Прошу прошения но в поиске ничего немогу найти,у меня вопрос как часто нужно менять топливной фильтр.Машина самара-инжектор 2007год.И какие могут быть последствия?

Но последствия.... Грязный ДУ, грязные форсунки, грязное все остальное....
Я тыщ через 10-15 меняю.

tamagochi

+1

10-15 тыщ самое оно!!!

я вообще придерживаюсь правила: поменял масло - поменял все фильтра.

Timophone
фильтрЫ

По мурзилке вместе воздушным, то есть не познее 30тыс. На практике каждую 2-ю замену масла или кому как нравится. А последствия могут быть разные, от нифига до полного засерания всей топливной системы, как повезет. (А засрать всю топливку можно и при новом фильтре попав на бодяжный бензин )

А есть ссылка на эту самую мурзилка ??

#МиХа#, остро - не по нашему

www3000
Нет она у меня в бумажном виде.

спасибо за ответ.

завтра в фак выложу скан по ТО и регламентным работам.

А я как-то ради интереса распилил ножовкой по металлу ТФ поперек, после 10-12 тык, ох и много ДЕРЬМИЩА там было... Мазутная гуща...

я меня масло чере 6 т.км. и вместе с ним масленный, воздушный и топливный фильтр.

Это с какого перепугу? Топливный не имеет перепускного клапана как масляный, и тупо засрется. По регламенту его надо менять как и воздушный, каждые 30 тык.

С какой книжки скан?
Например в том "Перечень работ, выполняемых по талонам сервисной книжки" который я нашел более-менее официальный, уже не хватает 5-х пунктов которые есть у меня в книжке(книжка по состоянию на 18.03.2006г.), п. 1.22, 1.23, 1.24, 2.29, 2.30. Это я ещё не проверял переодичность работ. Но знаю что в свежих книжках например регулировка зазоров клапанов выполняется каждые 15 тык, а не 45 как у меня.

Вместе с маслом менять и не парить мозг.

вот блин, а я никогда его еще не менял ни разу, купил авто с пробегом 174 тыс.км., сейчас 211 тыс. - не знаю сколько до меня на этом фильтре проехали.
Заправляюсь почти всегда на одной и той же заправке.
Народ, а где он находится?, где и бензонасос? т.е под задним сиденьем? наверное надо бы поменять на всякий случай, ато воздушный уже 2 раза сменить успел, а про этот даже и не вспоминал

Внизу, перед баком, между балкой и баком, вобщем, поднимешь машину - увидишь.

зарублём 2003. есть ищё в сервисной книжке.надо посравнивать.http://foto.rambler.ru/users/rg-45/22/?res=upload_ok сканы зарублём.

я поменял на 60 тык, не по своей вине, предыдущие задинамили...
прихода нет )) все было и осталось хорошо.

+много , лутше фильтр топливный поменять вместе с маслом цена то копеешная, чем попасть потом на промывку всей топливной системы гемора ещё того отхватиш.

Эх вы... инжекторщики...
Вот у меня карб и фильтр прозрачный, я то вижу как быстро он засоряется... 500 км и уже что то плавает в нем. Еще 500 и он потемнел. Еще 1000 и я еду продувать холостой ход...
Поставил щас от инжа фильтр, пока т-т-т, что не внутри не видно. Меняю вместе с маслом каждые 8-10 тык.

А сеточку на топливном(инжектор) насосе кто нибудь менял?

павлик015

нет, никто не менял

ога, она у нас самоочищающаяся

Катаюсь каждый день.
Меняю воздушный и топливный 2-раза в год вместе с перестановкой резины. (Ибо возможные последствия не сопоставимы с затратами)
Ну и перед помывкой колёс для хранения "салонник" стираю в ведре с шампунем...

Ruzzz
Авто: Ваз 21154, 2007г.в., люкс, Январь 7.2 (3-я версия) так, на всякий случай... вдруг круто...

эт чего за третья версия такая?

ты лучше напиши сколько пробегу. а то можно ведь и три и четыре раза поменять. это ведь заставь дурака богу молится или из разряда дотошных водителей, которые больше лелеют свой дрындулет, чем ездят. выгонят из гаража, помоют, как ты, расходники поменяют и опять в гараж.

ну это ты явно не здоров