Вообщем преподнесла мне машинка своеобразный подарочек - 31.12 вечером не открылся капот, хотя штатный замок видимо отработал, а крышку держал доп.замок - механический Мультилок.
Забивши на эти неприятности, Ганс бурно и весело встретил Новый год
Но уже 2 января спонадобилась машина , и проблема опять себя обозначила. В итоге был разобран замок ( та часть , которая запирает штырь) - потянут за тросик и капот открыт. Самое веселое - что после обратной сборки было установлено, что при открывани замка запорный штырь до конца не уходит и держит капот за крючок. Резюме - вытянулся тросик , мм на 2 за три года, но горе установщики в салоне видать установили все впритык.
Вопрос - нельзя ли этот тросик как нить укоротить? Со стороны ключа он ( тросик ) жестоко заделан в подвижную часть замка. Может быть в рабочем механизме как-нить?

Должен быть крепеж троса к подвижным частям замка, у меня это был винт под внутренний шестигранник, иначе как же установщики его ставили. Вообще поищи в сети руководство по установке своего замка, думаю там все есть. Укорачивать болгаркой, по возможности трос обпаять чтобы не расплетался.

Гавнюки из салона ( Элекс-Полюс) никакой документации на установленные допы ( акромя инструкции к сиги) не оставили. Только из листка с перечнем установленного ДО можно почерпнуть "ценную инфу" замог MULT-T-LOCK CLASSIC ( 2110 и иномарки).....Уроды мля...

http://auto.mul-t-lock.ru/contacts.htm
Попробуйте с представительством в Питере связаться, я инструкцию на штыревые замки в интернете не нашел, дело в том что производитель позиционирует свою продукцию для профессиональной установки и инструкции не афиширует.

Зайди сюда там есть инструкции!
http://www.prosecurity.ru/index.php?level=5
http://www.prosecurity.ru/index.php?level=12&folder_id=72

А вобще надо делать скрытие механизма там все понятно! бывает что при открывание аварииным тросом он не возвращается до конца потому так работает!

Пасипки! Гляну. А вот никакого аварийного троса у мну нет .

Если дефен официал то должен быть по любому
от главного механизма смотри там 1 на открытие закрытие плашки
2 провода управления 3 аварийный трос

DIMA66
У автора механический замок, там нет аварийного троса, он только на электро.

Во! Хоть определил чо у мну стоит :Mul-T-Lock MVP


Вот только в моем случае карточки нету, да и рабочая часть немного другая

СЕНКС! сразу не врубился празники



Главное купи шестиграник!

Пасиб, мужики!
Буду бороццо с результатами криворукой установки.

http://www.auto-set.ru/get_doc349.html
http://www.auto-set.ru/cat67level2.html
вот сдесь про твой !

+1000 Там же брал. Особенно "понравилась" установка аккустических подиумов в их исполнении

А кто-нибудь знает представительство Дифинтайма в Питере? Ато шумит эл. привод, а установщики Питерлады грят, что это не относится к гарантийным случаям. Вот и хочу узнать.

Darkon
Не хрюкает ли случаем? Вернее визжит?

оно самое. Пугает народ через 10сек, как я отойду от авто.

Есть подозрение, что с приходом лета пройдет ))

Darkon
Вообще если замок ставился сравнительно недавно, то скорее заводской брак... одной из деталей замка является металлическая ось с налитыми на нее пластиковыми шлицами, по имеющейся у меня информации производитель что-то налажал в партии с пластиком, он трескается и пластик начинает проворачиваться. Если замок не поменять вовремя, он потом не откроется или не закроется, причем даже от аварийной петли (насколько я помню). В Москве меняют без звука. Езжайте к установщикам и полощите им мозги.

Да, добавлю... достаточно поменять только эту самую ось с пластиком. Она имеет вид буквы Т.

я уже "езжал", они сказали что ездить пока не издохнет, тогда поменют без вопросов. Вот я и хотел бы официальную сторону производителя к этому привлечь, чтобы установщиков ткнуть носом, без скандала.

Открыть капот, поджать концевик капота и снимать-ставить на охрану. Если начал визжать - сдохнет быстро...

он уже визжит 2 мес. Думаешь сдохнет?

помер наконец-то замок капота, заодно и прихватив с сабой имобилайзер. Как мне сказали на СТОА вышел один из каналов управления замком (т.е. имобилайзер на время поломки тока закрывал или тока открывал).
Скорее всего когда замок клинанул, канал и выгорел.
Вот не захотели менять мне один замок в свое время, теперь поменяли и иммобилайзер

у меня с петли открылся.