Люди, посоветуйте ХОРОШУЮ летнюю резину...?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Qiller
# 16 Июня 2004 15:38
Испанец писал(а):

Qiller !!!
А Унирояль это что за резина? Кажется корейская? Не слышал о такой, не слышал....
А по поводу дисков верно, на 6 лучше управляемость, а на 5.5 плавность хода.


Ну здравствуйте! Приехали! Shocked

Под брендом Uniroyal концерн Continental выпускает спциализированные шины для экстремальной езды, в особенности по мокрой дороге.
Полностью компания называется Uniroyal Engelbert GmbH Aachen.
Заводы находятся в Европе. Например мои шины сделаны во Франции.

Краткая историческая справка:
1969 г. ? Первая в мире дождевая шина: Rally 180
1987 г. ? Компания Opel объявляет компанию Uniroyal Engelbert GmbH Aachen ?Поставщиком 86 года?. В том же году марка Uniroyal получает приз по Контролю Качества.
1991 - Первая шина со стрелочным (V-образным) рисунком: RTT-1
1994 ? Введение в производство Uniroyal MS plus 44. Эта шина мгновенно становится победителем "mot" (суровых) тестов.
2001 ? Инновационный ассортимент продукции: Все автомобильные шины производятся с направленным рисунком протектора.

"Марка Uniroyal ассоциируется с высокотехнологичными шинами для дождя. Все новые разработки компании направлены на максимальное обеспечение безопасности движения автомобилей на влажном покрытии.30 лет непрерывной работы в этом направлении, позволило Uniroyal занять и сохранить за собой уникальное положение на рынке как "Шины для Дождя".." http://www.avtokoleso.ru/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=83

Так же, в качестве ликбеза советую почитать тест "Авторевю":
"Специализация ? мокрые дела"
http://www.autoreview.ru/new_site/year2001/n07/uniroyal/uniroyal1.htm

Удачи!
Руслан_61
# 16 Июня 2004 16:17
to kvs

Привет, земляк!!! У самого такая же проблема, могу посоветовать одно. На Шолохова есть магазин "Город Колёс". Там очень толковый менеджер, доступно и понятно объясняет, не навязывает своего мнения; Ассортимент тоже очень богатый, а по ценам - на уровне Покрышкино. Сам был там на прошлой неделе, очень понравилась Бридж GR80. Заедь, пообщайся, по крайней всё расскажут, а за спрос денег не берут... Very Happy
airserg
# 16 Июня 2004 16:38
Руслан777 писал(а):

to kvs

Привет, земляк!!! У самого такая же проблема, могу посоветовать одно. На Шолохова есть магазин "Город Колёс". Там очень толковый менеджер, доступно и понятно объясняет, не навязывает своего мнения; Ассортимент тоже очень богатый, а по ценам - на уровне Покрышкино. Сам был там на прошлой неделе, очень понравилась Бридж GR80. Заедь, пообщайся, по крайней всё расскажут, а за спрос денег не берут... Very Happy



Здорово земляки. тоже был там в прошлом году Мужичок оччень толковый. Кстати на праздниках заезжал не пустили грубо. Сказали товар принимаем. Так что ехай туда не ошибешься.

PS А мне Gr 80 не нравится рисунком протектора, на всесезонку смахивает. Вроде все хвалят, а у меня на нее че-то не стоит. сам не знаю. Pilot Sport рулит!!!
Колебас
# 16 Июня 2004 17:08
У Мишлена и Континенталя очень слабые боковины. Бридж получше. Сам езжу на Енерджи, отличная резина, но попав на рельсах в яму (небольшую) появилась грыжа, а так хоть ей дождь, хоть что. А брал бы на Мадояна, по-мойму "Север-М" - цены московские, чуть дороже "Фортуны", но шиномонтаж платный. Удачи в выборе!
kvs
# 21 Июня 2004 09:21
Вчера был на Шолохова, что то он мне ничего толкового объяснить так и не смог Sad. Что за бриджстоун EG-3 ??? говорит какая то новая модель, и еще советовал гудиер f1-gs d2 (по моему так), опять я в какой то запарке, а у континенталя премиум, действительно очень мягкие борта, не для наших дорог точно.
ALEX#2111
# 21 Июня 2004 10:02
to kvs
Продавец советовал вам шины для спортивной езды: Бридж Potenza GIII - скоростное колесо, предназначенное для асфальтовых дорог.
То же самое - Гуд Йеар Eagle F1 GSD2, только оно старого поколения, уже второй год выпускается Eagle F1 GSD3.
Мое мнение - это хорошие шины, лучше всего ставить их 15 радиуса, что ведет к повышению управляемости. Как правило, хватит их по износу не намного, примерно один сезон.

