Доброго времени суток!Вчера вечером ехал домой из области,примерно 100км и неожиданно заглох,т.е. машина не тупила,не дергалась,а отлично тянула и вдруг все...
Бортовой комп ошибок не показывал,только когда клемму скидывал что-то о пропаже напряжения на эбу и потом об ошибке озу 1 раз сказал..Реле бензонасоса щелкает,он вроде тоже гудит,стартер крутит очень бодро,но не завел..
Домой ехал на галстуке,пробовал с толкача,и при втыкании передачи слышался только свист и все...Посмотрел через окошко на ремень,он на месте,поэтому вопрос,что могло сломаться и мог ли порваться ремень?Или когда он рвется то в окошке его не будет видно?Пожалуйста помогите!

С опущенным стеклом,севшим аккумом и практически без фар хреново 100км ехать в мороз на буксире!Проверено!

Метки проверь и ДПКВ

А когда дпкв накрывается Check Engine разве де должен загораться?

НЕ должно .

Спасибо за ответы.
Но если честно я на счет ремня недопонял,может ли он порваться и остаться висеть на шестернях,или его сносит сразу?Просто очень волнует этот аспект

Все может быть

N.E.
Даже если ремень порвется, просто заменишь его вместе с подшипниками, по меткам соответственно выставить надо.
Никаких проблем с двигателем не будет.
Сорри профиль не тот поглядел, могут быть проблемы с клапанами

если с ремнем все ОК, то начинай с ДПКВ

Только что смотрел ремень,всета-ки он порвался,точнее помпа слизала зубья,пробовал крутить стартером,ремень в окошке висит без движения,есть ли вероятность что клапана целы,а помпа просто проскальзывает

т.е. можно ли отделаться малой кровью заменив ремень и помпу?Или если слизывает зубья,то по любому это все? (

клопкам писец 100%
количество примерно от 10 до 16и