Вообщем народ у меня такая тема: купил тачку в марте этого пока еще года! накатал 8 тык. движок 1,6 евро3. заметил особенность-да 120-130 км в час мащинка резвая-разгоняеться нормально - но как начинаю топку жать и разгонять больше (у нас тут есть хорошие дороги) после 130 начинает жутко тупить и появляеться жуткий запах в салоне- дерьмом прет каким то!! (сразу говорю что это не я воздух испортил!!!))) тык вот у меня вопрос-от чего такая беда-от катализатора который перегреваеться? и если от него то может его выкинуть нахрен?И если выкинуть или пробить как тут гдето писалось-перепрошивать придеться? на счет заморочек ТО не переживаю-у нас тут походу даже гайцы не знают че это такое!)

Для начала диалога профиль заполни.
У мя тоже бывает, что-то подванивает на больших оборотах и длительной поездке около 140-150. Потом пропадает.
Видать, коллектор где-то-что-то поджаривает.

Нефигово так поджаивает видимо!!
Ну так и что?Можно его снять? и на что этоповлияет?

повлияет на экологию , + перешиваться тебе придётся, т.к. у тебя 2ДК

У мну пока никто ни на что не повлиял. Чисто после больших оборотов само пропадает, а лезть на ходу и нюхать , желания нет.

На ходу лезть никуда и не надо-на ходу в салоне дышать нечем стоновиться-отсюда и тема!!

а я бы уплотнитель капота и заглушки на моторном щите проверил....чтобы вонь в заборник не попадала....

Тож недавно имел счастье нюхать такую вонь,только на ХХ.Запах сероводорода(тухлых яиц)?Катализатор его "производит",только причина не в нем,ему че подают,то он и пережевывает.Неправильный состав смеси,неправильный процесс сгорания топлива.У меня проблема была с форсункой.Причем одной.Теперь все ОК.Катализатор изничтожить не успел,хотя был близок к тому.

да блин чето не охота пока лазить в движок! тачка то новая! я думаю врят ли там проблемы за такое время с форсунками и составом смеси! хотя в наше время все может быть! может еще и бензин такой!

Выкинь катализатор поставь обычные штаны и перешей мозги... но у меня катиколектора нет тк евро 2 а нейтрализатор стоит тож хочу его выкинуть и вставку поставить тк при езде по проселкам надоело им задевать...

короче кто мне тачку перепрошьет??))

перешить то перешьют. вопрос что вливать будут.

что посоветуете?? тов.leha??)

Надо бензин лить 95-й приличного качества. Катализатор не трогать, прошивку менять с заводской на более новую заводскую, можете попробовать прошивки от Паулюса (тут все их хвалят). А, вообще - это нормально, на многих иномарках такая же фигня от нашего бензина.

Это не бензин.Тоже на него грешил.Перешел с 92 на 95,поменял АЗС,хотя и до того не где попало заправлял.Факт тот,что когда выявили и устранили косяк-все пришло в норму.Бензин в баке... замене не подвергался Это ничего не гарантирует.Я тоже так рассуждал.Пробег 15т.

А у меня на обеих машинах из-за бензина

Ну и что за косяк был в итоге?

У меня чтото начало греметь гришили на катализатор(старый мол прогорел), поменяли подкрутили штаны и мне чет стало казатся что немного запашек появляется, но тож кагда тапку давиш, мне кажется сечет гдето из соединения выхлопной системы...

грязь в форсунке 1-го цилиндра.Она в конце рампы,поэтому вроде как все какашки в первую очередь ей достаются...

а где в наших авто катализатор?!

Сам не шибко грамотной, но я за русский язык.

Может быть "каталитический нейтрализатор" и все таки нейтрализатор?

не ну че ты стебаешся над нами,,)) я фиг его знает как его там по научному толи нейтрализатор толи катализатор или каталический нейтролизатор а может и провославный!)))
суть одна-эта хрень воняет ужасно! и судя по всему действительно от качества бензина!

если у тебя евро3, то должен быть не катализатор, а катколлектор с 2-мя датчиками кислорода

ну вот! значит он называться катколлектор! ибо два датчика там присудствуют!
Короче как сделать так чтобы можно было ездить без него? убрать совсем и перепрошиться или оставить его на месте но просто банально пробить чтобы выхлопы не задерживались ? и будет ли тачка после этого ездить пробить в нем дыру, оставить датчики и не перепрошиваться?