Если для вас гонки не самое главное, то можно выбрать другие модели, которые лучше в комфорте, цене. Например, Премиум Контакт, Бридж ЕР80 (кстати совершенно новая модель), Uniroyal R550 (сменяет модель R540, фото которой вывешено в этом топике). Премиум и Uniroyal действительно имеют слабую боковину, их часто пробивают на наших дорогах. Однако, если удар будет сильный, то поверьте никакой Бридж или жесткая Пирелли P6000 не выдержат, хотя бесспорно их боковина прочнее за счет использования большего кол-ва слоев на боковине шины. Лично мне последние два колеса не импонируют совершенно: Бридж в сравнении с Премиумом или Uniroyal слабовато ведет себя на мокром асфальте.

К шинам третьей ценовой (самой дешевой) группы относятся Конти Eco Contact 3 (относительно новое колесо и очень хорошее), Uniroyal R680, Bridgestone B700 или B650 (это одна и та же резина, только высота профиля у них разная), Pirelli P2500, Michelin Energy E3A, Barum Brilliantis, Yokohama s306. Мое мнение, если R13 берете на машину, то достойный выбор Конти Eco Contact 3, если R14 - Премиум Контакт.
Если же дороги очень плохие + ездите не аккуратно - то Пирелли или Бридж.
kvs
# 21 Июня 2004 10:18
ALEX#2111 писал(а):

to kvs
Продавец советовал вам шины для спортивной езды: Бридж Potenza GIII - скоростное колесо, предназначенное для асфальтовых дорог.
То же самое - Гуд Йеар Eagle F1 GSD2, только оно старого поколения, уже второй год выпускается Eagle F1 GSD3.
Мое мнение - это хорошие шины, лучше всего ставить их 15 радиуса, что ведет к повышению управляемости. Как правило, хватит их по износу не намного, примерно один сезон.

Если для вас гонки не самое главное, то можно выбрать другие модели, которые лучше в комфорте, цене. Например, Премиум Контакт, Бридж ЕР80 (кстати совершенно новая модель), Uniroyal R550 (сменяет модель R540, фото которой вывешено в этом топике). Премиум и Uniroyal действительно имеют слабую боковину, их часто пробивают на наших дорогах. Однако, если удар будет сильный, то поверьте никакой Бридж или жесткая Пирелли P6000 не выдержат, хотя бесспорно их боковина прочнее за счет использования большего кол-ва слоев на боковине шины. Лично мне последние два колеса не импонируют совершенно: Бридж в сравнении с Премиумом или Uniroyal слабовато ведет себя на мокром асфальте.

К шинам третьей ценовой (самой дешевой) группы относятся Конти Eco Contact 3 (относительно новое колесо и очень хорошее), Uniroyal R680, Bridgestone B700 или B650 (это одна и та же резина, только высота профиля у них разная), Pirelli P2500, Michelin Energy E3A, Barum Brilliantis, Yokohama s306. Мое мнение, если R13 берете на машину, то достойный выбор Конти Eco Contact 3, если R14 - Премиум Контакт.
Если же дороги очень плохие + ездите не аккуратно - то Пирелли или Бридж.


