Помогите решить очередную проблему:
Даёт обороты только до 1000 (на холостых) и дальше глохнет (скидывает до нуля) как будто ей топлива не хватает. На холостых работает ровно, Даёт ехать на третьей только до 40 км.
Заменил бензо-фильтр, свечи, Не помогло, Поехал к диагносту, Диагност померял давление топлива на холостых - в норме. Датчик ДМРВ в норме, Стробоскопом электронный блок - в норме, Датчик кислорода не работает (ну это не должно так сильно влиять) и повышеный расход топлива и воздуха и ошибка ДПКВ (тоже не влияет) Остальное всё в норме, Сказал мне заменить катализатор мол он рассыпался и засрался. Заменил трубу - не помогло,

может топливный насос приказал долго жить

Не понял, как он ровно работает и в тоже время глохнет?Вообще думаю либо РХХ либо ДПДЗ.Диагноста ф топку.

но ведь давление топлива же на холостых нормальное

Газовать не даёт больше 1000 об.

carcrasher попробуй отключать по одному датчики ДПДЗ, ДМРВ, и пробовать заводить машину, газовать. Если это один из них мертвый, то сможешь ехать.


А может все-таки это?

что диагност говорил, когда начинали повышать обороты и глохла, какие параметры первыми заваливало?

А может все-таки это?[/quote]

не, тогда бы она плохо заводилась, а так обороты на холостых ровные заводится нормально, но не даёт газовать.
ДМРВ тоже ставили рабочий - никакого эффекта. ДПДЗ - это тоже фигня.

Да ничего особенного не говорил и не заваливало,

Автор, меняй ДПКВ и будет тебе щастье. Поищи мою тему об этом пару дней назад.

На выходных достал бензонасос, посмотрел сетку нет ли воды, грязи и тп, поменял ДПДЗ, а так же ДПКВ (после его замены двигатель конечно стал работать ровнее тк на старом была куча грязи) - ничего не помогло, Так же при газовании как будто глохнет, двигатель работает не ровно, дёргается и даже чихает.
Друзья ещё советуют заменить форсунки и если не поможет гидрокомпенсаторы,

Позавчера возил машину в Lada-Центр. Поменял там заднюю часть глушителя и поехал на диагностику (второй раз). И опять нефига диагносты не сделали, тока денег кучу сорвали, шпонку шкива заменили, ставлили эталонные датчики, ЭБ, замеряли компрессии, сверяли выставленные метки ГРМ. Не развивает она обороты и фсё тут. Сначала думали прокладка у коллекторов плохая - воздух сосёт, Потом нашли тосол в воздуховоде (где ДМРВ), но в цилиндрах тосола нет, Говорят дело у тебя в механике.
Что делать? Я уже реву, Куча денег на ветер!

Дело было как всегда в ерунде. Приехал к очередному диагносту, там сразу же заметив ошибку ДПКВ заменили шкив на эталонный и фсё стало зашебись! Не понимаю зачем в ё, Лада-Центре какие-то шпонки меняли и тп. дебилы.
Браво диагностам СТО Кёнигсберг,