Поскажите, возможна ли замена штатного вольтметра на панели приборов на аналогичного вида амперметр, а как-то не уютно. И где это можно сделать.

как в тракторе чтоли
прогресс идет вперед, а вы назад
если не секрет, зачем?

Если честно, то на машине, на которой я учился (тока права получил) был амперметр и в школе нас учили контролировать состояние аккумуляторной батареи. Но раз прогресс идет вперед - научите и покажите где почитать как работать с вольтметром в машине.

Заранее благодарен.

Дык, все просто. На незаведеной должно быть около 12В (почти у левой метки на шкале) при включенном зажигании, на заведеной около 14В(посередине меток или чуть правее). Если стрелка за пределами положенного - ищи неисправность.
Состояние аккумулятора ты ну никак амперметром не проконтролируешь. После запуска движка аккум будет сосать ток до 20А, через несколько минут сойдет на нет. А вот если генератор немного недодает напруги, ты узнаешь об этом только по разряженному аккуму. Вольтметр намного информативнее получается.

Со всем согласен 8-)

Спасибо - век живи, век учись :cool: