Жрет бензин немеренно(
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 4 из 7
Новая тема Ответить на тему Сообщение
awey2003
# 31 Декабря 2008 00:10
а какой БК к этому БОШУ подойдет?
Какое СО - несказали..сказали тока что большое и плавает неподетски

Последний раз редактировалось: awey2003 (31 Декабря 2008 00:11), всего редактировалось 1 раз
mitric
# 31 Декабря 2008 00:10
awey2003
нет
ты еще не готов привести в порядок авто
успокойся
проверь ВСЕ ДАТЧИКИ для ТВОЕГО боша (не фонтан экземпляр, но не до такой же степени)
ФОрсунки не забудь

главное резко не дергаться
январь 5.1 кнешно вещь, но для этого сменить обвязку (датчики), подобрать прошивку (Анатолий-LAI здесь поможет) - весьма квалифицированная работа

У меня бош 1.5.4 помоложе, но тоже понаслушался советов выкинуть
Но, так как я электронщик, то на меня подобные советы не действуют.
И вот за месячишко авто практически выведено на норму
Сейчас испытываю под занавес прошивку Анатолия-LAI
dr.barmaley81
# 31 Декабря 2008 00:11
awey2003 писал(а):

диагност пи****юк походу оказался, вот и показывал..(

А понял теперь.Это диагност тебе сказал что у тебя j5.А бортового компа у тебя нет.У меня когда зажигание включаешь, БК пишет какое ЭБУ и какая версия прошивки.
awey2003
# 31 Декабря 2008 00:15
mitric писал(а):

awey2003
нет
ты еще не готов привести в порядок авто
успокойся
проверь ВСЕ ДАТЧИКИ для ТВОЕГО боша (не фонтан экземпляр, но не до такой же степени)
ФОрсунки не забудь

главное резко не дергаться
январь 5.1 кнешно вещь, но для этого сменить обвязку (датчики), подобрать прошивку (Анатолий-LAI здесь поможет) - весьма квалифицированная работа

У меня бош 1.5.4 помоложе, но тоже понаслушался советов выкинуть
Но, так как я электронщик, то на меня подобные советы не действуют.
И вот за месячишко авто практически выведено на норму
Сейчас испытываю под занавес прошивку Анатолия-LAI



Значит получается, что ДМРВ от ЯНВАРЯ и от этого БОША разные?
Анатолий-LAI
# 31 Декабря 2008 00:18
Нормально эти Боши катаются. У старых одна проблема: канал ДД. Но пока не глючит и нет проблем, ну и ее можно немного подправить в нужную сторону.
Удачи всем и с Новым Годом!
mitric
# 31 Декабря 2008 00:18
ДМРВ всего три типа

последний для новейших контроллеров
средний 037 - для всех остальных
первый 004 нужно забыть

Последний раз редактировалось: mitric (31 Декабря 2008 00:26), всего редактировалось 2 раз(а)
awey2003
# 31 Декабря 2008 00:19
Анатолий-LAI писал(а):

Нормально эти Боши катаются. У старых одна проблема: канал ДД. Но пока не глючит и нет проблем, ну и ее можно немного подправить в нужную сторону.
Удачи всем и с Новым Годом!



спасибо. Вас тоже с наступающим. Smile
dr.barmaley81
# 31 Декабря 2008 00:20
(([/quote]
Ты к каким диагностам ездишь? У вас там, что все такие? Ужас !
Иди на ОКТЮ и спроси диагноста.
Опять есть в этом деле один +, микруху паять не нужно при замене прошивки, т.к. она в этом блоке стоит с панельке.
Я думаю все понятно. СО настраивается потенциометром. Дерзай.[/quote] Сегодня так и сделал.Видел что ты просматривал мою тему на Окте.Толком так никто и не написал.Но будем ждать
Анатолий-LAI
# 31 Декабря 2008 00:23
awey2003 писал(а):

mitric писал(а):

awey2003
нет
ты еще не готов привести в порядок авто
успокойся
проверь ВСЕ ДАТЧИКИ для ТВОЕГО боша (не фонтан экземпляр, но не до такой же степени)
ФОрсунки не забудь

главное резко не дергаться
январь 5.1 кнешно вещь, но для этого сменить обвязку (датчики), подобрать прошивку (Анатолий-LAI здесь поможет) - весьма квалифицированная работа

У меня бош 1.5.4 помоложе, но тоже понаслушался советов выкинуть
Но, так как я электронщик, то на меня подобные советы не действуют.
И вот за месячишко авто практически выведено на норму
Сейчас испытываю под занавес прошивку Анатолия-LAI



Значит получается, что ДМРВ от ЯНВАРЯ и от этого БОША разные?


Нет, твои вот эти 0 280 218-004 и 0 280 218-037.
Анатолий-LAI
# 31 Декабря 2008 00:24
dr.barmaley81 писал(а):

((


Ты к каким диагностам ездишь? У вас там, что все такие? Ужас !
Иди на ОКТЮ и спроси диагноста.
Опять есть в этом деле один +, микруху паять не нужно при замене прошивки, т.к. она в этом блоке стоит с панельке.
Я думаю все понятно. СО настраивается потенциометром. Дерзай.[/quote] Сегодня так и сделал.Видел что ты просматривал мою тему на Окте.Толком так никто и не написал.Но будем ждать[/quote]

Праздники начались! Гуляют ребята!!!!
dr.barmaley81
# 31 Декабря 2008 00:25
mitric писал(а):

ДМРВ всего три типа
последний для новейших контроллеров
средний 037 - для всех остальных
первый нужно забыть

Когда мой расходомер умер,мне сказали поставить 037.Правильно ли.Авто 1.5 8v.А до этого стоял 004
mitric
# 31 Декабря 2008 00:27
dr.barmaley81 писал(а):

сказали поставить 037.Правильно ли.Авто 1.5 8v.А до этого стоял 004


совершенно верно - 037

у 004 вскрылся дефект и был забракован
Анатолий-LAI
# 31 Декабря 2008 00:34
mitric писал(а):

dr.barmaley81 писал(а):

сказали поставить 037.Правильно ли.Авто 1.5 8v.А до этого стоял 004


совершенно верно - 037


На старых стоял 004. Одно время их не было в продаже, а сейчас появились. Все ставили 037. Разница в таррировке этих ДМРВ очень незначительная, так что можно не заморачиваться.
dr.barmaley81
# 31 Декабря 2008 00:41
Анатолий-LAI писал(а):

mitric писал(а):

dr.barmaley81 писал(а):

сказали поставить 037.Правильно ли.Авто 1.5 8v.А до этого стоял 004


совершенно верно - 037


На старых стоял 004. Одно время их не было в продаже, а сейчас появились. Все ставили 037. Разница в таррировке этих ДМРВ очень незначительная, так что можно не заморачиваться.

Точно не помню где,но где то читал,что 004 вообще больше не выпускают.И что если вы встретите его в магазине - это контрофакт или из старых заначек.Одно из двух.
mitric
# 31 Декабря 2008 00:44
Модификация 037 отличается от 004 доработкой внутреннего воздушного канала датчика с целью убрать пульсации воздушного потока, которые возникают в 004 даже при ламинарном воздушном потоке в впускном коллеторе. При этом характеристика 037 сместилась по сравнению с 004.

проекты HFM5-4.7 (бош 280212 004 ваз21083-1130010-01) были прекращены в производстве и все новые проекты (с калибровками последующих серий) стали укомплектовываться датчиками 037.


Всех с наступающим НГ!

а мне пора бай бай)
awey2003
# 04 Января 2009 04:59
Вощем покрутил я винт потенциометра - обороты стали плавать на холостых, иногда стала глохнуть при сбросе газа и дергаться стала на холодную не минуту, а пока не прогреется полностью. cry cry cry
он вообще этот потенциометр многооборотный или как? ежели многооборотный, то хрен обратно выставить...короче лучшее - враг хорошему..и еще - купил поехал комфорт 10. все подключил..на колодке иммо 9 и 18 замкнул..а как расход воздуха посмотреть - не врубаюсь..или я тупой или инструкция тупорылая..х.з. к-линию подключил. короче чегото както не очень все..неужели изза этого потенциометра такая попа началась..причем на газ давлю, когда грею - работает явно....не 4 цилиндра..может м.з. умирает?
sergbel
# 04 Января 2009 09:27
awey2003 писал(а):

Вощем покрутил я винт потенциометра


Ну ты решил устроить себе веселый НОВЫЙ ГОД wwow
Подожди немножко, скоро праздники кончатся, оживут диагносты. Заодно сам успокоишься, а то ИМХО твое состояние близко к истерике...
awey2003 писал(а):

причем на газ давлю, когда грею - работает явно....не 4 цилиндра..может м.з. умирает?


Да смесь богатая-- вот и подтраивает. Спокойствие--только спокойствие.
awey2003
# 05 Января 2009 11:25
Чего диагност намерял - я так и не понял..64 кг расход воздуха на ХХ..может он с ШГ перепутал..
у меня по БК получилось на ХХ массовый расход воздуха 12.5 - 13,
время впрыска 3.4, угол зажиг. 15, и еще какойто шаговый 67.
мгновенный расход по БК в процессе езды немного..9 - 6 литров при скорости больше 20 км.ч. до этой скорости дофига показывает..причем газ почти не жму, а светит 17-22. когда стою, на ХХ 1.3 литра в час показывает. температура почемуто БК показывает 82 градуса, хотя по приборке стрелка чуть больше 90.где копать? может эти цифры чегото скажут?
mitric
# 05 Января 2009 11:37
awey2003
зачем сразу копать?
думать надо Wink

прикинь
1 литр на ХХ, скорость = 0
поехал, скорость = 1 км/час, уд.расход = ((1л/час)/(1км/час ))*100 = 100л на 100км

вот твой реальный максимум!
awey2003
# 05 Января 2009 11:50
реально то, что жрет у меня под двадцатку при совсем без тапки в пол стиле руления..а это много.
mitric
# 05 Января 2009 12:29
1. проверить состояния всех датчиков и исполнительных механизмов
2. поставить близкую к штатной последнюю прошивку (не обращая внимание на рассказы опытных прошивальщиков)
3. умерить педальный темперамент (вы этим вроде бы не страдаете)
Анатолий-LAI
# 05 Января 2009 13:27
mitric писал(а):

2. поставить близкую к штатной последнюю прошивку (не обращая внимание на рассказы опытных прошивальщиков)


А какая это прошивка близкая к штатной?
И чем нормальная тюнинговая прошивка хуже штатной?
dr.barmaley81
# 05 Января 2009 14:58
awey2003 писал(а):


у меня по БК получилось на ХХ массовый расход воздуха 12.5 - 13

Посмотри сколько воздуха будет на 2000.Должно быть в два раза больше.Если значительно больше,то расходомер в топку.
mitric
# 05 Января 2009 15:06
Анатолий-LAI
Привет! Наивно шутишь ? Ты же профи в этом деле.
А мне приятнее беседовать о физико-химических процессах в ДВС, чем об информационных полях у человека Wink

Лучше б поделился математической моделью САУД
... лень синтезировать по своей прошивке
тем более задача стара как мир
МегаVolt
# 05 Января 2009 15:47
dr.barmaley81 писал(а):

awey2003 писал(а):


у меня по БК получилось на ХХ массовый расход воздуха 12.5 - 13

Посмотри сколько воздуха будет на 2000.Должно быть в два раза больше.Если значительно больше,то расходомер в топку.



у меня по БК на холостых 850об/мин, при темпатуре 80С расход 8,5-9кг/см это норм?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 4 из 7
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •