Доброго времени суток.
Машина досталась уже с этим воздушным девайсом.
(т.е. Воздушный фильтр нулевого сопротивления)
Сегодня от нечего делать капался в интырнете и наткнулся на то,
что за этой приблудой ещё нужен и уход, как было написано, чем то брызгают для смывания грязи, а потом обрабатывают каким то маслом.
И сей ритуал проводят раз в 10-15 тыщ.
Может на форуме есть обладатели ?? Или кто чего знает ?
Просветите пожалусто, и если надо брызгать мазать то чем?
как называетсо чтоб прийти в магазин и доступно истребывать из прадавца... ну и приемы очистки.
Или фигня это все ?
Спасибо

Имхо нужен уход не за ним, а от него.
А обладателей сего чуда поищи в ветке тюнинга.

да за ним надо ухаживать. хлопушкой специальной выхлопывать как ковры

Отряхивают его от грязи и поливают средством специальным. продается в магазах.

ИМХО если мотор не тюненый, то и этот фильтр нах не нужен. Поставь лучше стоковый! Двиг тебе спасибо скажет

На стоковой машине, стоковый фильтр. И менять через 10т.км
Все будет нормально и долго.

По регламенту 30 тык.

Через 30 и ДМРВ менять придется.

Lixtarik, выкидывай его нах!!! А если хочешь его по той или иной причине, то ухаживать за ним каждые 2-3 тыс. км. мыть,сушить и т.д. Нах он те нужен? У меня стоял одно время, только одни разочарования и никаких положительных сторон.

Хз что там тюнят, ну клапана разточеные, распред вал какойто другой стоит.
Мне значит историю такую разказали про эту машину, когда я поехал проверятса перед дорогой, бывший хозяин дал номер этих кулибиных, они и разказали...
Разточили ей клапана (или как там это называетса, головку блока цилиндров так кажись ?) Поставили разпредвал другой, какой незнаю,
и вот в один прекрасный момент на ней както там переездили вовремя не отрегулировали клапана и 2шт у неё подгоревшие немного, причем в таком состоянии она уже катаетса тыщ 40-50.
Новая башка я смотрел стоит 11к
Покупать б/у... сам я не разбираюсь ещё и несмогу определить хорошая или нет а весной надо что то решать.
Это я вобщем так к слову... на самом деле вопросов у меня дохрена по этому поводу
Но граждане давайте без гы гы га га хотелось бы адекватный ответ по поводу фильтра ????

Lixtarik, фильтр выкидывай этот и ставь стоковый.
И это тебе сэкономит пару тыс.

Это пойдет?

http://promaster.su/filtr_nulevogo/

Да какраз такой фигни я и начитался, и на этот сайт попадал и ещё на кучу всяких, вот захотелось узнать насколько это правда, и если правда то чем моют этого зверя

Видели гофру залитую маслом?

Видели кучу, у кого руки от безделья чешутся

Точнее и не скажешь

Я таким фильтром убил ДМРВ..
Попал на пару тыщ, оно того не стоило,
поставил стоковый и рад.

Воздушный фильтр нулевого сопротивления рассчитан на 20 промывок, которые надо повторять в обычных условиях эксплуатации через каждые 10 тыс. км, в тяжелых условиях – через 5 км.

Взято из ссылки выше.
Про 5 км думаете опечатка?

Нормальный нулевик + ДМРВ Сименс от Волги. Никаких проблем быть не должно. Если уже полетел ДМРВ, то лучше сразу Волговский поставить.

Я мыл свой (когда стоял) через 1 тык, Ну очень быстро засерался! А щас накуй выкинул. Не для моей этот девайс машины! Если мотора раздутый и ты на прицепе ее таскаешь ,и спускаешь на трек в хорошую погоду ,то ставь. А если машина на каждый день, то больше головняка чем толку!