просто выдернул его оттуда и всё..

и чо этими саморезами прикручено? чо то я не пойму..

у тебя машина какого года

2002

че ты выдергивал? радиатор? тут никто и не говорит что его не снять без снятия отопителя... а вот сам корпус отопителя, если ты не вкуриваешь что то, то это твои проблемы, без сняти панели не снять

слышь умник а теперь обьясни пожалуйста за каким хером снимать корпус отопителя??!! тема идёт вроде про то как чуваку сделать так штоб печка грела...замена радиатора, тут один вариант, а вы тут рассусоливаете херню какую то.. зараннее извиняюсь , но ты глан аж бесишь, чесное слово..

ну дк вот умнег, ты говоришь о радиаторе, а называть это печкой, как ты это сделал, тоже самое что ресивер называть инжектором - что для вас в принципе норамльно

кому надо тот поймёт

На отопителе даже старого образца для замены радиатора отопителя снимать панель приборов не нужно. Надо в салоне отвернуть 4 гайки крепления кронштейна вакуумного усилителя, потом под капотом сдвинуть вакуумник максимально влево. Тогда откроется доступ к шлангам радиатора и сам радиатор можно будет вынуть. Сразу доработать термостат как Glan описал в своей теме.

Почему то на форуме любая тема-драка,кто то что то не так сказал и пипец.Глен спасибо за подсказку с вакумником.Вчера покупал радиатор печки в одном серьезном магазине продавец-девушка сказала что серьезные фирмы(я про ДААЗ спросил) не делают алюминеевых радиаторов.Пришлось 500 метров идти,почему то в соседнем магазине были иного мнения,где и был куплен с галограммой.Извените за флуд.

Я знаю что бредятина,поэтому сам стараюсь все делать.

Радиатор ДААЗ алюминевый (там внутри завехрители пластиковые стоят) , а работы действительно на 3-4 часа , если в первый раз сам меняешь.

Я снимал педаль, когда менял шланг подводящий и еще когда хомуты подтягивал. А когда менял радиатор отопителя, то здесь нашел ветку, как чел менял радиатор отопителя и решил с шлангами вытащить без снятия педали. Там он сказал, что лучше бы снял педаль тормоза, чем вытаскивал с шлангами Не совсем понял в чем была проблема, решил уж снова педаль снять, хотя самому непонятно почему было проблематично вытащить радиатор с шлангами без снятия педали тормоза.

Я тоже не снимал не какие вакумники.Главное когда обратно ставишь хомутики поставить так чтобы не цеплялись за вакумник.У меня трещинка образоволась где сосок в радиатор впаян.Заклеил эпоксидкой с капроном,через пару недель опять закапало,правда не знаю там же или нет,еще не разбирал.Если не считать того времени что радиатор клеился,часа полтора ушло.Делал один.

экономист однако