тут Кир-кук сделает FAQ-ссылки по теме

С роликом что делать он то однозначно скрипит? Новый ставить или смазку заменить( если это реально)?

Его надо в руках подержать..

Понятно, как выше написалКир-кук : вскрытие покажет

Правильно поняли!

такой набор был прикуплен в Би-Би и установлен на 45000 на СТО. Резалт: 120 км пробега:

После чего самостоятельно установлен набор:

на протяжении 5000 км-без проблем, бегает до сих пор у другого хозяина.

Ну 5 тыков это не пробег для ремня.

А ролики-то какие стояли? Ресурс ремня так же зависит от кривизны роликов

Ролики фуфло, и не вологодские ни разу

Ну нашел, где ролики покупать! В магазинах Би-Би я не встречал хороших роликов.

С Балаковским ремнем на СТО пробовал поставить заводские ролики. Результат тот же - ремень сразу же сгоняло к двиглу, после чего (уже самостоятельно, задолбался отстегивать за мойку+замену) и был установлен комплект Bosch + Caram. Проблем не отмечено.

Значь - ремень не "балаковский", те я хотел сказать - не БРТ

Ремень походит, а вот ролики готовься менять... где-то после 15-20ткм

Уже не я

Вчера купил комплект ремень и 2 ролика на нем написано 2112 1,5 1,6 16v. Так вот стало интересно и приоровский комплект можно установить, там же автоматический натяжитель ремня как я понимаю. Может кто пробовал ставить или видел ремни в живую.

Нет, нельзя. На десяточном ремне 136 зубов. На приоровском - 137.

А если ремень gates но тока на 2112 и этот ролик от приоры который с автоматом натяжения, будет толк или одна фигня. Я просто 35 т.км. на ремне уже отъездил и не подтягивал его за это время ни разу. Ремень если через смотровое окошко на него пальцем давить провисает на 1 - 1,5 см. на холодном двигателе (свечи не выкручивал).

http://radikal.ru/F/i018.radikal.ru/0802/03/70e8d0769e57.jpg.html
вот такой же наборчик купил в субботу в сервис ставить записался

Теоретически - можно, и скорее всего наш ремешок прокатит
Ладно, подождите пару дней,
мне всё-равно скоро в свой привод лезть,
попробую присобачить туда самонатяжной приоро-ролик

Да я бы тоже присабачил но в моем случае если что пойдет не так - попаду на ремонт головки

Ждем-с адчота с сего мероприятия
P.S. Оппа-па... Не верю своим глазам, Филл, ты поставил аватарку Крейсер Аврора

это не аврора, это

Ждем-с результатов.......

Мотор 1.5, 8 кл. Какой натяжной ролик нужен:
2108-1006120 (63*27)
или
2112-1006120 (63*32)?

ЗЫ: Уже разобралсо. FAQ рулит

Первый раз ремень менял на пробеге 35 тык, Поставил ролики INA(на них написано Словакия), ремень Gates Power Grip. Проехал 70 тык, Слышу на холодную уже какие-то шумы в районе ГРМ, пора менять. Поменял опять на аналогичное. Вобщем ролики и этот ремень(Gates Power Grip) при правильной установки и не палености продукта, ходит 35 тык смело.( Мне кажется если любой ремень и ролики установить нормально и нормально отрегулировать натяжение ремня, то он отходит тык так 35-45). Хотя Gates на ремне пишет 65 тык. И еще, про все ремни незнаю, но про Gates скажу, при установки ремня нужно потом будет завести автомобиль. Поработав немного, нужно потом заново подтянуть ремень(тянется он что ли) и потом все работае ок. Так я проезжаю 35 тык без всяких подтяжек, регулировок ремня ГРМ.
PS: Ваз 21124, 73 тык, 2007г., Гур, Масло Mobil 5w-40, свечи Bosh platinum.

Ремень Dayco усиленный, ролики VBF. Балаковский ремень фуфло, не зря на приорах и калинах с двиглом 1.4 16кл этот фуфел больше не ставят.

как минимум с 2004 года на 16 клапанники на заводе ставят VBF и Gates, у меня на машине 2005 года именно такой комплект и стоял

ну что други, здравствуйте, спешу поделиться результатами замены ремня ГРМ ВАЗ-2112, в кратце напомню - стоял усиленый Гейтс, на холодную сильно провисал и немного(1мм мах) смещался вправо-влево при работе, что не приводило к износу ремня. Полменял я его на Дайко усиленный, ремень с виду очень хороший, идеальный так сказать... вобщем что-ы не утруждать вас долгим повествованием скажу - из плюсов - ремень "стоит" на работающем моторе - как влитой, не смешается никуда, но из минусов - , от провисания на холодную я так и не избавился - на холодном моторе ремень болтается как тряпка.. вдобавок натянутый на горячую ремень, на горячем-же моторе вибрирует при прогазовках не только в длинной ветви между паразитным роликом и шкивом коленвала, но и (внимание) между шкивами распредвалов, чего не наблюдалось с Гейтсом... причем от шума роликов заменой ремня я не избавился что и требовалось доказать - вот такие пироги с плюшками... расстроен я...

всвязи с этим всем вопросы -

1. Дайко усиленный у всех провисает на холодную или только у меня?
2. Ремень 2112 БРТ имеет две сшивки (шва) или одну?
3. первый раз слышу что с завода ставят ремень ГРМ Гейтс - что правдв?