Итак, имеется 2 вопроса:
1)тахометр - прыгает стрелка, а именно при нажатии на педаль скачет, но довольно быстро устаканивается, если задержать в одном положении тапочку в чем глюк?
2)показометр уровня топлива - при провороте ключа в положение "зажигание", как и положено, начинает поднимается...но, не дойдя судя по-всему до нужной отметки начинает падать обратно...лампочка "заправка" при этом работает нормально Что это?

1. это нормально.. такой принцип работы
2. не воткнул) а бенз то есть? ))

1)по-моему не совсем нормально
2)а как же, у меня машина не умеет на воздухе ездить...

1. что не нормального? проставь блок цифровых измирительных приборов, называемый "бортовым компьютером" в них во всех наверное есть показатель "неравномерность оборотов" - увидишь что собственно все так и есть - они, эти обороты зубастые, очень не равномерно нарастают - вот стрелочка и прыгает.
2. в баке стоит самый тупой потенциометр. В блоке приборов - делитель и "стрелочка". Замеделнность работы индикатор уровня отплива обеспечивается механической конструкцией индикатора, пмсм. так что не понятно что у тебя происходит. подробнее описание нуно

1ое нифига не нормально если обороты набираются нормально без рывков, то на тахометре и стрелка не должна прыгать, наверно проблема в самом приборе со стрелкой

это если ездить аккуратненько, как говорится как будто между педалью газа и ботинком куринное яйцо

На приборке VDO ничего не скачет. А на ВП у меня при переключении всегда скакала по 1000 оборотов. На VDO ровненько и плавно падает. Красота.

НА VDO вроде моторчики (или редукторы хз как правильно) инерционные стоят, вот поэтому и стрелка не скачет как дикая. На ВП - нормальное явление.

у меня единственное что происходит с тахометром дык это при включении зажигания после длительной стоянки стрелка прыгает до 1000 а потом на 0.

И когда резко газ сбросить и нажать и тд. ее разматывает так сказать и только тогда она начинает прыгать.

БК нет зато есть ноут и K-Line адаптер.К примеру на ХХ по тахо обороты скачут от 500 до 2500, на мониторе 960-1050(вал "верховой", извините )Я так понял, проблема появляется именно тогда, когда на стрелку идут какие-либо изменения, неважно, хоть на 10 об/мин.Если же обороты держать железно, то стрелка и держится ровно.
А по поводу уровня топлива все просто - срелк, можно сказать, вообще не работает, работает лампочка запрвки .по которой, соьсьвенно, и ориентируюсь.Главная особенность - сажусь в машину после стоянки, поворачиваю ключ в положение "зажигание", жду...стрелка начинает подниматься, все ОКей ....но не успевает подняться до нужного уровня(если судить по налитому на заправке бензину)сразу почти начинает падать...

а вот такое дерганье на тахометре - это уже не нормально
У меня на хх - 840-880, стрелка чуть подрагивает.

если верить твоему ноуту, то очеень странные у тебя нажатия на педаль я бы больше тахометру верил
у тебя ноут не может что-ли неравномерность оборотов померять?
я же пишу - посмотри - увидишь, что стрелка не виновата