Сопутствующие темы.

Доработка термостата. Байпас канал.
Доработка системы отопления (печки)
Отопитель и доп помпа от Газели
Термос: замена 5-ти дыр. на 6-ти дыр. (фото)

--------------------------------------------------------------------------------------

Пока в соседней теме ожидаюцца специалисты с ВАЗа,
сидеть без дела скучно - разгребём чтоль сами ???

Всем привет !!!

Не прошло и года, как в открытой мной теме у калиноводов, появились ответы,
и какие
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=169401&postdays=0&postorder=asc&start=0

Смысл "перезагрузки".
На Калине расширительный бачёк запитан на большой круг,
соответственно - мы его не греем до 85гр.
Как оказалось, из радиатора отопителя нет пароотводящего шланга,
а пароотвод основного радиатора - тоже начинает "пароотводить" только с открытием большого круга

Вопросы
Если мы перекинем расширительный бачёк на большой круг,
то не получим ли мы наводнение в бачке от пароотводов ???

Ну что, граждане Кулибины и его младшие братья,
модернизировать "по-калиновски" будем ???
==============================================
Попутно, в теме проводится
Открытый ЧЕМПИОНАТ Всея ТАЗии по БЫСТРОМУ ПРОГРЕВУ ДВС !!!!!
Условия участия в первенстве :

1. Мороз на улице -10-15, мотор не запускался 10 часов.
2. СОД заправлена ОЖ по мануалу авто.
3. Греем авто до 85гр, те - до начала открытия большого круга.
4. Результат - время прогрева с -10 до +85.

Чемпионат проводицца с 21 стр сей темы
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=200776&postdays=0&postorder=asc&start=400
ПыСы. На правах почётных гостей, участие иномоторов - допускаецца

Не волнуемся, пишем есчё, всё нормально....
Если у меня что-то получицца, 4 страница пойдёт в отдельную тему

Правильнее установитьТрубы к печке толще
иначе всё сводится к повышению давления в системе

а вот так я сделал

дык, воздух помоему при таком подключении будет ещё хуже удаляться. Или нет?

М.б. банально заузить сечение малого круга (какуюнить шайбу на входе в термостат заколхозить)? На иномарочных движках такое встречается - дырка из термостата в малый круг значительно меньшего сечения, чем в большой. Т.е. увеличиваем скорость прогрева блока за счёт ухудшения циркуляции в нём на холодную.

1. воздух у печки не накапливается даже при малом токе
в радиаторе хуже, но там не критично

2. речь об отверстии в байпасе - в последних моделях уменьшили отверстие до 5-6 мм
в старых моделях в два раза больше
(см. тему про Байпас http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=172374&highlight=
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=100887&highlight=

в целом по теме
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=194225&highlight=
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=172103&highlight=

Кир-кук, ну как? есть движения в сторону калиновского термоса? вчера смотрел его в магазе. патрубки надо только найти подходящие.

Я термостат менять не буду.
А так, у меня всё готово, в гараж бы попасть...

Кир-кук
Тогда в трех-четырех словах набросай чего ты там намутить решил
Или тайна?

Модернизация системы охлаждения "по-калиновски"
Хух, кажецца уложился

Не ну а все таки? Суть модернизации?

Alex Kh., дружище, ну ты не въехал в суть с 3 первых страниц...,
жди уже фото что ли, я ничего нового не напишу
Суть - быстрый прогрев

Да нет, я то въехал в суть... насчет быстрого прогрева мы где-то в начале уже говорили
Ай ладно ждемс фото
Просто интересно что именно меняется в системе охлаждения по матрешечному

Держи пока эту

Бачёк вливается тройником в патрубок радиатора,
и оказываецца вне малого круга,
опосля чего, больше не проситсо на прогрев,
пока термос не разрешит.

А без бачка прогреву нимало веселей!...

не только без бачка, но еще и без пароотводов обоих радиаторов!
да еще и проток ож через радиатор отопителя увеличится за счет "закрытого" пароотвода пока большой круг не откроется

в какой именно патрубок врезаться? Верхний/нижний или без разницы? А что делать с тем патрубком на котором раньше бачок висел? Тупо заглушить его?

как у вас так быстро греется то? У меня в -15 минут 20 молотит, приходишь - а там стрелка едва за 50 перевалила. Печка включена при этом, естественно

гыыы... жжошь! чтоб быстро прогревалась надо печку выключать. т.е. печка выключена, за 15 минут двигатель до 85 нагревается, потом врубаем печку, через 5 минут и в салоне ташкент и двигатель горячий, все, поехали. те же самые 20 минут в общем.

Shes110
мне в первую очередь важно чтобы в салоне тепло было, температура двигла - это уже вторично

Кир-кук
ну ты там серьезно подошел к делу я смотрю!

а я думаю все таки над мыслью мунчайлда по поводу электрообогревателя.

вчера поставил 6тидырочник+притер все! сегодня в -17 ого как повалило из печки тепло!) уже гуд! осталось реализовать быстрый прогрев мотора как на ино... сел, завел, пыль с приборки протер и поехал

Чё тут думать, надо действовать
- ломануцца на разборку яповскую и прикупить этот обогреватель.
Он наверняка идёт с каким-нить своим блоком.
После чего собрать все мозги форума в кучу - в отдельной теме,
врезаться и подключиццо красиво... к цивилизации

во первых печка выключена... во вторых... стрелку эту, особенно во время прогрева... как бы вежливей сказать куда сунуть...


вот прогрев на ХХ с 40 гр до 80 при минус 15 на улице.
Печка на первой скорости, байпас канал 3.5 мм
энергопотребители отвключены

40 0
50 5
60 10
70 17
75 25
80 35

вот так примерно...

Это в каких единицах?

первая цифра температура двигателя, вторая количетсво минут после включения секундомера....

градусы - минуты