Сломана ось заслонки отопителя - замена корпуса отопителя.
Удачи!

вообщето тоже моментально подумал на заслонки, просто незнаю устройства...
ох чую я не в термосе...
ща надо попробывать поговорить насчет гаража...

Не был под капотом у Корсы но в Десятине с печкой заморачивался. Потрогай патрубки которые идут к печке и сам радиатор если это возможно конечно. Если они горячие то коню понятно дело не в системе охлаждения а в электронике.

Это утверждение имеет смысл. Если ты продолжаешь ездить и лампочка перегрев не горит...

Если машина гарантийная на СТО заменят корпус отопителя в сборе, если нет то в принципе чинится подручными средствами.

Елаз-Автомаркет - это автосалон, который к заводику никакого отношения не имеет... зачем гнать туда, если есть Машинный Двор в Челнах? http://www.mashdvor-nch.ru/

хз, якобы при заводе... якобы все ништяг... ну нет так нет,
а про двор знаю, вариант конечно туда сгонять... телефончик не подкинешь?

(8552) 382-382

SMF
спасибо земляк!!!

шланги все горячие, однозначно не термос...
и эти люди называются официальными представителями... жуть...

http://www.corsa-club.net/corsaforum/viewtopic.php?t=4021

я через эту зашёл сейчас

http://www.corsa-club.net/

тоже м.б. догадаться -чё не хакер?

как это нет?
у меня на АСТРе тож нет. но зато есть тестовый

режим работы кампа, там есть индикация темп тосола.
Форум с КОРСами есть на АСТРАПкЛУБ.ру, там еще поспрашивай.

никусочка)))



сапсибо)

подскажи как попасть в него... порыл корсу клуб, но конкретного алгоритма пока ненашел, уже задолбался листать)))

Термос не термос, чо проверить ручкой не судьба шланг большого круга?

А в первый сервис больше ни ногой "там другие принципы"

Печка на опелях подключена аналогично как и на 10-ках, т.е. на постоянку, а термос там электронно-регулируемый. Скорее всего именно заслонка ёкнула или её привод.

тупо долить ОЖ пробовали?

я же писал выше, что шланги горячие...

короче вот она почти развязка, записывайте:

поехала эта девушка (владелец корсы) сегодня опять к этим недоофициалам... оставила машину и попозже попросила меня с ней туда поехать... приехали... машину до сих пор никто не трогал...
ждем... загнали, нас не пускают, наблюдаем через окна межкомнатные...
слесарюги и мастер ходют и постоянно чет улыбаются... недолго правда... потом я поймал этого мастера, спрашиваю "Ну че мол там? диагноз то есть новый какой нить? иль все еще термос не работает?"

Мастер: ё... не... ну внатуре вчера не работал, а сегодня работает ваш термос... вчера все было холодное и даже на печку теплая жидкость не шла, а сегодня нормуль... ща будем заслонки рассматривать...

я уж не стал спрашивать как это термос вчера так заклинил, что на печку не шел тосол, по крайней мере теплый якобы точно не шел

полезли под панель... в итоге поняли, что сломался край оси заслонки... там где крепится как бы "полушестерня"... небольшой сектор шестерни... за который зубчатым зацеплением редуктор и двигает заслонку...

итог: приезжайте 12-го выйдет мастер по гарантии, сфоткает поломку, примет решение...

еще долго не могли найти обломок... причем как то недовольно это выражали, мол если бы он просто отломился, то лежал бы прямо тут в ногах...
на что были культурно отправленны лесом "ниче незнаю, ищите... где нибудь там катается по углам"...
нашли...

зы как оказалось позже, теперь не горит освещение бардачка...

тестовый режим у АСТР - при включенной магнитоле нажать на SETTINGS и ждать долго (5-8 сек) потом стрелками листаешь экраны.
COOLIANT - темп тосола.
У КОРСЫ может также.
На ASTRACLUB.ru корсы тоже рассмотрены

как это так???

Нахер он на швейной машинке?

заслонка то работает? она механическая?

МЛЯ!!! Идите вы.

Специально смотрел. На Корса С есть указатель температуры двигла. Такой же как на акценте, классике и прочих ведрах.

Слева указатель - температура. Справа такой же - топливный бак.







А то что его нет на Корсе Д - это удешевление. Потому что не могут с корейскими суперкарами типа Гетца конкурировать.

у энтих корс Д есть СУПЕР маркетинговый ход конём :
за ОТДЕЛЬНУЮ плату АКТИВИРУЮТ Борт.Комп. (так они его называют) и он по Вашему ЗАКАЗУ (как раб. стол компа) начинает Вас информировать о чём угодно в т.ч. и ЭТУ температуру движка они НАМЕРЕННО туда включили , чтоб давать дилерам левого бобла срубить , т.к. разница в цене активации такая :
в Томске 1500руб и не обязательно , что за эти деньги ВЫ найдёте САМИ всё что хотите , т.к. они ТОЛЬКО активируют , а ЮЗАЕЕТЕ вы сами ! :-P

в Кемерово тоже стоит 300 руб.

и Вам говорят : сами по книге разберётесь ....а она толщиной с мой палец :wwow

Короче : ПЛАТИТЕ бабки и мы Вам покажем температуру движка , -она на самом деле ЕСТЬ ! Но зырить будете за ОТДЕЛЬНУЮ плату ! :vfac

Tomsk там же самостоятельно наверняка можно активировать эту ботву