Здравствуйте, сегодня приобрел в магазине БИ-БИ коммутатор - октан корректор с ДД "Астро". Сам коммутатор выглядит как здесь http://www.astro-penza.ru/catalog/com_96.aspx , только маркировка 962.3734, на коробке, в документации и на сайте http://www.astro-penza.ru/com_962.aspx он выглядит по другому, подскажите пожалуйста не подделка ли это.

У меня на машине стоит тот который по второй ссылке(подарили). В гараже,в качестве запасного, как по первой (покупал в авто49). В работе разницы между ними не заметил,так что даже не знаю....

спасибо, возможно просто они изменили дизайн

Парни,напишите как они в работе?Поподробнее,если можно,а то гдето читал,что ваще с них толку нет.

При прогретом двигателе была очень сильная детонация-после установки Астро с ДД детонация возникает очень редко и практически незаметна.
P.S: Может показалось но машинка на низах стала веселее.

"Ваще-то" толк с них есть, но есть и траблы. С таким коммутатором движок намного лучше тянет на низах ( однажды плелся 350 км, не превышая 2000 об/мин, на 5-й 60км/ч ехал из-за накрывшегося сцепления ) и движок вытянул без проблем битком набитую машину. Но вот трамблер после установки ДД пришлось менять да на всякий случай новый настроить, на старом при тапке в пол как за жопу дергало и регулировкой УОЗ не вылечилось. Вскрытие показало непорядок в пружинах центробежного регулятора.

так это уже от возраста!

А сколько эта радость стоит?

мне самое главное узнать, что у меня настоящий блок в коробке лежит, а не перемаркированный обычный коммутатор

в Мск - 916 руб.

Питер, БИБИ по карте 912р

r1p ну ты это, поставишь отпишись как оно, тоже думаю прикупить, но говорят, что сам датчик многие шумы за детанацию принимает и зажигание позднит, а у меня само двигло зараза громкое.

Нифика себе,дороговато,ну в принципе если он точно свои ф-ции выполняет,то можно купить.

пока только заметил, что машина "тупить" начала, завтра буду крутить трамблер в +, купил резиновое кольцо, у меня он герметике сидит

Видишь, вот про это я и говорил он любую вибрацию за детонацию воспринимает и зажигание позднит, как следствие машина тупить начинает, где-то читал, что чела это достало, так он сам ДД на стойку привинтил, чтоб не мучаться.

тоже сегодня в би би глянул на этот агрегат.

стоит брать то?


сто пудов что датчик любую вибрацию за детонацию выдает??

Ну не любую, стоят же эти самые датчики и на инжах и на Волгах и ничего себе, работают. У меня после установки нормального трамблёра ничего особо не тупит.

Взял себе коммутатор с ДД прямо в АСТРО, но пока машину не собрал и не пробовал рано говорить о результатах. А что этот коммутатор критичен к трамблеру? Я всегда думал что УОЗ будет в основном по сигналам с датчика детонации регулироваться. Или есть тонкости. Нужно попробовать с разработчиками связаться.

Ребята,у кого установлен Астро с ДД,через прозрачную крышку не видно,чо там за микруха стоит?

Блин,неужели никто не может разглядеть?

r1p
ну как впечатления от этого чудо девайса?!?

посмотрю завтра если не забуду

Купил, поставил... Никак не могу отрегулировать нормально: движка после капиталки 7000- детонации никогда не ошушал (до установки Астро стоял Олсен, вот сгорел недавно). Катался на обычном коммутаторе пару дней-тупит тачка. Поехал смотреть аналоги- БИ-БИ в Казани предлагает только эту штучку. Теперь детонации нет впринципе, хотя трамблер выкручен почти до упора в + ( с мастерами покатался, всё они у меня посмотрели (и ГРМ и трамблер) сказали, что все нормально). После установки Асто по сравнению со стандартным коммутатором ощутил прилив бодрости на низах. Но вот переживаю про выкрученый трамблер... Поделитесь мыслями пож-та. Да и вот еще, морозы были под 30- дергалась на низах (с олсеном и стандартным такого небыло) Потеплело- все ок. Че такое мож быть?

Может карб обмерзал? Недавно где-то тут было. Проверь его обогрев и работу заслонки на входе воздушного фильтра.(25 град -закрыта, 35 -открыта).

а сам датчик детонации к коммутатору подключается?