Пассажира не интересуют направления потоков, также как и тебя. Интересует температура в зонах. Какие бы ты зоны не выбрал, лобовое и боковые все равно будут обдуваться. Как только климат поймет, что в нужной зоне создана комфортная температура, он прекратит туда подачу или снизит, путем закрытия электрозаслонок. Не спроста климат держит разницу лишь в 7 С. Он способен отдельно подогреть воздух для пассажира и нагреть для водителя. Реально летом в поездке испытывал, себе ставил 18С, супруга выставляла 24С, у меня интенсивно подавался охлажденный воздух, у неё значительно слабее немного подогретый...

Нет, тк есть отдельный дефлектор для стекол, воздух из которого не дует на пассажира.



У меня жена до недавнего времени очень долго ходила в линзах и указанных Вами проблем никогда не было. Может быть стоит заменить линзы на более подходящие? А может быть не все климат-контроли одинаковы?


P. S. Всегда можно придумать ситуацию, в которой то или иное устройство будет показывать себя не с лучшей стороны. Вопрос в том, насколько эти ситуации реальны

Climatronic "держит" любую разницу. Но полностью согласен с утверждением, что раздельная регулировка потоков нужна не очень часто, хотя я могу придумать такие ситуации

Не любую...

Было бы интересно.

Любую в пределах возможных для него значений. Можно, например, выставить для одной стороны макимальное значение, а для другой минимальное.



Например, пассажир промочил ноги и хотел бы их "подсушить". Ему нужен большой поток теплого воздуха на ноги, а водителю и так хорошо

Пусть увеличивает температуру, КК по логике выберет ноги и прибавит скорость работы вентилятора.

Т.е. пассажир 16С, водитель 32С? По моему это уже не смешно.

А почему он "по логике" выберет ноги? Сомневаюсь, что такая логика заложена, тк она подходит только для одного частного случая, наступление которого КК сам определить не может никак.




Насчет смеха не знаю, но выбрать такие значения можно.

А ты попробуй на своей...

Попробовал - выбирает стекло/ноги.

Разницу какую выставляешь? В максимум ставишь в другой зоне?

Ставлю разницу в 8 единиц.

Хорошо, ну ноги же выбирает?

Сегодня отец взял "Турана" за 711. До дома от салона 2 км., перегонял я. Первые впечатления:
1. В отличие от 2111 стекла не потеют на морозе на непрогретой машине с выключенным климатом - х.з. как так у них получается
2. Напольная педаль газа - это оч. удобно. После перегона "Турана" поехал на своей 2111 и не мог при троганиях точно дозировать нажатие на подвесную педаль газа (постоянно обороты выше желаемых) - так привык за 2 км к напольной. Но это не значит, что у "Турана" педаль была более тугая - просто напольной дозировать нажатие удобнее.
3. Быстрый прогрев холодного двигателя на ходу. Рядом с домом было уже 90, притом что на улице -7. Моя 2111 при этомза 3 мин стоячего прогрева и 6 км до работы хорошо если до 85 нагреется.
4. Очень чувствительная педаль тормоза, вакуумник очень мощный. После "Турана" тронулся от дома на 2111 и показалось, что шланг тормозной лопнул-машина вообще не тормозит . Потом нажал педаль поглубже и посильнее - нет, вроде тормозит . Ход педали просто велик и усилие намного больше. На"Туране" вроде чуть нажал, а он уже носом клюет. Понятно, что при наличии штатной АБС можно поставить и мощный вакуумник, но, думаю, на Приорах и Калинах с АБС ставится такой же, как и на Приорах и Калинах без нее (унификация), а значит, и усилие все-же большое. Появилось острое желание поменять свой ВУТ хотя бы на Приоровский.
5. Рычаг переключения передач - джойстик с мизерными ходами после моей разболтанной мешалки. Поначалу все боялся включить не ту передачу, но , думаю, к нему можно быстро привыкнуть. После "десятого" рычага с размашистыми ходами впечатления необычные.

Имхо, просто мало сидел. Потеют везде, даже в меринах и лексусах если просто сидеть в ней без климата. На работе с шоферами членовозов часто сидел языками чесали. Другое дело что отпотевает все с климатом минуты за полторы.

У Аудей с мультитрониками беда и двигатель 2.0 масло жрет ведрами. Так что если выбирать из этих двух машин, то однозначно БМВ.

не туда написал