Менял масло на сто, криворукий слесарь залил мне всю канистру!!!Я этого не заметил вовремя. Позже открыл капот,(загорелась лампа низкого уровня масла) и оххх.....!! Пол движка в масле, нет заглушки со стороны термостата на движке,под гофрой возд.фильтра.(фото ниже) И загорелся чек, машина дрожит,почти глохнет. Показания с бортовика: 0300: Много.Пропуск.зажиг. 0301: Цил.1.Пропуск.зажиг. 0304:Цил.4.Пропуск.зажиг. Это может быть звязанно межу собой? И Что за заглушка? http://www.ii4.ru/viewer.php?id=519338P1000851.JPG и http://www.ii4.ru/viewer.php?id=454371P1000857.JPG Если выбило эту заглушку черезмерным давлением масла, то на что еще надо внимание обратить? И что надо смотреть судя по показаниям бортовика? Заранее спасибо!

Ну и зона поражения. теперь надо движок мыть... http://www.ii4.ru/viewer.php?id=461671P1000852.JPG и http://www.ii4.ru/viewer.php?id=278275P1000858.JPG .

Фото поменьше, увелич. по клику.

Не вяжутся два момента: перелитое масло и чрезмерное давление масла. С чего бы вдруг? От перелитого масла давление может упасть из-за вспенивания. Заглушку может выдавить картерными газами из-за забитых или пережатых сапунов.

Сколько всего этих сапунов?

Всем совет - заливать масло чуть выше половины т.е. между мин и макс!

Всегда(особенно летом) заливаю чуть больше уровня ~ на 5мм. Не первый год, не первый авто. Никогда проблем не было ...

"...машина дрожит,почти глохнет."у меня тоже самое было поза вчера,только сегодня она вообще оказалась заводиться((Масла перелил(по показанию сщюпа на 2 см выше уровня MAX...Из-за чего моетт не заводиться?Может кто подскажет(масло еще не слил)

Меня напугали,что зимой может сальники выдавить.Задние то пох,а вот передние - ппц!Придется коробку снимать

Stazz

По заглушкам - купи новую и поставь на место. По пропускам - есть мысль, что в каком-то из колодцев масло. Точнее подскажут 16-и клапанные коллеги.

выкрути свечи,и проверь на засранность их маслом! таже мог еще воздушный филтр хапнуть,соответственно загажен дмрв,ОБЯЗАТЕЛЬНО сними корпус с ДМРВ и посмотри сухо там или нет

Дмрв обязательно осмотрю. Про заглушки нашел в мурзилке-это заглушки технологических отверстий распредвалов. Одна вылетела у меня. Я теперь волнуюсь по поводу сальников. Неужели самое слабое место оказалось в этой заглушке! Сегодня пойду в БИБИ.

Заглушку лучше посадить на герметик.

Ты не первый и не последний с этими убогими заглушками. На форуме 2112.ru много этих случаев описано!!!! В магазине эту заглушку найти просто счастье!!! Они как я понял от древности вылетают!!! А по ошибкам: выкритить и помыть свечи, замена воздушного фильтра, мойка двигла и замена заглушки(народ вкрянчивал туда даже пробки от пластиковых бутылок ))!!! УДаЧИ!

а помоему обязательно, я потерял заглушку ну и соответственно купил поставил но она "потела", думал что-то попало када ставил , снял осмотрел все нормально , посадил на герметик и все стало ккак должно быть сухо и чисто

Зима, гаража пока нету. Отогнал на СТО машину. Поставили недостающую заглушку и поменяли загл. на втором распредвале, обе поставили на герметик. Свечи оказались замечательные,сухинькие-с правильным подгаром.. Поменяли высоковольтные провода и модуль зажигания.Поменяли возд.фильтр. Обнаружил новую пробку на расширительном бачке. Толи моя пробка понравилась, толи совсем не понравилась Машина сейчас как часы стала работать! Но приемистость не очень нравится, наверно ДУ масла всетаки хлебанул с вентиляции картера. Надо разбирать. Ремонтировал на СТО Лада центр Купчино.