В общем, все, что посмотрел по поиску - все уже устаревшее, хотел бы узнать какая сейчас шипованная резина лучше (лучшая)? Хотел взять Я-670 MEDVED, но у нас почему-то Я-670 CORDIANT! Может быть такое? Судя по отзывам в инете - одна из лучших. Я не прав? Посоветуйте, плиз, а то на старой грыжа вылезла, менять срочняк надо!

лучшая не лучшая, а я себе поставил cordiant sno-max, меня полностью устраивает

Bridgestone ICE Cruiser 5000. ИМХО Супер резина. Третья зима ни одного шипа не потерял.

лучшей не бывает.
но если все-таки отвечать на вопрос - то нокиан хакапелита имхо.
Но тебе же не это хотелось услышать, да?

idd, про хакапелиту канэшна слышал, но мне бы подешевше, на ваши рубли где-то 1200-1800....

я себе поставил фрикционную (нешипованную) нокиан хаккапеллита R - отличная резина, я просто в ахуе от нее

давно не интересовался что там сейчас новго вышло, но из нашего:
cordiant, amtel nordmaster. В основном хорошие отзывы.
Из зарубежного:
nokian hkpl (ну это понятно)
gislaved nordfrost 3 (сейчас продают 5, но надо почитать, не хуже ли сделали, чем была 3)
goodyear ultra grip 500 (хвалили люди)
bridgestone ICE Cruiser 5000(мне лично нравилась, но шумная зараза..)

Езжу на Я-670 MEDVED пятый сезон. Все шипы на месте. Застревал несколько раз, в основном по своей глупости ( садился на брюхо ). Если задние колёса хоть за что-нибудь цепляются, а под передними нет жесткого упора (сугроб, колея...) - гребет дай бог каждому. Могу дать два совета для начинающих классиководов:
1.Балласт 40-50 кг в багажник - если ездишь один.
2.Следите за передними тормозами. Если подклинивают - никакая резина не поможет.

У меня на задней оси Кордиант полар, на передней Кордиант сноу-макс. Мне очень нравится - машина как вездеход стала. Но у нас снега много Дорогу нормально держит (моё мнение). Шума особого нет. Сначала хотел амтел нордмастер ставить, но отговорили - говорят ездит хорошо, но воет как самолёт.

+1
3 года езжу на Полар, потерял 3 шипа, застревал 2 раза по своей вине: первый раз сел на брюхо в снегу да так что откапывал минут 20, второй раз под задними колесами был чистый лед, перед передними снег и + к этому небольшая горка.
Шипы сидят очень крепко, после того как я на чистом асфальте боком скользил на скорости 80 км/ч метров 5 НИ один шип не вылетил....

Шиповка вся современная в общем-то нормальная до тех пор, пока не столкнешься с ситуацией, которую Dmitriy1972 описал. Так что, какую ни возьми, без умения ездить по зиме да без балласта на заднице - результат будет один.

Матадор МР 57.Уже третья зима.ПОлзал по таким сугробам,что самому страшно было.

А я 2-ю зиму на КАМА-EURO 518 езжу
http://www.kama-euro.ru/?id=846224192&mod=170
Наверно из-за того, что на других ни когда не ездил, вроде и на таких не плохо.
По снежной каше не хуже других прохожу. По льду вроде нормально.
Вот по заснеженному асфальту очень плохо дорогу держит.

Хака-4 наше всё! За 3 зимы-2 раза застревал по своей глупости в колее
(там где паркуюсь всегда грязища, так что нарыл себе колею в которую и сел). А так, на дороге держит превосходно.

имхо, по такому покрытию чего не обуй, всё плохо будет. Хоть "липучку" хоть "на гвоздях" - несёт ибо цепляться не за что.
Вот если дорога укатана или лёд или просто сухая, тут другое дело..
ps езжу на Хакке 5 и не сказал бы что я под сильным впечатлением

GISLAVED 5 пока нормально, доволен

почитайте в январском номере ЗР этого года статью про специфику применения шипованных и фрикционных зимних шин. Очень хороший материал, во всяком случае у меня больше вопросов на этот счет нет.



кстати хакка R как раз по такому покрытию идет как по рельсам -дорогу держит на ура.

сосед мой тоже так думал... за две недели ДВЕ аварии (догонял) на машине с АБС, кстати

я так не думаю, я знаю, т.к. я на этой резине спокойно езжу по всяким покрытиям, а не гоняю. Я считаю, что залог безопасности прежде всего у человека в голове, а всякие АБС и прочие фишки, да и хорошая адекватная резина - только помогают в этом, а не дают стопроцентную гарантию от аварий.
Я зимой раньше ездил и на летних дождевых шинах Goodyear и на всесезонках типа Кама-205, а сейчас вот на Хакке R. Определенные сопоставления по шинам я для себя сделал. Я никогда не домысливаю в таких вопросах насчет преимуществ или недостатков какой-либо продукции. Просто купил эту резину, и поездив понял, что она весьма адекватна не всем, но многим зимним дорожным покрытиям. Отнюдь не являясь панацеей от всех бед - дорогу держит (именно держит курс, а не тормозит на ней) неплохо. Торможение тоже весьма предсказуемо, с нюансами конечно, но предсказуемо. А так что объяснять то? Лучше все же почитайте статью "Казус градуса" в ЗР №1 2009 с.130, которую я рекомендую, дабы вам не делать беспочвенных выводов, домыслов и т.п.


А АБС кстати не сокращает тормозной путь и машина не встает как вкопанная, а просто не дает при торможении блокироваться тормозящим колесам, предотвращая возникающий при этом занос (юз). Назначение АБС не сократить тормозной путь, а сделать его прямолинейным, ну или если хотите управляемым. А уж длина тормозного пути будет зависеть от коэффициента трения (сцепления) пары: шина - дорожное покрытие, так что вполне реально и с АБС "догнать" кого-нибудь или что-нибудь.

Третий сезон езжу на FORTIO WN (брал по 1300р). на 4 колесах в общем выпало максимум 8 шипов. Рисунок направленный, вперед нормально гребет, но вот назад не очень. Видимо наталкивает снег под себя и задок начинает "плавать". А так - по общим впечатлениям - хорошая резина, в меру шумная (а какая зимняя шиповка не шумит?), дорогу тоже держит нормально. Или может просто я зимой езжу по-зимнему?
Правильно сказано: главная запчасть автомобиля - это прокладка... сами знаете какая.

впереди поставил Yokohama Ice Guard F700Z (всесезонка), сзади годер
так вот екохама очень шумная, прямо как боинг 736)))

клебер капнор 5! Где то под верхнюю планку, но все же в указанных тобой пределах. Езжу третью зиму и забыл, что значит толкать машину. Гребет как танк. лучшее соотношение цена-качество! посмотри в инете, подумай. Ясно, что хака лучше (наше все, как тут заметили) но и цена у нее - ох...еть.

уже 3ю наверное зиму езжу на Medeo польского производства. Это бывший Goodyear UltraGrip 400. тогда помню только UG500 появилась и стоила как самалет.

В общей сложности с 4 колес потерял штук 10 шипов.
Два раза догоняли в жопу.
В горочку вылажу по льду без напрягов. На трассе отлично.
По снегу не очень, закапывается очень быстро.

Я на TUNGA гоняю... липучка, без шипов, наша российская (есть модели с шипами)... По снегу как по асфальту, в горку по льду выезжаю спокойно, балласта в багажнике нет, кроме запаски да набора инструментов... Прошлую зиму проездил на стоковой КАМА-205... Для меня терпимо было, и не к такому привыкший...

поехали в профильную...