Тема заезжена,но лишний раз должен предупредить о собственном случае. Дождь, мокрый асфальт,скорость около 70км. На пешеходном переходе загорается,минуя желтый,красный свет. За переходом машина гибдд и два гайца возле нее. Я ессно торможу (до перехода метров 30) достаточно интенсивно, но колеса моментально блокируются и грани между нормальным торможением и с блокировкой практически нет. Интенсивность нажатия на педаль на замедление не влияет! Ессно пролетаю этот переход,под удивленные взгляды гайцев. Адреналина в крови ? выше некуда , а всему виной наша ?победительница тестов среди всесезонки ЗР КАМА-217?
Я сам раньше не верил, думал,что наезжают без оснований на нашего производителя.
Мне есть с чем сравнивать, раньше на 15ке у меня стояла бридж В70 ? такого не было никогда !!! Хотя резина далеко не из новых моделей.Кстати на нашей же и-391 тоже не было.
Аккуратнее с этой резиной, особенно на мокрой дороге!
ЗЫ.Машина 2112(7тык пробега),резина в комплекте с ней шла.

...всему виной наплевательское отношение к сложным дорожным условиям и скоростному режиму...

Ну дык на то она и всесезонка, что ни рыба, ни мясо Обувайтесь по сезону!

Замечал такое, сам езжу на 217 каме. В дождь ведет себя очень плохо.

Там Кама 217 - полный отстой
Кама 208 - сакс на воде, в остальном гуд
Кама 205 - гуд везде.

Учите матчасть, короче.

Сайт для ответов: www.autoreview.ru

Там Кама 217 - полный отстой
Кама 208 - сакс на воде, в остальном гуд
Кама 205 - гуд везде.

Учите матчасть, короче.

Сайт для ответов: www.autoreview.ru