Спасибо за развернутый ответ!
Я просто никогда не ездил на фирменной резине, и поэтому не могу судить как например континенталь премиум в сравнение с камой 208, именно если говорить о повреждениях при ударе. Когда захотел уже было купить континенталь премиум, то продавец начал кричать, что типа щас только яму впоймаешь и колесо на свалку Sad оно мне надо такое счастье.
Вообщем после недельного поиска и ваших советов, выбор остается меджду 2-мя колесами:
бридж gr-80 и континенталь премиум контакт, хоть монетку кидай 8-)
Испанец
# 21 Июня 2004 10:50
Бери Бридж Turanza GR 80 по причинам которые я изложил здесь ранее. Сам езжу на ней и могу авторитетно заявить что в дождь они рулят ну никак не хуже Конти. Тут кто-то сказал что от сильного удара никакая резина не выдержит - это верно, но при прочих равных согласись что получить грыжу на небольшой ямке обидно, а потом будешь думать (блин зачем не взял то что мне советовали по поводу грыж). И еще один совет. Какую бы резину ты не взял ставь обязательно на новые диски (любые ЛИШЬ БЫ НОВЫЕ!!!) - ну не имеет смысл ставить идеальные с геометрической точки зрения покрышки на кривые и овальные диски. Поверь весь кайф от переобувки как раз и идет от того что машина катится ровно и плавно, руль не бьет и не колбасит - ГЕОМЕТРИЯ ОДНАКО. И последнее. Ищи шиномонтаж и балансировку через ступичный адаптер (по крепежным отверстиям). Удачи.
kvs
# 21 Июня 2004 10:57
Испанец писал(а):

Бери Бридж Turanza GR 80 по причинам которые я изложил здесь ранее. Сам езжу на ней и могу авторитетно заявить что в дождь они рулят ну никак не хуже Конти. Тут кто-то сказал что от сильного удара никакая резина не выдержит - это верно, но при прочих равных согласись что получить грыжу на небольшой ямке обидно, а потом будешь думать (блин зачем не взял то что мне советовали по поводу грыж). И еще один совет. Какую бы резину ты не взял ставь обязательно на новые диски (любые ЛИШЬ БЫ НОВЫЕ!!!) - ну не имеет смысл ставить идеальные с геометрической точки зрения покрышки на кривые и овальные диски. Поверь весь кайф от переобувки как раз и идет от того что машина катится ровно и плавно, руль не бьет и не колбасит - ГЕОМЕТРИЯ ОДНАКО. И последнее. Ищи шиномонтаж и балансировку через ступичный адаптер (по крепежным отверстиям). Удачи.


Да диски купил пол года назад, литье турция dj называются, когда каму обувал, сказали они в отличном состоянии.
Что такое " через ступичный адаптер (по крепежным отверстиям)", у нас если колеса покупаешь, тебе бесплатно их балансируют и переобувают на диски.
да наверное бридж gr80 и буду покупать. :cool:
airserg
# 21 Июня 2004 11:13
kvs писал(а):

Испанец писал(а):

Бери Бридж Turanza GR 80 по причинам которые я изложил здесь ранее. Сам езжу на ней и могу авторитетно заявить что в дождь они рулят ну никак не хуже Конти. Тут кто-то сказал что от сильного удара никакая резина не выдержит - это верно, но при прочих равных согласись что получить грыжу на небольшой ямке обидно, а потом будешь думать (блин зачем не взял то что мне советовали по поводу грыж). И еще один совет. Какую бы резину ты не взял ставь обязательно на новые диски (любые ЛИШЬ БЫ НОВЫЕ!!!) - ну не имеет смысл ставить идеальные с геометрической точки зрения покрышки на кривые и овальные диски. Поверь весь кайф от переобувки как раз и идет от того что машина катится ровно и плавно, руль не бьет и не колбасит - ГЕОМЕТРИЯ ОДНАКО. И последнее. Ищи шиномонтаж и балансировку через ступичный адаптер (по крепежным отверстиям). Удачи.


