Да,смотрел.Было бы дело в массе,дак она глючила бы все время,наверное

dabad
Нет, масса больше глючит на холоде.

Всех с Ноым старым..! Такая же проблема была, а может осталась. Чуть за минус 10и пипец, начались проблемы,заводилась после шевеления проводки, контактов, хотя может и совпадение,прошлая зима прошла на ура, -30, вжик и завелась. Свечи тот же набор, 17 и NGK, те же движения. Плюс поставил БК, появился плазмер.До -20еще как-то заводилась, короче 4 дня ходил пешкомОтогнал на буксире в теплый гараж, на следующий день - два аккумулятора посадил на завелась, плазмер не помог-заливает. Купил новые NGK, старым было20000:)), завелась.Езжу на 95. Короче говоря в результате этой эпопеи я для себя еще раз сделал вывод-проверь контакты, свечи и аккумулятор. Влажность высокая, и хотя все вроде бы герметично,но пошевелил и поехал. Обычно при исправной механике и эл-ке причина в чем нибудь простом!PS. газ в пол-продувка движка, он так и летом не заведется

Сейчас вроде заводится без проблем - поменял свечи и прошивку. Но появился другой трабл - когда завожусь на холодный двигатель в салоне появляется запах бензина(((

Вообщем дело такое: в проводах идущих от датчиков к ЭБУ есть 2 коричневых провода,я так понимаю это масса ЭБУ. Они прикручиваются к двигателю. Дак вот на одном,который ближе ко мне когда я смотрю под капот, гайка не закручивается до конца.Толи резьба сорвана,толи хер его знает Гайку и не открутить и не закрутить. Она с*ка свободно проварачивается. В итоге наконечник этого провода не сильно прижимается к двигателю.
Возможно из-за этого машина херово заводится в мороз?
И как мне открутить эту гайку,балгаркой резать чтоли?

Накрути еще одну гайку и затяни.

идея кстати
Дак может ТАЗ не заводится из-за этого?

dabad
ну стыдно должно быть. столько всего проделано, а массы не глянуты.

Если не затянуты массы, то показания датчиков и работа исполнительных механизмов могут быть в полном хаосе.

стыдно,согласен
да я только сейчас об этом подумал,что гайка-то херово затянута эта.Ну там контакт наконечника с массой все равно есть.Может и не из-за этого

Ну судя по показаниям БК у меня вроде и не хаос Так,расход воздуха чуть-чуть завышен

Скажи, какая стоит прошивка? Может стоит прошивка без ДК?

Точное название прошивки не помню. ДК есть, менял его летом
Или ты имеешь ввиду стоит прошивка без ДК, а на самом деле он есть.Такое разве может быть?

Если есть ДК и он работает в прошивке, то только нормальная диагностика, с измерением всех параметров, может решить проблему.

Ну судя по БК показания ДК меняются,он работает. Да и диагностику делал уже. Расход воздуха не много завышен.Должен быть 9-10,у меня 11-12. Хотя ДМРВ менял не давно. Остальные все параметры в норме.

Этих показателей не достаточно, что бы делать выводы.

Перейду из своей подобной темы в вашу.тоже пока потеплело,и все в порядке.но зима еще покажет свое,и поэтому страшновато.где где кстати этот коричневый проводок?может у меня он тоже не в порядке? Кстати после замены рхх ниче не изменилось.теперь только при резком нажатии на педаль газа после взлета идет провал до 500оборотов.но это только если очень резко нажать.стараюсь не делать так

Капот открываешь,и видишь пластмассовый кожух,в котором куча проводов идут от ЭБУ к датчикам.И из этого кожуха выходит 2 коричневых провода к двигателю,это масса ЭБУ.
Я понятно объяснил? Помоему ни фига

справа от крышки ГБЦ

А гбц это че?

сейчас фотку в инете посмотрю........

вот:

у меня у левой гайки че то с резьбой,прокручивается,с*ка

Из плохой массы, может быть что и как угодно, может и в мороз не заводиться и на ХХ обороты гулять.

да понятное дело.
Вот не знаю как теперь быть,там и гайку-то новую не накрутить,и эту не открутить.И чего теперь делать?

Завтра проверимс,думается там все у дерьме