Как ездить на машине с зарезаной подвеской?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 2

Резать или нет пружины?

  • Резать!!![ 8 ]11%
  • НЕТ!!![ 56 ]80%
  • Резать!!! У меня зарезана!!! [ 6 ]8%
Всего голосов: 70
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Ганс
# 18 Декабря 2008 01:57
VLAD(POWER) писал(а):

такие темы в печень давно вгрызлись и они их давно отлюбили.


pst
Нефих резать, если занижать- то поуму, а не аратуних городить. Тем более все для этого в продаже есть, были б бабосы. Ну а ежели бабла нет ( или жалко) то вспомним крылатую подпись Кирюхи, про то , куда ведёт кроилово Smile

Последний раз редактировалось: Ганс (18 Декабря 2008 02:00), всего редактировалось 1 раз
Кир-кук
# 18 Декабря 2008 01:57
VLAD(POWER) писал(а):

Фу, как противно читать заезженные до дыр темы... И что смое интересное, что ни кто из сторожил даже не отозвался - ну эт и понятно, им такие темы в печень давно вгрызлись и они их давно отлюбили.


Я даже не голосую...
В теме про подвеску решили-таки стоковый отбойник на 2см не резать,
но и лишние 2см не наращивать, ибо сцукокозлит нна.
А тут -7см с пружины...резать/не резать....таз-табуретко...21км удовольствия hehe
neprezent
# 18 Декабря 2008 02:47
VLAD(POWER) писал(а):

Фу, как противно читать заезженные до дыр темы... И что смое интересное, что ни кто из сторожил даже не отозвался - ну эт и понятно, им такие темы в печень давно вгрызлись и они их давно отлюбили.


Понял о чём ты. Проблема в том, что у всех жопомер разный и пока несколько вариантов подвески не перепробуешь вышеуказанный жопомер не откалибруется.
Главное, что раньше все резали пружины и радовались, ездили, на авто.ру темы создавали, а сейчас когда появились киты подвесок, то резка пружин резкО стала для дураков и т.д.
По слухам, чисто раллийный приём.
alex-xxl
# 18 Декабря 2008 10:37
B.black писал(а):

alex-xxl писал(а):

режут пружины дебилы.


что, сильно умный? хотел бы поставить Эйбах или другие, поставил бы.

с опорниками сс 20, я себе резанул пружину с двух сторон по пол витка. ничего не приваривал. пружина сидит отлично.
не голосую. потому, что кто как хочет, так и дро..ит. supercool



C резанными пружинами пробивает на хороших кочках и пробивает хорошо.
Эйбах не ставишь, потому что денег нет просто. Грузить тут никого не надо, а резать пружины это рельный колзох. hehe
B.black
# 18 Декабря 2008 18:33
специально для alex-xxl:
B.black писал(а):

я не собирался ее сажать на 4см. после сс 20 посадка стала выше, чем родная. поэтому резанул, села примерно на 1,5см,


мне твой Эйбах, нах не нужен. не заденьги, ни без денег.
VLAD(POWER)
# 18 Декабря 2008 19:02
Кир-кук писал(а):

Я даже не голосую...


Мне тоже даже госовать влом в таких темах. Веришь, вот захожу неделю подряд в ветку и листаю темы вверх-вниз вверх-вниз, а открываю и читаю из них одну-две в день ибо нечего даже почитать (видно же по названию тем...) А если и читаю темы с намеком на заюзаные темы, то только в том случае если вижу что ее создал кто-то из толковых юзеров. Если из них кто то создал такую тему, то это уже явно будет интересно ибо "старички" так просто вопросов не задают.
Евгений1985
# 18 Декабря 2008 22:05
Я поступил иначе-для зимы стоковая ходовка с дисками r14,для лета Эйбах-50мм,ss20,плаза и Stilavto r15.В дополнение установил стаб 25 мм спереди,стаб сзади и тормоза на зад 2108+вакуум с главным от мерса 123.
neprezent
# 22 Декабря 2008 00:38
Может быть кому-то будет интересно прокатиться на машине на резанных передних пружинах? Smile
Кир-кук
# 22 Декабря 2008 00:47
Евгений1985 писал(а):

В дополнение установил стаб 25 мм спереди

Фото подушек стаба и яйца - ф студию supercool
neprezent писал(а):

Может быть кому-то будет интересно прокатиться на машине на резанных передних пружинах?


Может быть кому-то будет интересно прокатиться на машине на стоковых передних пружинах? i9
neprezent
# 22 Декабря 2008 00:55
Кир-кук
Кому-то да. Но где же желаемое занижение?
Prodigy
# 22 Декабря 2008 01:48
alex-xxl писал(а):

режут пружины дебилы.


А так пишут олени!

