Друзья. столкнулся с такой странной проблемой (в первый раз такое).
Симптоматика:
После долгой стоянки поворачиваешь ключ зажигания: Все загорается (приборка и прочее)
насос попевает свою песенку
БК - показывает напряжение акома 11.7 (нефонтан конечно..но все
же.. не три вольта )
Далее поворачиваю - стартер..серия Громких бешенных "Щелчков" из
под капота (При этом мигает приборка/электрика) и наступает
тишина.. Стартер не заводиться. Приборка гаснет, подсветка не
горит....Все умерло :-(
Возвращаю ключ обратно..Снова включаю зажигание.. Снова "отыгрывает" бензонасос ..
И как только запускаю стартер - опять Жуткие/страшные/
щелчки/мигание света приборки и полный мрак..
При этом - с третьего раза может легко завестись!!!
Иногда, после этих пыток БК кажет ошибку №1622 Ее нет в описании к
БК..а 1621я - пропажа напряжения на Контролере.
На "горячую" /после краткой стоянки/ заводиться элементарно.
Но стоит постоять подольше - и вот такие страшноватые траблы :-(
Стоит регулятор напряжения который дает в акум до 14 вольт
зимой..поэтому как бы трудно грешить на недозоряд.
Ваше мнение? У кого такое было?
Это втягивающее? Или (как я думаю) одна банка у акома осыпалась и
он коротит при больших нагрузках?
Че это за страшные щелчки? Больно грозно они колотят по электрике
всего авто...

Почисть клеммы на аккумуляторе и генераторе.Сами провода посмотри.Массы пртяни.
1622 Ошибка ЭПЗУ

maksson
Т.е вы считаете что этот мой кошмар это сбой контакта? А не мучения втягивающего реле? О ну это меняет дело А я то настраиваося на более страшные кошмары..

батарея умерла, либо недозаряжается из за плохого контакта.
11.7 после непродолжительной стоянки очень мало, должно быть 12.3-12.6в

Батарея новая :-( Год всего. Значит надо рыть: Плой контакт + замена батреи..ну хоть не втягивающее (очень боялся за него)

Ну с заменой подожди.Сначала посмотри все, плотность померяй.

да сыро щас, вот и коротит где-то на массу под капотом. Может изоляция нарушена, может гайки ослабли массовые. Это я к тому, что на горячую все гуд...