Здравствуйте, товарищи форумчане...
Краткая предистория- Машина- 12 модель, 1,5. Диагностику двигателя проходил в мае 2008- сказали что все нормально.
А теперь сама история- где то в начале месяца машина стала стабильно держать обороты при переключении на нейтраль. Сбрасывает только через несколько секунд, при этом как- то непонятно рыча...
Да и заводиться стала с трудом...
Объясните несведущему, что это может быть, как с этим бороться, и во сколько это может встать.

Возможно проблема в Регуляторе холостого хода или в Датчике положения дросельной заслонки! Попробуй поставь их с заведомо исправного мобиля!!! Eternal,ат ы случайно на форуме 2112.ru не бываешь???

Для начала, машина чипованая? По существу, РХХ, неучтённый подсос воздуха и ещё много чего может быть, на диагностику сейчас почему не едеш?

Нет, не бываю))) Я профан в этом деле))) Машина не так давно появилась. Большее предпочтение к двухколесным друзьям)

Нет, машина нечипованная... На диагностику собираюсь ехать на выходные, ибо работа не позволяет...
А вообще, при таких капризах её можно эксплуатировать?

А лампа чек энджин не горит когда хондрит???? Бортового компа нет??? А на форум 2112.ru зайди, там много полезного найдёшь, тока сёдня он чето тупит!!!А машинка какого года???

О, слушай!! Горел значек инжектора позавчера, пока ехал, но пока больше не давал о себе знать.
Борткомпьютер тоже имеет место быть
Машинко конца 2003.

По бк посмотри процент открытия заслонки на холостом 0 если нет значит датчик положения д з а может и заклинить рхх он может держать до 2500 оборотов

А бортовик какой модели??? Если чек горел значит была ошибка и она сохранилась в памяти и можно посмотреть код ошибки!!!