Да диски купил пол года назад, литье турция dj называются, когда каму обувал, сказали они в отличном состоянии.
Что такое " через ступичный адаптер (по крепежным отверстиям)", у нас если колеса покупаешь, тебе бесплатно их балансируют и переобувают на диски.
да наверное бридж gr80 и буду покупать. :cool:



Это когда балансируют колеса не снимая с авто. У нас делают на углу ЕременкоЗорге там мойка и автосервис и еще где-то на СЖМ точно не знаю где.
kvs
# 21 Июня 2004 11:27
airserg писал(а):

kvs писал(а):

Испанец писал(а):

Бери Бридж Turanza GR 80 по причинам которые я изложил здесь ранее. Сам езжу на ней и могу авторитетно заявить что в дождь они рулят ну никак не хуже Конти. Тут кто-то сказал что от сильного удара никакая резина не выдержит - это верно, но при прочих равных согласись что получить грыжу на небольшой ямке обидно, а потом будешь думать (блин зачем не взял то что мне советовали по поводу грыж). И еще один совет. Какую бы резину ты не взял ставь обязательно на новые диски (любые ЛИШЬ БЫ НОВЫЕ!!!) - ну не имеет смысл ставить идеальные с геометрической точки зрения покрышки на кривые и овальные диски. Поверь весь кайф от переобувки как раз и идет от того что машина катится ровно и плавно, руль не бьет и не колбасит - ГЕОМЕТРИЯ ОДНАКО. И последнее. Ищи шиномонтаж и балансировку через ступичный адаптер (по крепежным отверстиям). Удачи.


Да диски купил пол года назад, литье турция dj называются, когда каму обувал, сказали они в отличном состоянии.
Что такое " через ступичный адаптер (по крепежным отверстиям)", у нас если колеса покупаешь, тебе бесплатно их балансируют и переобувают на диски.
да наверное бридж gr80 и буду покупать. :cool:



Это когда балансируют колеса не снимая с авто. У нас делают на углу ЕременкоЗорге там мойка и автосервис и еще где-то на СЖМ точно не знаю где.


Так это динамическая балансировка называется, я делал там, когда только машину купил, и стояли родные диски и резина, руль било на 110км/ч жутко, потом когда сделал динамическую баланситровку все это пропало, но есть минусы, например колеса местами не поменяешь, если вдруг приходится колесо снимать, то надо в теже дылки обязательно поставить и прочие заморочки. Как мне объяснил один мужичок, довольно грамотный, что баланситроваться должна резина и диски а не все вместе, как это делают на динамической балансировке.
Ilyatigr
# 21 Июня 2004 14:27
Всем доброго дня. Может, конечно, и глупость спрошу незнаю, но почему обсалютно не рассматриваются варианты покупки того же GOODYEAR, или она гораздо хуже, чем Бридж или Конти. Лично я езжу уже 3 год на GOODYEAR EAGLE VENTURA и очень ими доволен. Может я чего-то и не понимаю, подскажите знающие люди, неужели она настолько хуже, что её даже не рассматривают как вариант покупки Всем заранее спасибо если ответите

Спасибо конечно за реплику по поводу знаков, но всётаки скажите, что она настолько хуже той резины которую предлогают выше????

Последний раз редактировалось: Ilyatigr (21 Июня 2004 15:21), всего редактировалось 1 раз
ib
# 21 Июня 2004 14:30
Ilyatigr писал(а):

Всем доброго дня может конечно и глупость спрошу незнаю но почему обсалютно не рассматриваються варианты покупки того же GOODYEAR или она гораздо хуже чем Бридж или Конти лично я езжу уже 3 год на GOODYEAR EAGLE VENTURA и очень ими доволен может я чегото не понимаю подскажите знающие люди неужели она настолько хуже что её даже не рассматривают как вариант покупки Всем заранее спасибо если ответите


