Мапчасти с завода, родные. Манера езды, агресивная, но только для аппарата, других учасников движения уващаю. А на счет везения, это верно подмеченно, очень сильно повезно. И мне и другим.
Т.к. за ту секунду успел понять, что лопнул тормозной шланг, заглушить двигатель, включить аварийку и натянуть ручник. И такой моргающий въехал на перекресток, может это помогло, что другие в меня не вкатили, а другие притормозили.

Tank, ты на шланги эти давно смотрел? Давно ремонт ходовки делал со снятием шланга из стойки? Может быть, тебе шланг в стойке закрепили без помощи резинового кольца, отчего шланг терся о металл? У меня было такое, я на все плюнул и поменял шланги, внешний слой об металл на пару миллиметров протерся...

$@#Y@
Летом. Потом осмотрел перед сменой колес на зимнее. Подвеску даже и не трогал еще, на штатном катаюсь. Машину никто другой кроме меня не трогал. Никому не доверяю ее.

Тут и правда как в пословице, не верь жене и тормозам.

Попробую угадать. Лопнул шланг на левом колесе?

и я попробую угадать на правом колесе?

Tank, смотрел, ты точно видел, что шланг был вставлен в стойку именно через резиновое кольцо или не помнишь?

Как на заводе ставили, он четко сидел, железка в пазе резинки.



Тут вариантов мало, фифти-фифти, да на левом.

ээ-эх не угодал

а ты везунчик

Tank, просто на самарах диагональная система. И при этом основное усилие на левое переднее/заднее правое - из-за колдуна глючного. Другой контур часто хромает, особенно заднее левое. После твоих слов, что после обрыва почти не тормозило, предположил что вышел из строя "сильный" контур. Я кстати перекинул контура при замене колдуна - достали уводы в сторону на торможениях. Ну и да - за шлангами надо следить, хотябы весной и осенью при смене резины регулярно проверять.

У меня на скорости 60км лопнул когда я к перекресту подьезжал,
заднее колесо сорвалось в юз и машину понесло, я направил ее в высокий бардюр чтоб неснести машины на светофоре но скорость спала и я смог ее развернуть в 2ух полосах...

пробег был тыщ 60 наверн...

У мня переделанно на меж осевую схему

Значит у тебя зад не тормозит фактически. Регулируй колдун тогда.

Он отрегулирован, чем тормозить, если ГТЦ давление не создает. Педаль до моторного щита не задумываясь продавилась.

У меня в это воскресенье лопнул передний левый шланг... Стоял на светофоре, прижал тормоз, а педалька и ушла вниз...

Всё запугали! иду завтра смотреть свои......

Легко отделался и без последствий ВЕЗУНЧИК

Тьфу тьфу тьфу... Меня аж холодный пот пробил когда понял что шланг лопнул... Сёдня еду правый смотреть, а лучше наверное поменять его сразу. Левый был вообще дубовый.... Похоже что родной ещё...
А кто знает Балаковские шланги, манжеты и т.д. нормального качества? Кто нить юзал?

Viktor_61rus, я не доверяю нашим резиновым изделиям. Тем более шлангам.

У меня заводские прошли 100тыщь и 4.5 года, поменял в октябре прошлого года так как заметил трещинки в наружней оплетке. Могли бы в принципе еще зиму проходить, но береженого бог бережет. А так считаю РТИ российского производства лучше менять раз 3-4 года, резина имеет свойство стареть.

и я, и я счастливчик!!! день назад тоже лопнул тормозной шланг. правый передний. Утро, пробка, толкотня. Загорается зеленый - народ и ломанулся, я, естественно, вместе со всеми. Идущий впереди лехух решает перестроится, начинает смещаться, я прибаляю газу, что бы сразуже занять его место, но тут он передумывает и кидается обратно. я по тормазам, ба-бах, педаль в полу, машина неумолимо приближается к бамперу лехуха, но пронесло. Второй контур сработал, а лексус так и не оттормозился до нуля, но зубы все равно свело . Причина банальная - менял колодки, вытащил шланг из скобы в стойке, да так и не вставил (колодки меняю сам с момента покупки машины, всегда все по десять раз проверяю и перепроверяю, но как говорится, и на старуху бывает проруха), а он о колесо терся-терся да и протерся в одно непрекрасно утро.
На выходных поеду ремонтироваться...

кто там говорил что не угадаю, видите угадал

У меня помню лопнула трубка заднего правого тц. Звук был не такой конечно , но опосраться успел Пришлось заглушить зад, прокачать перед и в путь!!

А по подробнее можно про это где-то почитать ?

в тюнинге в факе.