ВАЗ 2104, 98-ой год, пробег 90000. компрессия по цилиндрам 11.5-12-12-12, установлен Солекс (ДААЗ 21053) и БКЗ. На МКЗ была замена карбюратора на аналогичный восстановленный, замена свечей. регулировка зажигания и зазоров клапанов. После этого машина стала периодически глохнуть прямо на ходу, после этого очень плохо заводиться - т.е. стартер крутится. и и ничего не происходит. Если на холодную- то двигатель схватывает, крутится 1- 1.5 сек, потом глохнет. Это при вытащенном подсосе и подкачанном бензине. Ездил по гарантии на МКЗ 3 раза, все три раза меняли карбюратор - безрезультатно. Сброса бензина из патрубка отратки нет. Был в других сервисах - разводят руками со словами все нормально у вас. а почему "вот так" - не известно. Одна надежда на любимый сайт - может кто из писателей/читателей поможет. Помогите пожалуйста!

БКЗ это что такое за зверь?
Глохнет мотор при переходе на ХХ режим или все же во время движения или при разгоне? Бензонасос проверен?

БКЗ- это бесконтактное зажигание.
Глохнет как на холостых, так и во время движения.
Бензонасос проверен, работает.
Проблема в том. что это происходит не постоянно, а с непонятной периодичностью. Может быть несколько раз за сегодня,а следующий раз - через неделю.
Начинается с того, что обороты начинают скакать, т.е. нормальные-меньшие-меньшие-нормальные. Нажатие на газ при этом дает либо очень замедленный ( с задержкой) подъем оборотов. либо вообще никакой реакции.

Magister
карб у тебя наверно исправен.тогда меняешь коммутатор, и если это не помогло,то меняешь датчик холла

Тоже склоняюсь к зажиганию. Заплясал тахометр - гляди электричество.

Датчик хола. Они так любят прикалываться.
Особенно те что россыпью продаются. Бери тот что в индивидуальной коробочке!

Коммутатор тоже приколист давай делов, косичка реже но откалывает номера. Коммутатор для пробы проще поменять, как говорится надежда умирает последней.

Понятно. Значит буду "играть" с датчиком Хола и коммутатором. О результатах таких игр отпишу в самое ближайшее время.