По теме: Когда менял подвеску решил поэкспериментировать: опоры стандарт, пружины остались стандарт (7 лет эксплуотации 71 тыс. пробега) по витку на каждой срезано, аморты по кругу Ница-Спорт, проставки сзади убраны. Машина гораздо устойчивей стала, но и жесткость не всегда рулит. Если в яму на скорости попадаю, пробивает мама не горюй, ощущение такое что панель на колени упадет
Сейчас уже машина низко сидит, пружины подсели и аморты не так как раньше работают, об бордюр обязательно цепляю защитой, но вся конструкция проехала уже 80(!) тыс в режиме такси! Вот думаю надо бы менять...

ИМХО: брать нормальный комплект HR или Эйбах и не ломать голову....
Johnnybravo
# 22 Декабря 2008 08:15

во, вот это порезал пружины, так порезал...
Автор, тоже так хочешь?
skripun
# 22 Декабря 2008 10:14
жестоко опустили двенашку, а может там пневмо стоит???
neprezent
# 22 Декабря 2008 10:19
Это жесть и некрасиво. Занижение должно быть одинаковым по осям.
Project
# 22 Декабря 2008 12:29
Johnnybravo писал(а):


во, вот это порезал пружины, так порезал...
Автор, тоже так хочешь?



А я то сдуру пошутил, про резку пружину на две части, а оказывается все намного серьезней и реальней Smile
Кир-кук
# 22 Декабря 2008 12:37
neprezent писал(а):

Кир-кук
Кому-то да. Но где же желаемое занижение?


У тебя нормально занижена, без фанатизма supercool
skripun
# 22 Декабря 2008 17:11
это автомобили для негров Smile хрома нет жаль
neprezent
# 22 Декабря 2008 20:14
Эх вы... вот кУпите себе беху трёшку или m5 и вот как будете ездить? вооот то то же
Клиренс то одинаков для машин что с резанными пружинами, что с заводскими.
Цитата:

Дело было не бобине, долпаёп сидел в кабине!

shulz
# 22 Декабря 2008 20:24
у нас например пружины режут только армяне.. по моему морочить голову на ровном месте просто бред, текущих проблем за глаза хватает и без этой ху...ни
Кир-кук
# 22 Декабря 2008 21:38
neprezent писал(а):

Клиренс то одинаков для машин что с резанными пружинами, что с заводскими.


Откуда взялась эта мысль wwow ???
neprezent
# 22 Декабря 2008 22:30
Кир-кук
Ты фразу полностью читай. Я про то, что если сравнивать разные машины... Берёшь занижаешь свою 11-ю до уровня какой-нибудь низкой иномарки и вот они уже по клиренсу равны.
Цитата:

Еще круче системы, где усилия сжатия и отбоя можно регулировать, а также газонаполненные. Преимущества последних всем известны. Во-первых, это стабильность работы на высоких скоростях - `поджатая` газом жидкость не вспенивается и хорошо охлаждается черезоднотрубный корпус. Во-вторых, при равных с обыкновенным `амортиком` внешних габаритах газонаполненный имеет большую площадь поршня, что делает его более эффективным, а диаграмму - более `полной`. Но есть и недостатки. Газовый подпор выполняет роль дополнительной пружины подвески, и автомобиль воспринимается как более жесткий. Впрочем, это свойство тюнингеры часто используют себе во благо: уменьшая дорожный просвет, можно не покупать новые короткие пружины. Достаточно просто отрезать один-два витка от стандартных, а недостающую энергоемкость подвески `добрать` газовой стойкой.

Кир-кук
# 22 Декабря 2008 22:50
neprezent писал(а):

Кир-кук
Ты фразу полностью читай. Я про то, что если сравнивать разные машины...


Не надо сравнивать разные машины.
Ты хотя бы у одной иномарки пружины видишь ???
- Нет, и это не потому, что там пружины "порезали",
там конструкция пружины бочкообразная,
что позволяет не потерять упругость и сделать компактнее.
Порезав нашу штатную пружину,
она уже не выдержит ту силу, которую держала до подрезания,
клиренс упадёт на отбойники - здравствуй езда на табуретке gpn
neprezent писал(а):

Берёшь занижаешь свою 11-ю до уровня какой-нибудь низкой иномарки и вот они уже по клиренсу равны.


Занизить клиренс - вобщем-то здорово, но всё не так просто, как кажецца i9
neprezent
# 22 Декабря 2008 22:59
Кир-кук писал(а):

Не надо сравнивать разные машины.


Может всё же что-то общее есть? На бордюры не полазиешь, ямы, канавы и выпирающие из дороги шняги объезжаешь стороной.
Кир-кук
# 22 Декабря 2008 23:04
neprezent писал(а):

Кир-кук писал(а):

Не надо сравнивать разные машины.


Может всё же что-то общее есть? На бордюры не полазиешь, ямы, канавы и выпирающие из дороги шняги объезжаешь стороной.


63
А мне, наверное, надо плюсы занижения перечислить hehe
Я не буду, скажу только, что занижают матрёшки неправильно,
а со стороны смотреть на это..., не знаешь смеяться... или плакать supercool
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •