приподнять заднюю часть - Семейство "Самара"

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 11 Декабря 2008 22:49

infeligo87 это лучше к спецам в тюниге.там вроде доже в факе есть.

-=Worm=-

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 12 Декабря 2008 10:31

infeligo87 писал(а):

Поэтому при установке опоры 10ки на стойку 9ки её общая высота НЕДОПУСТИМО увеличивается. Из-за этого при максим-ом ходе вывернутого колеса угол складывания наружного шруса превышает допустимый - шарнир может заклинить.

никогда не понимал зачем задирать морду... Чтобы менять шрусы каждый месяц...
Проще ниву купить чем так изголяться.

infeligo

На форуме 16 лет Сообщения: 3484 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Granta FL АКПП

# 12 Декабря 2008 11:24

-=Worm=- желаени поставить 10 тошные, из-за лучшей конструкции. А не для того чтоб морду поднять. И хотлеось узнать имеет ли это смысл..

-=Worm=-

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 12 Декабря 2008 11:30

infeligo87
есть и восьмые с лучшей конструкцией ss20 например. Асоми и севи-спорт тоже не такие плохие по сравнению со стоком.

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 12 Декабря 2008 11:39

-=Worm=- писал(а):

Чтобы менять шрусы каждый месяц...

вроде как попадалась инфа,что летят шрусы походившие с штатным клиренсом.если задирать и менять шрусы,то и притираются они чуть подругому и ходят вполне адекватно.

-=Worm=-

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 12 Декабря 2008 11:46

rg-45 писал(а):

что летят шрусы походившие с штатным клиренсом

ну да, когда уже присутствует выработка.

rg-45 писал(а):

если задирать и менять шрусы

имхо пустая трата денег.

rg-45 писал(а):

и притираются они чуть подругому и ходят вполне адекватно.

возможно, но большинство просто не насчитаны под такой угол работы.

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 12 Декабря 2008 12:08

-=Worm=- писал(а):

под такой угол работы.

впринцыпе шрус нормально должен работать при угле максимально вывернутого колеса.и если угол привода и ступицы ,при вывешеной стойке, не превышает угол поворота то должно работать нормально.

kkonstantin

На форуме 16 лет Сообщения: 646 Откуда: МО Авто: Октавия

# 12 Декабря 2008 12:18

rg-45 писал(а):

не превышает угол поворота то должно работать нормально

Ресурс работы ШРУСа врядли одинаков в случаях работы в слегка загнутом и сильнее загнутом, не так ли? С вывернутым рулем мы проезжаем крайне малое расстояние, и при больших углах - малая скорость supercool

Последний раз редактировалось: kkonstantin (12 Декабря 2008 12:20), всего редактировалось 2 раз(а)

-=Worm=-

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 12 Декабря 2008 12:19

rg-45

вот это ты завернул.

Работать-то будет, вопрос только с щелчками или без них Smile

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 12 Декабря 2008 12:24

kkonstantin
-=Worm=-
так яж незря в вывешеном состоянии прикидывал Smile

при случае буду померять в стоке.

kkonstantin

На форуме 16 лет Сообщения: 646 Откуда: МО Авто: Октавия

# 12 Декабря 2008 12:28

Да, столько нюансов во всем...
На последней четырке не изменил ни одного стокового параметра, кроме аммортов (газ ставил) и кастора на 2 градуса. Ни разу не пожалел. Импортное ставил, но только то, что под четырку сделано. Внести изменение и не сделать хуже - искусство.

-=Worm=-

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 12 Декабря 2008 12:42

kkonstantin писал(а):

Внести изменение и не сделать хуже - искусство.

Дело в том, что один параметр тянет за собой остальные, а эти остальные, в свою очередь, могут быть просто не рассчитаны под проводимые изменения.

kkonstantin

На форуме 16 лет Сообщения: 646 Откуда: МО Авто: Октавия

# 12 Декабря 2008 12:47

-=Worm=-
В том то и дело...
Усилить движок - значит усилить тормоза - с рыхлой подвеской (расчитанной на легкую машину и общегражданскую езду) подвеску усилили. Теперь все хорошо, только кузова хватит тысяч на 20. Хм... Что теперь делать? Да! Продать! pst

К сожалению, таких случаев много.

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 12 Декабря 2008 13:02

kkonstantin писал(а):

только кузова хватит тысяч на 20. Хм

чтото новое.и почему авто должно значительно потяжелеть?

kkonstantin

На форуме 16 лет Сообщения: 646 Откуда: МО Авто: Октавия

# 12 Декабря 2008 13:22

rg-45
Вес останется практически таким же, я о другом. Бывает так, что у машины, на которой славно и весело покатались, домкратишь для замены колеса, кузов перекосит так, что двери не откроешь, или ваще сами открываются. И что от такой машины можно хотеть?

rg-45 писал(а):

чтото новое

ничего нового, ни у одной машинки весом до тонны и небольшим движком нет в стоке жесткой подвески. И это больше чем правильно, иначе чуть что - как футбольный мяч с дороги полетит - я так считаю.

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 12 Декабря 2008 14:49

kkonstantin писал(а):

Бывает так, что у машины, на которой славно и весело покатались, домкратишь для замены колеса, кузов перекосит так, что двери не откроешь, или ваще сами открываются. И что от такой машины можно хотеть?

только переделки тут непричём.убить кузов и на стоке непроблема.

kkonstantin писал(а):

иначе чуть что - как футбольный мяч с дороги полетит - я так считаю.

наверно поэтому спортивные подвески жёсткие.и регулируются на отбой и сжатие отдельно. Smile

kkonstantin

На форуме 16 лет Сообщения: 646 Откуда: МО Авто: Октавия

# 12 Декабря 2008 15:28

rg-45 писал(а):

убить

rg-45 писал(а):

непроблема

Всегда и все непроблема ROFL

rg-45 писал(а):

наверно поэтому спортивные подвески жёсткие.и регулируются на отбой и сжатие отдельно

Там люди работают, кучу времени убивают, наука целая. А все ради одного кратковременного заезда, на этом и зарабатывают на хлеб.
Я всегда делал ставку на комфорт и на то, чтобы хватило надольше. По темпераменту - ни фига не спортсмен, скорее - дальнобой. Это мне от грузовиков давно привито.

Vik

На форуме 18 лет Сообщения: 4544 Откуда: Nsk Авто: 2108

# 13 Декабря 2008 04:22

rg-45 писал(а):

-=Worm=- писал(а):

Чтобы менять шрусы каждый месяц...

вроде как попадалась инфа,что летят шрусы походившие с штатным клиренсом.если задирать и менять шрусы,то и притираются они чуть подругому и ходят вполне адекватно.

У меня подвеска на зиму сток а на лето приподнята. И ничего - ШРУСЫ по 50-80ткм ходят.

Vik

На форуме 18 лет Сообщения: 4544 Откуда: Nsk Авто: 2108

# 13 Декабря 2008 04:24

kkonstantin писал(а):

ничего нового, ни у одной машинки весом до тонны и небольшим движком нет в стоке жесткой подвески. И это больше чем правильно, иначе чуть что - как футбольный мяч с дороги полетит - я так считаю.

Вот раллисты то дураки - пожёсче подвеску ставят Wink