Короче вишка такая... делали с другом Ниву (есла масло и гуляли обороты но из выхлопухи был чистый выхлоп без запаха масла и тд), заменили прокладки клапанной крышки и бензонасоса тк сочилось масло,(постоянно масло подливали) потом почистили карб очистителем (карб - солекс) слоник каналы все дела, заменили свечки!

и тут начались чудеса: машина задымила маслом!!!! хотя обороты как колбасило так и колбасит! не может же быть такого не дымил и вдруг как паровоз....

пожалуйста подскажите очень важно!

алё отзовитесь.... спецы где вы?

Да спят они еще!

Согласно дедуктивному методу масло может попадать в камеру сгорания через
1. Изношенные кольца
2. Изношенные маслосъемные колпачки
Иного не дано
К первому путь довольно долгий и постепенный.
Второе в принципе может произойти резко, например, колпачок слетел с направляющей втулки и болтается на стебле клапана. Хотя снятие крышки это вряд ли может спровоцировать.
Если подъедала раньше масло, то скорее всего из-за колпачков. Проверте зажигание и свечи. Неустойчивый ХХ скорее всего связан с зажиганием.Из-за бракованной свечи, пропускающей искры двигатель вполне может дымить.
А вооще, когда вопрос задаешь лучше бы указывать модель. Нивов то на свете уже мнгого и системы зажигания у них разные

нива 95 года, так что зажигание там самоем что ни наесть обычное после замены свечей двигатель как колбасило так и колбасит! просто очень не понятно почему стало коптить! ни чего же такого особенного не делали...
одна мысль появилась может ето не маслом коптит а в карбе при чистке грязь сошла с одного места и забилась в другое которое отвечает за подачу воздуха, типо воздушныые жиклёры и их каналы, типо смесь получилась дико обогощённая..... (забыл сказать новые свечи стали чёрные после 5 мин работы, хотя старые были красного цвета)

Sherlok, если коптит сизым дымом - то это масло. Если дым белый - то это охлаждающая жидкость, если коптит чёрным дымом - то это карб переливает. А раз ты говоришь, что и свечи почернели, то наверняка он. Только свечи с чёрным сухим нагаром. Если они забрызганы маслом, то тут и так ясно, надо вскрывать двигатель (по крайней мере проверить маслосъёмные колпачки).
А при чистке карба наверняка могла сбиться его регулировка. Или он был забит и отрегулирован под забитые каналы и жиклёры, а после чистки, естественно, переливает.

всем спасибо тут и карб и масло съёмные