О, насколько я вижу, Винтокрылый Орел совершенно драматически влияет на знаки препинания. Very Happy
Испанец
# 21 Июня 2004 14:56
Для kvs!!!
Балансировка через ступичный адаптер следующая штука. На вал балансировочного станка надевается специальный адаптер, а на него диск в сборе с резиной. Фокус в том, что колесо балансируется по 4 крепежным отверстиям (4*98), а не по центральному отверстию, по которому колесо всегда встанет на станок хоть с небольшим перекосом (балансировочный вал станка сделан конусный). А по крепежным отверстиям колесо встает однозначно. Так что это имеет смысл сделать и не вестись на бесплатный монтаж и рассуждения мастеров что это лажа и они всю жизнь без этого делали и никто не жаловался, да и вообще у них глаз алмаз. А на машине, не снимая колес делают динамическую (финишную) балансировку для плавности хода, правда весь гимор который здесь выше народ написал присутствует при этом деле. Удачи.
Дмитрий112
# 21 Июня 2004 18:00
Ilyatigr писал(а):

Всем доброго дня. Может, конечно, и глупость спрошу незнаю, но почему обсалютно не рассматриваются варианты покупки того же GOODYEAR, или она гораздо хуже, чем Бридж или Конти. Лично я езжу уже 3 год на GOODYEAR EAGLE VENTURA и очень ими доволен. Может я чего-то и не понимаю, подскажите знающие люди, неужели она настолько хуже, что её даже не рассматривают как вариант покупки Всем заранее спасибо если ответите

Спасибо конечно за реплику по поводу знаков, но всётаки скажите, что она настолько хуже той резины которую предлогают выше????


Я думаю так что GOODYEAR EAGLE VENTURA довольно пожилая резина производится по моему с 97-98 г. на смену ей пришел в этом году GOODYEAR Hydragrip уже появился в продаже конечно по всем пораметрам превосходит Eagle ventura. A eagle f1 самая передовая шина компании Goodyear но и самая дорогая.
У меня же стоит pirelli p5000 drago 195/55 r15 до этого стояла Yokohama A520(195/55 R15), michlein pilot exalto(185/60 R14). Шины довольно разные если первая отличная шина прекрасно держит дорогу, не досождает шумом (Michlein pilot exalto по сравнению с ней реактивный самолет), прекрасно глотает ямы, в сырую погоду превосходит все остальные.
Yokohama a520 подойдет для водителей предпочитающих динамичное вождение с соответствующим автомобилем (другим можно к ней не присматриваться). Этой шине не равных на сухих покрытиях, автомобиль легко стоит в любых поворотах. В остальных же условиях эта шина "середнячок" изнашивается довольно быстро за 20 тыс.км передние колеса превращаются в слик (однако это не смущает владельцев тюнингованных автомобилей за эти 20 тыс. они им приносят уйму удовольствий от вождения). Шина не любит попаданий в колдобины от небольших ударов боковины покрываются грыжами. Что касается шума то она лучше pirelli. Любителям комфортной езды она тоже вряд ли подойдет (шина довольно жесткая).
Michlein шина середнячок на всех покрытиях. Несильно но досаждает шумом. За такую цену лучше присмотреться к другим шинам.

Если буду покупать резину в следущий раз то скорее всего это буде опять же шина Pirelli но P6 или P7.
k_tros
# 22 Июня 2004 11:59
Мужики, чуть не в тему. КАМА-217 и родные диски. Ради прикола переобул на обычной шинмонтажке. Балансировка - по 45 + 5 грамм грузики. Колеса надевал аккуратно, центрируя по ступице (колпачки от классики принципиально на вставлял). Затягивал болты крест-на-крест по полоборота, внимательно следя за центровкой. Биения как небывало. 8-)
ШнурОк
# 23 Июня 2004 07:49
HoTTdoGG писал(а):

Pirelli 6000.
Резина сезонности M+S. Этим все сказано - у нас НЕ тропики.
Кроме того, именно этой резиной на протяжении более 3-лет
комплектовались дорогие инно для российского рынка (и МВ, и БМВ, и Саебы).
Западники возможности резины просчитывают не в пример лучше, чем
болтуны из зарублем.
Да и цена нормальная.


А что это за смешное слово? Тогда уж не "е", а "Ё"...

А я гоняю на Pirelli P5000 DRAGO и пусть дрочат те, кто пересмотрев рекламы и наслушавшись менеджеров среднего звена покупают Мишлен и GOODYEAR - вам соплей зелёных на уши наложили, а вы и обрадовались. Не на тех тачках, господа, гоняем, чтоб такие нюансы среди брэндов чувствовались...
ALEX#2111
# 23 Июня 2004 09:36
to шнурок
Если так рассуждать, то тогда кататься на родной Каме и не пиликать.
Безопасность и управляемость машины зависит не в последнюю очередь от того, во что обута авто. И в этом случае Пирелли P5000 и P6000 еще долго ехать до того же Мишлена и Good Year, не говоря уже об Конти.
ШнурОк
# 23 Июня 2004 09:42
ALEX#2111 писал(а):

to шнурок
Если так рассуждать, то тогда кататься на родной Каме и не пиликать.
Безопасность и управляемость машины зависит не в последнюю очередь от того, во что обута авто. И в этом случае Пирелли P5000 и P6000 еще долго ехать до того же Мишлена и Good Year, не говоря уже об Конти.



Ню-ню. Причем тут Кама? Читать учили или сам(?)- я тебе про брэнды говорю, а ты парашей пачкаешь. А Pirelli ехать до "конкурентов" ровно столько же сколько и тебе до не_дибильных рассуждений.
Виталька
# 23 Июня 2004 10:06
Мда-а-а, как в детском саду: мой брат каратист - он тебя побъёт, а мой папа танкист - он тебя на танке переедет, а мой дядя лётчик - он твоего папу на танке бомбой с самолёта застрелит. На чём ездим, мужики, а? У Вас наверное по болидику в гаражиках, да, раз так о резине судим? Каждый свою резину хвалит - пример самоубеждения что он не лох и купил самую хорошую резину. Не такие мы спецы, чтобы в резине разбираться! Манадёры в магазинах судят по личному опыту (которого как правило практически нет), слушать их глупо!!! Верить надо своей заднице - она не подведёт и не соврёт это точно!!! Когда сам прочувствуешь как не успеваешь и зад семёрки бэхи вот-вот станет составляющей твоей тачки, вот только тогда ты узнаешь: правильно ли ты подобрал резину под свой стиль вождения или нет. Хорошей резины для города много, и цена не является определяющим фактором. Отличия резины одного класса различных фирм, занимающих по объёмам продаж одинаковые позиции на рынке, никто из Вас не увидит. И не надо обманывать себя и махать руками что это не так. Все мы судим о резине по личному опыту в своих, т.е. неповторимых условиях. Один удачно оттормозился в дождь на дороге с крупным составом асфальта, другой на той же резине в дождь на дороге с мелким составом, и как результат первый кричит: - класс!!!, другой несёт резину на помойку. То же самое и у нас. Я попробовал камовскую И-391 (или 392, не помню точно), Каму-208, больше всех понравилась Нокиан NRHi - её и выбрал (т.к. и в городе на ура и в грязюке в пределах разумного). Штаны пока сухие и ночью в грязи пока тоже не ночевал. От Камы отказался после того как в дождь чуть не подбил А6 с АБСкой в корму. Резину надо выбирать исходя из личных черт управления своим звездолётом и составом дорожного покрытия (я имею в виду асфальт или грунтовку), что подошло одному - не обязательно подойдёт другому. Это моё личное мнение, кто хочет, может обслюнявить.
jers21103
# 23 Июня 2004 16:15
Цитата:


Резину надо выбирать исходя из личных черт управления своим звездолётом и составом дорожного покрытия (я имею в виду асфальт или грунтовку), что подошло одному - не обязательно подойдёт другому. Это моё личное мнение, кто хочет, может обслюнявить.



Браво!
kvs
# 23 Июня 2004 16:45
После долгих раздумий и переварки того что Вы все тут написали, решил остановить свой выбор на бридж гр-80. Только что купил и переобулся. ощущения не передаваемые:
машина стала вообще другой, ее не слышно когда она едет, как то аж слишком тихо стало Smile; в поворот входит как к себе домой, у нас тут много серпантинчиков, и поворотов, на которых я очень хорошо помню как веле себя моя кама 208, с пробегом 12т.км, было такое ощущение, что ее вот вот сорвет в занос, бридж же, это вообше песня, на 60 км/ч вхожу в поворот 90 градусов, на 2-ой передачи, и при этом газ в пол, машина едет так, как будто это прямая Smile; сместа стала стартовать (прям как самолет), как только тронулся, тут же газ до упора, вообще пробуксовки нет; ну и конечно о тормозном пути я вообще молчу, такое впечатление, что его просто нету, как буд-то асфальт под тобой съеживается и машина останавливается.
К сожелению пока не могу испытать на мокрой дороге, жду дождя
вообщем брижд супер :cool: :cool: :cool: вообще не жалко потраченных денег.
feerverk79
# 23 Июня 2004 17:10
Так скажите же какая резина недорогая и хорошая! Для города и дачи! Которая балансируеться без проблем и вообше соотношение цена+качество!



P.S. Скажите резина ContiWorldContact как себя зарекомендовала, недорогая вроде! Её стоит взять или нет!?
В заранее спасибо!!!
airserg
# 23 Июня 2004 17:27
kvs писал(а):

После долгих раздумий и переварки того что Вы все тут написали, решил остановить свой выбор на бридж гр-80. Только что купил и переобулся. ощущения не передаваемые:
машина стала вообще другой, ее не слышно когда она едет, как то аж слишком тихо стало Smile; в поворот входит как к себе домой, у нас тут много серпантинчиков, и поворотов, на которых я очень хорошо помню как веле себя моя кама 208, с пробегом 12т.км, было такое ощущение, что ее вот вот сорвет в занос, бридж же, это вообше песня, на 60 км/ч вхожу в поворот 90 градусов, на 2-ой передачи, и при этом газ в пол, машина едет так, как будто это прямая Smile; сместа стала стартовать (прям как самолет), как только тронулся, тут же газ до упора, вообще пробуксовки нет; ну и конечно о тормозном пути я вообще молчу, такое впечатление, что его просто нету, как буд-то асфальт под тобой съеживается и машина останавливается.
К сожелению пока не могу испытать на мокрой дороге, жду дождя
вообщем брижд супер :cool: :cool: :cool: вообще не жалко потраченных денег.



Так а сколько потратил-то и на каком магазине остановился?
kvs
# 23 Июня 2004 17:33
airserg писал(а):

kvs писал(а):

После долгих раздумий и переварки того что Вы все тут написали, решил остановить свой выбор на бридж гр-80. Только что купил и переобулся. ощущения не передаваемые:
машина стала вообще другой, ее не слышно когда она едет, как то аж слишком тихо стало Smile; в поворот входит как к себе домой, у нас тут много серпантинчиков, и поворотов, на которых я очень хорошо помню как веле себя моя кама 208, с пробегом 12т.км, было такое ощущение, что ее вот вот сорвет в занос, бридж же, это вообше песня, на 60 км/ч вхожу в поворот 90 градусов, на 2-ой передачи, и при этом газ в пол, машина едет так, как будто это прямая Smile; сместа стала стартовать (прям как самолет), как только тронулся, тут же газ до упора, вообще пробуксовки нет; ну и конечно о тормозном пути я вообще молчу, такое впечатление, что его просто нету, как буд-то асфальт под тобой съеживается и машина останавливается.
К сожелению пока не могу испытать на мокрой дороге, жду дождя
вообщем брижд супер :cool: :cool: :cool: вообще не жалко потраченных денег.



Так а сколько потратил-то и на каком магазине остановился?



Объездил весь город, начиная с покрышкино, город колес, драйвер ... и заканчивая базаром, цены пример у всех одинаковые, 2300-2400 р за колесо, и тут дружбан мне подсказал что есть база которая находится в Аксае, оф. диллеры мишелин, бридж, конти и т.д. так вот там это колесо стоит 62,2 $, что получилось 1830р Smile, дешевле я еще не где не видел. Не смотря на то что нуас бенз, 92-ой 13.90р за литр, резину оказывается можно найти дешевле чем в МСК.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 3
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •