Я тоже хотел сделать по схемке с 5 проводами, но подумал и вот что скажу: можно обойтись 1 или даже 0 дополнительными проводами, если отказаться от подсветки.
Все просто. В кнопке ЭСН два переключателя, оба полюса двигателя через НЗ контакты замыкаются на массу, при подъеме "+" (условно) двигателя переключается на +12, при опускании на +12 переключается соответственно "-". Теперь ставим в двери дополнительную кнопку, разрезаем оба провода двигателя и подключаем в НЗ контактам. А +12 на НР контакты. Таким образом новая кнопка не вносит в логику работы никаких изменений, но позволяет обойтись только дополнительным проводом "+12". Если в этой схеме изменить полярность на штатной кнопке, то вообще никаких проводов не потребуется.
И последнее. Не кидайтесь сразу критиковать, а попробуйте разобраться. Вам должно понравиться. Как разместить тут схему не знаю, но она и со слов понятна. ИМХО.

Я тоже хотел сделать по схемке с 5 проводами, но подумал и вот что скажу: можно обойтись 1 или даже 0 дополнительными проводами, если отказаться от подсветки.
Все просто. В кнопке ЭСН два переключателя, оба полюса двигателя через НЗ контакты замыкаются на массу, при подъеме "+" (условно) двигателя переключается на +12, при опускании на +12 переключается соответственно "-". Теперь ставим в двери дополнительную кнопку, разрезаем оба провода двигателя и подключаем в НЗ контактам. А +12 на НР контакты. Таким образом новая кнопка не вносит в логику работы никаких изменений, но позволяет обойтись только дополнительным проводом "+12". Если в этой схеме изменить полярность на штатной кнопке, то вообще никаких проводов не потребуется.
И последнее. Не кидайтесь сразу критиковать, а попробуйте разобраться. Вам должно понравиться. Как разместить тут схему не знаю, но она и со слов понятна. ИМХО.

PS нарисовал схемку, а как показать не знаю. Научите! Могу выслать, а вы тогда сами выкладывайте.

Контакт 2 "+"(плюс должен появляться при вкл. зажигании не менее 15 А)
Контакты 1,7 в разрыв соотв. проводов в сторону ЭСП
Контакты 6,3 в разрыв соотв. проводов в сторону основной кнопки
( т.е. 1 и 6 один провод, 7 и 3 другой провод)
И ЭТО ВСЕ :cool:
Освещение: 4 объед 2, 5 на массу

А вот как Alias собирается вообще без доп проводов обойтись изменив полярность -- не въехал.

To: Alias
Пришли плиз свою схемку на мыло. Помозгуем. Мне тоже кажется, что нет нужды (да и желания ) тянуть провода от основных кнопок.

Слать вот сюда: 3333_3@list.ru

Еще нужно сделать, что СП работали независимо от замка зажигания.
А то задабывает, постоянно включать зажигание, чтоб закрыть/открыть окошко.


Как-то делал кому-то, вроде одну перемычку ставил на реле, и все.
В выходные займусь, расскажу, если кому нужно будет.

sdl2000 писал(а):
To: Alias
Пришли плиз свою схемку на мыло. Помозгуем. Мне тоже кажется, что нет нужды (да и желания ) тянуть провода от основных кнопок.

Слать вот сюда: 3333_3@list.ru

Еще нужно сделать, что СП работали независимо от замка зажигания.
А то задабывает, постоянно включать зажигание, чтоб закрыть/открыть окошко.


Как-то делал кому-то, вроде одну перемычку ставил на реле, и все.
В выходные займусь, расскажу, если кому нужно будет.


Выслал схемки в адрес, и по проблеме зависимости от зажигания тоже

UDima, спасибо за содействие! Я бы так не нарисовал.
Вот про это я и говорил, имея в виду схему с одним дополнительным проводом.
Теперь посмотрим на саму схему. Если поменять полярность, т.е. "массу" и "+ от реле ЭСП", а в двери красный провод прикрутить на массу, получится второй вариант, "безпроводной".
А если "+ от реле ЭСП" подать через НЗ контакты дополнительной кнопки, повесив на ее НР контакты постоянно присутствующие +12В, то мы уйдем от зависимости от зажигания. Т.е. при выключенном зажигании можно будет пользоваться ЭСП при нажатии нашей дополнительной кнопки (которую можно поместить вместо соседней заглушки) и нужной клавиши штатного ЭСП. Этим же, кстати, обеспечится и защита от шаловливых детишек, скучающих в салоне.

Тянуть в дверь потребуется один провод, если необходима подсветка, то еще два, итого три дополнительных провода

Дим

http://photofile.ru/default/do?aid=106122&np=y
собственно вот так оно у меня выглядит! Дмитрию спасибо за схему!!! вчера все заработало!!! :-D

А я себе год назад немного иначе кнопку внедрил
и тоже прямо под большой палец. Правда пришлось не только кнопку "облегчать" , но и внутренности
самой ручки.

У кого есть все варианты схем?
Пришлите пожалуйста на мыло: starplus@mail.ru
Не смог посмотреть ни одной из представленных ссылок!
Заранее благодарю.