Машинка конечно разгоняется быстро, но......
После другановского Опель-Астра 2.0 динамика 16V на первых километрах очень сильно огорчает. А потом ни чего - привыкаешь.

Не знаю как там на 190, а вот на 184, если дорога ровная и нет порывов бокового ветра, то машинка едет ровно, как и на любой другой скорости. Но все равно как-то стремно.
Для 10 - ки 130 км - рядовая скорость на трассе.

я вот тоже понять не могу типа крутишь движок сильно расход большой масла

вот один ляпнул в форуме что если крутить до 5 тыс/об постоянно то расход будет большой

вот зацепилась за эти слова какаята очень умная прокладка и бубнит постоянно в форуме об этом.

0,00000002 г откуда такие вычисления или ты проектировщик ВАЗовского движка ????
формулу расхода в студию

я вот понять не могу почему у меня за пробег 9.5 тыс/км за две недели крейсерскую скорость старался держать от 110 до160 км/ч причем машину (21103) груженую и три чела в салоне разгонял по БК 12 до 176
при с мене масла масло было довольно хорошего вида расход был 3-5 мм по щупу

сейчас проехал после смены 7 тыс. по Москве
расход опять 3-5 мм по щупу
масло уже намного хуже выглядит
масло синтетика Мобил с самого рождения машины

мое мнение если за пробег 10тыс км. по щюпу уходит от макс до мин.
вот тогда нужно искать причину
все остальное это норма
только может кому-то больше повезло с двигателем а кому-то меньше

Есть естественная убыль масла, не спорю. По собственному опыту скажу: ездил на разных машинах: Нива, ГАЗ-24, ГАЗ-21, 2108, копейка, Хонда-Аккорд, сейчас купил "десятину". В русских машинах два раза в неделю вытаскивал щуп, чтобы проверить, в Аккорде от замены до замены не открывал капота, но масло никогда не подливал. Чуть-чуть убывало, что естественно, темнело, что тоже понятно но доливать- никогда... Сейчас обслуживаю машину на станции, поэтому выбора особого нет: либо Эссо, либо Мобил, а так приятель таскал из Финляндии масло, фильтры, свечи, и никаких проблем. Просто у нас запросто можно попасть на "левак", даже на станции, хотя им можно предъявить претензии. Помню, года три назад приятелю перебрали движок на 2105, через неделю приезжает: лампочка масляная загорается. Слили масло- веретенка натуральная, куплено в хорошем магазине. Так что есть возможность- бери из заграничного магазина, у них с этим строго, кроме русских никто не сообразит разбавлять бензин ослиной мочой.

Ну незнаю ребята. Я на своём 8-ми клапаннике(85 тык) при замене масла доливаю до середины между мах и мин, а перед следущей заменой уровень на тоже месте. Ну может чуть ниже... Может рановато ещё?

Лью синтетику, движок часто кручу до 4500 - масла, тьфу-тьфу, не жрет. Во всяком случае за 2500 с последнего ТО так и стоит MAX. Общий пробег - 12500.

Они тебе сиденья не испачкали? :grin:

Десятка довольно плавно идёт, скорость не чувствуется, так что пассажиры не обращают внимания. Они не знают, что помрут на 160 км/ч

По маслу - пробег 45 тык, не доливаю, почти не жрёт, хотя движок насилую . После смены масла остаётся чуть больше 1л в канистре, после 2-х смен покупаю ещё литр - как раз хватает на 3-ю смену масла

В самом начале нашего путешествия чуть не испачкали
От Москвы от ехали где-то 400-500км.
Был сильный ливень, ночь
На очередном спуске - подъеме
Кода спускался, увидел грузовик, стоящий на подъеме с аварийкой
не на обочине, а прям на дороге
дорога вот такая /
иду значить на обгон
вижу что кто ? то спускается, включаю 3 скорость, выкручиваю до придела
включаю уже 4, обошел грузовик
и меня стаскивает левыми колесами в гравий
Пытаюсь выровнять машину и не фига
ее уже понесло
третью скорость газ в пол попытка втащить колеса на асфальт
и тут сыграло решающую роль набитый до отказа багажник
и два чела которые в этот момент сидели на заднем сиденье хавали (зад машины весил намного больше)
передние колеса вытащил, а задние левое не фига

и тут машину начало крутить
и Я как бы нормально ощущал, сколько оборотов (сделал 3,5 оборота) и примерное направление нашего полета
для многих это может, было бы, долей секундой, а для меня это было вечностью

вот уже чувствую, что зад машины выигрывает в этой битве, так как он тяжелей, и машина начинает выравниваться и ехать назад
в этот момент стараюсь выровнять машину
а она не хочет, как бы зигзагом летит
машину сносит с дороги, но уже скорость не большая
и зад машины уходит в Кувейт машина накреняется
и остановилась
в течении 20 секунд в машине грабовая тишина
только тихий звук магнитолы

потом слышу отборный мат с заднего сиденья
люди реально попрощались с белым светом

выхожу из машины
выкуриваю три сигареты за раз
смотрю что сели на глухо
так как три колеса в Кувейте
и грязи по колено
но машина не пострадала

вытащили потом газелью

много раз потом перемалывал эту ситуацию
и в прицепи, думаю, что все сделал, правильно не растерялся
и смог выровнять машину
так как если бы начел тормозить, то не минуемо на полной скорости у летел в Кувейт
и повезло, что машин по встречьке не было
когда меня крутило

PS
И вообще то к расходу масло это отношения не имеет

такая же история: залил синтетику Castrol RS (для высокофорсированных двигателей) расхода вообще нет. Не горит как ни крути :cool: