Всем привет.
Вообщем полная опа, завожу машинку ВАЗ 21102 при -15С начинает маслать радиатор охлаждения, вспышками даже и не пахнет.
3 попытки по 8-15 секунд чирканья стартером, результат - ноль, аккум высосан(((.
Скажу сразу, установлен компутер Штат, но дело врятли внем, ведь в прошлую зиму при томже градусе было все ок. Хотя Штат при некоторых прошивках имеет свойство запускать вентилятор охлождения при минусе на улице для разогрева аккума.
Грешу на датчик температуры ОЖ, который воткнут в термостат или обрыве его цепи, но при такой лабуде поидеи движка должна запускаться, ан нет, в чем дело? Может кто сталкивался?
Сильно прошу не пинать, поиском пользовался, подобного не нашел)))

Чего на него грешить,
когда надо просто посмотреть в свой Штат, на температуру с ДТОЖ.
А раз вентилятор молотит, значит - обрыв нна

Просто у Штата есть глюк : при минусовой температуре он включает вентилятор.

Жесть

Теоретически мог сдохнуть контроллер.

А температутуру которую ДТОЖ выдает посмотри тем же ШТАТОМ. Или ты его для чего то другого купил?

+1

Дык самое интересное Штат выдавал какуюто не адекватную температуру с ДТОЖ (помоемоу +15, хотя на улице -15), да и ошибку 0118 (обрыв цепи ДТОЖ) не сбрасывал. Тоесть и обрыва нет и температура не адекватная
А теперь вести с полей
Зарядил акум, подключил его к машинке, фишку с датчика ДТОЖ скинул - тутже Штат выдал ошибку разрыва ДТОЖ. Попытался включить движку - тутже начал молотить вентилятор охлаждения, вроде все так и должно быть.
После чего накинул фишку обратно на датчик, тутже Штат показал адекватную температуру на улице -3 градуса. Машинка завилась с полпинка
Вот тут и возникает вопрос, может из-за не адекватного показания ДТОЖ (показывал + а не - 15) - мозги машинки готовили не ту смесь для запуска в мороз, вот и не запускался дижка?
А потом как подергал фишку ДТОЖ, показания стали нормальными.
Вот собственно фиг его поди разбери

Запросто