Добрый день. Помогите решить проблему на ВАЗ 21099 1999 г.в.: проезжаешь 30-50 км. по трассе, образуется черный нагар на свечах. Машина начинает дергаться. Свечи меняешь, едешь нормально. Затем через 30-50 км. таже беда. При езде по городу проблем не возникает. Карбюратор почистили, отрегулировали. Проблема осталась.

винт качества заглушить побольше не пробовал?

богато значит и куева карб крутили.

kopylov1980
Если с карбом и зажиганием точно всё норм, есть смысл поглядеть заслонку холодный-тёплый воздух. Недавно у двоих подряд наблюдал картину , заслонка заклинила наглушняк в нижнем положении (на холодном воздухе), один карб просто обмерз, второй ещё и масляным киселём залило, а потом обмёрз. По городу не успевал обмерзать, а на трассе расходы большие, в лёгкую.

Брат у меня один в один проблема как у тебя. Моя ваз 2109 карб. В городе все вроде норме а выежаю на трассу 40 км и все машина дергаеться и не едит меняем свечи едит проехал 20 км все снова повторяеться. Был в сервисе перебрали карб. и трамблер, настроили. Не помогло. Что будем делать? Решишь проблему. Напиши что помогло.

Воздух холодный сасает!!!

Как сасает? Если можно по подробней!

А при какой температуре окр. среды.??

Около -1. -2 мороза

Ну это не повод мерзнуть карбюратору!

Есть подозрение на трамблер или бензин фуфло

А нагар какой на свечах??

kopylov1980

Похоже на богатую смесь.


Отрегулировали это как?
Можно померить СО газаанализатором.
Ещё в основании карба есть обогреватель его основания(такой тройничёк с трубками по которым течёт тосол с системы охлаждения),частенько его снимают или он сам отламывается.

черный сухой

Терморегулятор, который крепится к фильтру карба. Когда воздух идёт в филитр холодный, он поднимет заслоночку в верхнее положение и пустит воздух из района выпускного коллектора.
Кстати гофрированый шланчик у тебя там есть?
Вот здесь всё устройство.
http://www.automan.ru/vaz/08/vozd.shtml

Очень даже повод, потому как это очень благоприятная пентература для образования льда.

бегал смотрет. Гофрированного шланга нету.

Люди зимой это нормальное явление при таких коротких поездках. Свечи просто не успевают очищаться, ведь зимой двигатель работает большее время на переобогашенной смеси (вытянутый подсос при прогреве, езда с непрогретым двигателем).

...если черные свечи при езде по трассе - логично былоб предположить ,что сильно богатит вторая камера...

Понятно что на скорости 100 км/ч , температура будет - 5 примерно. Но под капотом навряд ли будет воздухан сосать минусовую температуру.))

Хотя помню когда у нас было - 30 и я ехал по шоссе у меня машина вообще обороты не набирала. Она просто захлебывалась бензином.

Не очень понял , как может богатить вторая камера. объясни пож.

...если ты не "сракер" то по городу у тебя практически не открывается вторая камера...а на трассе ты педалишь интенсивнее...без второй камеры на трассе - не езда...вот и получается , что как только выехал на трассу - открывается вторая камера и свечи чернеют (расход кстати как ?)...
...жиклеры во второй камере номинал ?
...в рекомендациях по замене 97.5 на 100 оговаривается почернение свечей при езде по трассе и рекомендуют обратную замену...

На зиму советуют ставить.

Врятли из за него могут быть такие проблемы?!

подогрев карба, имхо.

ставь гофру.