единственное вспоминается что пару раз в двери лазал, а в итоге рвал при отдирании резиновую полоску у стекол. Ну и однажды с деврьми же прыскал вдшку, а в итоге трубочка внутрь провалилась Но не звенит, застряла основательно видать. Ни на что не влияет, но как-то немного не то

Вроде не первая машина, а столько делов наворотил... Поповоду рычага, я обычно в таких случаях просто привариват ту сторону, где отламилась шпилька. На сжатие амортизатор не работает, т.е. усилие минимальное. Ни разу не отлетало.

Менял как то масло на своей 99й открутил сливную пробку залил промывку завел, промыл слил промывку, стал заливать масло свежее, закрыв маслянную горловину, случайно взглянул на землю и понял что забыл закрыть пробку в картере.

Наебнул сервак..упал домен, скл сервер..сейчас думаю...нахрена..)

на трассе зимой заглохло карбовое 9 (лет 7 назад). разобрал весь карб, перетряхнул все зажигание . кроме катушки... потратил часа 2-3. замерз как собака. так несколько раз пока до дома не доехал... оказалось кирдыкнулась катушка, 450рэ и 5 мин на замену...

на днях открыла багажник что бы сумки поставить, увидела, что боковины плохо закреплены! Поднажала, пристукнула.......и отломала крепежные ушки........ Теперь болтается........ Вот и спрашивается НАХРЕНА я туда полезла........?

Сама же ответила на свой вопрос:

на хрена я за те ушки стала хвататься!!!! А все потому что их кто то плохо закрепил!!!!

Ну все! Создаем тему "ЦИВИК - г..но! Отваливаются "ушки"

Открываем сезон 2009 в категории "ВАЗ против "ино"..

Кстати, а че теперь делать то? Как эту хрень прикрепить......?

Купить новые заглушки. Подобрать можно наверняка.

вот и займись этим!!!!

"И зачем я туда полез?"..(с) [/quote]

Смотри какой я дивный вариант нашел. Можно тебе на лючки в багажнике поставить этот удивительный дивайс! Его плюсы:
- простота монтажа;
- простота использования;
- широкое распространение, начиная от хозяйственных магазов и до амбаров соседей по дачам;
- просто конструкции исключает поломки;
- низкая стоимость;
- не требует серьезного ухода.
Недостатки:
- практически отсутствуют..
Вуаля!


Я считаю давно пора показать этим ипонцам, что они на мир смотрят намного сложнее.

О, то что надо!!!!!

небольшое ухудшение внешнего вида....

Решается просто коллегиально в форуме, открывая тему "А как вы ухаживаете за шпинголетами в своей машине?"

Менял фильтр в бензанасосе, по не знанию дали на базаре не такой (как бы в виде полулапки , а не лапки гусинной ), когда понял, что не то дали, пришлось заталкивать авто в гараж и топать пешком на рынок автозапчастей.
Поменял на нужно, поставил, когда всё собрал понял, что БН поставил на 180 градусов наоборот, решил как самый хитрый что бы полностью не откручивать гайки крепления БН просто их ослабить и развернуть БН прямо в баке
Итог поломанный поводок ДУТ, новый поход на рынок автозапчастей, вопрос продавцов, - "А КАКИЕ НА НЁМ У ТЕБЯ ЦИФРЫ ?", поход за старым ДУТ, поход к продавцам, полное отсутствие именно такого типа ДУТ, покупка похожего и сборка из двух одного посредством переставления поводка с поплавком
В результате вместо планируемого Тут работы минут на 30 - 40", попал на четыре часа

Э, погодьте, на приорке разве перегоревшие лампы никак не обозначаются писком панельки приборов ??

самостоятельная замена ремня грм на дизеле.
двиг работал нормально 10-15 сек. потом стукнул. тестил без пластиковой крышки, полагаю свалилась кака-нибудь случайно лежащая шайбочка под ремень, а может просто Бог наказал за что-то....

всё что нас не убивает- (а дальше сами знаете)

Перед НГ решил на моце попробовать устранить пропуски искры на оборотах выше 8000... Ну мля зачистил и обжал заново все соединения от гены и датчика холла до коммутатора - результат нулевой. Решил ВВ провод и колпачек посмотреть, в результате сломал нах этот колпачек... А стоит он цуко 12 евро и еще ждать надо от 2 недель до месяца... В конце-концов поставил вместо родного ВВ провода и колпачка ВВ провод "катушка-трамблер" от восьмерки и все стало крутиццо в свои положенные 12000об/мин...