А то что придет в норму-обязательно. В 98 году это были сугубо Российские проблемы. Сейчас же к нам эта зараза пришла из вне.

"Не ссать в компот!"

Фунты и иены-вот наша новая национальная валюта. К сожалению, швейцарский франк уже не катит, ибо Швейцария собралась в ЕС. А тем, хрен знает, может как шведы останутся при своих ден знаках.

Ради матиза продавать десятку сомнительное удовольствие, имхо.

Но, вы-барышня- маленькие машинки к лицу ))) Кстати, за сколько вы умудрились продать десятку, чтобы за матиз еще и в кредит на год в кабалу попасть?

я бы не стал брать.
А что так срочно нужен авто?

Lednik
+ энная сумма за ведение счета ежемесячно плюс еще ченибудь и выходит стоимость кредита больше 50%

А мне тут на днях из банка звонили, где я кредит не так давно погасил. Говорят мол я благонадежный плательшик, что они мне могут дать ЛЬГОТНЫЙ кредит со СНИЖЕННОЙ ставкой 20-22 процента!
БУГОГА!

В очередной раз на правах оффтопа плюну в сторону маленьких автомобилей - не надо их без крайней необходимости покупать - при аварии это братская могила, тем более сейчас, когда в потоке немало машин массой около 2 тонн.

чтобы куда-то плевать надо самому поездить. пусть и на маленьком автомобиле...

...а когда в тебя 2 тонны железа на 140 влетят, тут те пофиг будет хаммер ли, матиз ли...

Но лучше чем тяжелее машина, тем здоровее пассажиры после аварии. При прочих равных.

Если такой вариант вас не устраивает, положите деньги в банк. Выбирайте только нормальный, не тот который завтра рухнет и вы без денег останетесь. Я свои немногочисленные сбережения в абсолют банк положил, приятель его посоветовал, банк в системе страхования вкладов, волноваться пока повода нет.

Кредит дают сейчас, но процент от 20 до 50 может быть + требуют максимальное кол-во документов, справок и т.д.

сосьЁте женераль.

брать у ЦБ под 9%

Ути, какой маленький миленький автомобильчик!" иногда прикидочно сообщаю, что будет от лобовой 60+60 с обычным сараем а ля Пассат

Ты тест ап бетонный брус СМАРТа видел в Топ-Гире? Дык вот, никто не пострадал, даже сам смарт.

Немецкий автоклуб ADAC, известный своим пристрастием к краш-тестам, решил взять бойцов разных весовых категорий и выпустить их «один-на-один».
Выбор решили сделать по принципу «мини-макси»: взяли Audi Q7 и Fiat 500, да и столкнули их лбами на скорости 56 км/ч. Результаты оказались неутешительны. По крайней мере, для пассажиров Fiat 500, что лишний раз доказывает - размер все-таки имеет значение.

В результате теста выяснили, что водителю Fiat 500 угрожает свой же аэрбег, который может отправить голову на встречу с стойкой, а корпус – с рулевым колесом. ADAC также выяснил, что аэрбег взрывается сразу же после раскрытия, а это может послужить причиной серьезных травм, опасных для жизни водителя. Пассажирам Q7 повезло больше. Риск травмы для каждого пассажира Q7 был минимальным, в то время как пассажирам на заднем сиденье «Фиата» травм при столкновении не избежать – и это не смотря на фронтальный, а не боковой удар.

Причиной неутешительных результатов «Фиата» по мнению ADAC стала большая масса Q7 и его рамная конструкция, которая не благоприятствует рассеиванию энергии удара при столкновении. Результаты теста наглядно демонстрируют, почему производители стараются не проводить сравнительных испытаний автомобилей разных классов. К примеру, Fiat 500 получил недавно пять звезд по версии EuroNCAP, в то время Q7 удостоился только четырех. Часто ли по статистике в аварии попадают автомобили одной марки да еще и одного класса? Выводы, соответственно, делайте сами…

батенька, Вы, похоже, решили что я на машине никогда не ездил?