8 лет эксплуатирую машину,и вот с чем я столкнулся:тросик сцепления менял раза четыре,он просто-напросто растягивается.вчера подтянул,несколько часов поездил,а ногу опять приходится на вису держать(педаль сцепления поднимается)может я что-то не правильно делаю???подскажите

если растягивается, то педаль опускается....
у тебя педальный узел классический или как на первых выпусках с усилителем на сцепе???? пружина есть между рычагом сепы на коробке или без?? сцепа какая??? давно менял...??? какой пробег???

по поводу классический или нет,не в курсе.когда покупал тросик,была проблема,какой тросик брать(два вида тросиков,новый и старый,разница в креплении за педаль)менял летом 2007г.пробег 152000,машина 2000г

а почему у меня тогда поднимается?

а поднимается в течении дня??? типа с утра нормально, поездишь поднимается или со временем, через месяц например задирается и так все выше выше выше...

да,в течении дня.утром покрутил гайки так,чтобы педально ниже была,к вечеру опять задирается....

Проблемма помоему не в тросике а в самом сцеплении , видимо пришла пора менять его.

а что за модель сцепы???
я чего-то тоже склоняюсь что там фигня с корзиной или еще и с диском докучи...
а если не подкручивать и так поездить??? на сколько педаль сцепы за день выше становиться...????

в каком смысле "модель"?раза в два поднимается........

в смысле производитель....
а регулируешь вровень с педалью тормоза???
Я вот все спрашиваю, потому что не догоняю....
отрегулировал, поездил несколько часов педаль задралась, кстати раза в два поднимается - это по отношению к чему и от чего??? нипанимай... так вот после этого отрегулировал, поездил и поновай регулируем....Так за день всю регулировку можно выбрать полностью, а еще через день педаль под торпеду смоется....
Я вот это к тому, что если отрегулировать педальки вровень с тормозной и начать кататься, то педаль сцепы начнет потихоньку подниматься в течении дня, а на утро вернется взад или с каждым днем будет подниматься все выше на пару см(мм) по отношению к тормозной???? Если вариант раз - тогда работа узла зависит от прогрева, что само по себе очень загадочно, если изменения постоянны- то это связано с износом трущихся деталей сцепы....причем с очень интенсивным износом...если через пару часов уже изменения заметны....

сцепление-valeo
педаль задирается выше педали тормоза.
оаза в два поднимается по отношению её положеню после регулировки.

сцепление-valeo
педаль задирается выше педали тормоза.
оаза в два поднимается по отношению её положеню после регулировки.