Anruss, подоидет

Объясните пожайлуста по каким параметрам определили, по контролеру? Все ли функции на gamme будут работать?

Anruss если нужны подробности, то лучше в поисковике наити описание сего деваиса.
G412 поддерживает этот контроллер (Bosch M1.5.4)

Все это какие?....
ЗЫ: В десятои ветке поищи, помоему много обсуждалось

Привет всем! Я конечно извеняюсь, но считаю эти бортрвые компьтера полным бредом. Если вы скажете, что можна даже ошибки стирать... Но сами подумайте: если ЭБУ выдал ОШИБКУ значит надо смотреть машину! А не заниматься само-стиранием. А вообще-то это ваше дело. Это лично мое мнение. На таких стираниях и прочем бреде у меня неплохой зароботок.

Ошибка ошибке рознь.
Вы предлагаете после каждого загорания лампочки ехадь к диагностам?
Можно без штанов остаться.

Да я к тому веду, что если дундуку попадеться, вот тогда уже проблема. Просто много сталкивался с разными людьми, даже с такими, что на вопрос "зачем бортовой" отвечали "чтоб был и не ездить к диагностам, не тратить деньги" а я "а если высветить ошибка ОЗУ" он "а это чо за хрень, буду стирать и все". вот такие пироги. Я просто выразил свое мнение, а решать...

Если допустим после стирания ошибка не появляется, то не стоит и заморачиваться. На компьютере, если что-то подвисло, то можно нажать кнопку "ресет", а можно убить подвисший процес через диспетчер задач.
Кроме ошибок БК показывает большинство типовых параметров системы впрыска, по которым косвенно или напрямую, можно судить об исправности авто.

Хорошо. Скажите, какой процент водителей знает работу системы впрыска и все данные работы датчиков?

Вы у нас что любезный из отдела статистики?
Вы спросили - я ответил.
Вам БК судя по всему не нужен, Вам в руководители надо податься, раз Вы так о среднестатистичеких водителях печётесь.

Я высказал свое мнение. И, прошу прощения, с Вами я нехочу даже и спорить. Вижу, что каждый останеться при своем мнении. Удачи!

kacap2008
Вот темка для примера.
В отличие о секаса по телефону - помощь на форуме многим помогает.
Моё имхо таково, было бы у человека желание - можно разобраться в любом деле (не стать профи, а так - на уровне азов).
Пример немного офф: колёса я подкачиваю сам, а монтировать (клеить, балансировать итд итп) отдаю в шиномонтажку.

Невозражаю.

kacap2008А у Вас какая машина?

Мужики! Я же говорил, что я высказал СВОЕ мнение. Машина есть. 2110. Удачи Вам!

kacap2008

Современный БК на порядок повышает информированность водителя о работе своего авто, текущих параметрах работы двигателя, возможных ошибках и неисправностях, позволяет по этим параметрам оперативно принимать решения о поездке на сервис, конкретизировать свои вопросы технику на СТО, а также- оценивать пройденный маршрут, расход топлива средний и мгновенный, знать точное количества топлива, напряжение питания, точную(до километра, а не по стрелке) скорость, прогнозировать пробег на остатке в баке при текущем расходе (До заправки сам доедешь, или на галстуке!), и иметь еще десятки полезных функций. Я, например, просто не могу себе представить, как я раньше ездил без БК. Я им пользуюсь постоянно. Это, как если бы слепому глаза вставили. Например, я знаю сейчас, что у меня скоро помрет ДМРВ, хотя сейчас пока еще работает, и заранее готовлюсь к его замене, тип узнал, присматриваю. Без БК фиг бы я это знал, или наоборот- на СТО бы уже три раза на его покупку развели. А ошибки стирать- нафиг надо, это надо только, чтобы узнать- случайная ошибка, или нет, через 16 ездовых циклов ошибка сама сотрется, если все Ок. А вот ее расшифровка- денег на СТО стоит. Расшифровал себе 3-4 ошибки, неисправность - понял, устранил, стоимость БК- оправдал. А дальше- сплошные удобства на халяву получаются.
Я тоже высказал СВОЕ мнение.

З.Ы. С компаниями ШТАТ и Мультироникс- никак не связан и ничего не продаю. Они от меня только критику корявости своих изделий постоянно на этом форуме слышат.

Также перестала моя машина в мороз заводится,и рад бы на диагностику да не на чем ,пошол купил БК10 поставил а он noError,поверил ему почесал затылок думаю что недавно менял ага свечи было NGK поставил Бош пошол опять NGK купил новенькме а Бош в мусрную корзину ,стала нормально заводится в любой мороз ,представляю на сколько бы меня на СТО развели

+1

Хочу купить БК на замену штатному (21154i, 7.3)
Остановился на двух
Multitronics X140 (x150, не знаю нужен ли мне голос или нет)
Gamma 415
Подскажите есть ли в них возможность установки температуры срабатывания вентилятора? И Вообще кто пофункциональней?

Много писали про Январь 4.1 Что ничего к нему не подходит. Но если мне не нужна диагностика, а вполне хватит расхода и тд. В машине есть фишка для подключения БК. Если стоит январь 4.1. , то нафига эта фишка. Ведь проводка для другого контроллера уже неподойдет.

НО ктонить реально втыкал в эту фишку БК. или тока разговорами оканчивалось, неподходит и пох...

В Гамме нет. Мультитроникс функциональнее. Гамма проще ( иногда это плюс).

Wolfi у некоторых мультитрониксов можно подключить форсунку и ДСА. А на своей машине проще осциллографом посмотреть. Стандарт для МК - 16000 импульсов на литр, выход- открытый коллектор, не более 20 мА.
У ДСА выход послабее- больше 6 мА может не потянуть. 6 или 8 импульсов на метр. Подойдет практически любой БК, имеющий входы ДСА и СРТ и коррекцию .

[quote="ШТАТМультитроникс функциональнееquote]
Не дождплся ответа. Вчера купил Мультик х150 (без голоса). Даволен.

У меня x140. доволен