Поменял уже три расширтельных,все лопаються от нагрева.кто нибудь встречался с такой бедой?

такая беда у всех ну или почти у всех,за 90тык уже третий бачек

у меня за 33 тыс км

koloban у тебя скорее всего клапан в крыжке неработает... попробуй крыжечку махнуть,лучше от иномарки от фольксваген гольф вроде подходит,или ищи нашу качественную

а крышечку старую ставишь?

Тоже такое было, два бачка поменял, потом догадался крышечку сменить, вроде пока нормально. Попробуй!

такая беда только у того, у кого клапан в крышке не работает ...

у меня даже шланги срывало пока крышку не поменял

У меня бачок не разрывало, но крышек я поменял штук 5 - все левые какие-то.

Народ, а как проверить работоспособность крышки не надевая её на бачек и не рискуя его разрывом ?

есть какие нить способы?.

Вот это правильный вопрос, народ просто берет крышку от газели и забывает об этой проблеме наглухо ...

да но нужно учитывать какчество изготовления самого бачка,например второй бачок у меня через неделю пошел весь мелкими трещенами,будто он не из пластмассы сделан,а из стекла

а не проще ли разобрать клапаны крышечки, промыть их, снять заусеницы... Я у себя так сделал.

Немного не про наших баранов, но...

чё за чудо-крышечка?

можно поподробнее ?

вот по поводу крышек. купил 2 синих с одним большим клапаном(типа АУДИ) и 1 владимирскую-все открываются 1,5-1,6 атм., закрываются 1,3. другие синие-с двумя клапанами- не держат, синяя с одним маленьким клапаном открывается после 1,8. в мурзилках инфа, что надо 1,1 атм-открытие.
КАКОЕ давление правильное?
и просто замечено, что если тосола ниже мин. риски-то клапан крышки не открывается на сброс.

Герметичность системы обеспечивается впускным и выпускным клапанами в пробке расширительного бачка. Выпускной клапан поддерживает повышенное (по сравнению с атмосферным) давление в системе на горячем двигателе (за счет этого температура кипения жидкости становится выше, уменьшаются паровые потери). Он открывается при давлении 1,1-1,5 кгс/см2. Впускной клапан открывается при понижении давления в системе относительно атмосферного на 0,03-0,13 кгс/см2 (на остывающем двигателе).
написано здесь

Это штатная крышка расширительного бачка от газели? Она точно стравливает давление при таких же значениях, как вазовская?

Было один в один, поменял два бачка, потратил куче тосола. Поменял 3 крышки. Пока не взял насос ножной поднес соплом к клапану и создал давление, после чего она заработала, те продовил ее большим давлением. после чего крышка заработала

Я поставил крышку Лузар

http://www.luzar.ru/catalog/5/1
20000 км полёт нормальный.

+1

оф. Лузер прям название)

а от ино конкретней какие подходят?

надувать крышку прямо в бачке?

есть сомнения по своей крышки

А у меня из под крышки тасол вигачит когда крышка давление сбрасывает.. не знаю, хорошо это или плохо...

Крышка польская какая то стоит - при температуре выше -5 проблем никаких нет . А вот при морозах интересное явление обнаружил - замерзает конденсат в клапане - и он не работает пока не прогреется. А езда то обычно какая - отъехал и в пробку, давление повышается, клапан примёрзший, оттаять не успевает и потекло всё по хомутам .. Проверил съёмом крышки и уносом домой на ночь в тепло для просушки - в этом случае нигде не течёт. Хоть две крышки заводи - одна сохнет - другая на бачке..))))