На всех изолятор белый, но на одной из них - коричневый из-за чего?
В каком цилиндре была непомню, пробег 15 - 17т.км

на вид свечи норм, они все коричневые только один чуть юольше. Есть какие проблемы в работе?

+1 Зачем выкрутил?

Двигатель дрожит сильно аж машина трясется на оборотах до 2т.
Это самая главная проблема в работе.

увидел бы мои старые свечи.....

Новые вкрутил? Помогло?

Да новые Бош платина+ с середины осени катаются, пока не выкручивал их. Трясутся сидения и руль в руках на хх,
Мне только это и досаждает

да... что сделать с машиной чтобы решить проблему? расскажи.

провода еще попробуй сменить

а может это просто от вибрации двигателя. у меня тоже немного в руль, рычаг переключения и сидение отдаёт вибрация. Так я залазил под машину и заднию опору могу двумя пальцами покачать. и я считаю что моя вибрация от неё. Будет время поменяю

Провода вроде хорошие, на сколько они рассчитаны по пробегу?

Может ли быть такая вибрация от опор, когда машина похожа на вибромассажер? И еще вспомнил - когда газую изпод капота, двигатель назад присядяет, а на холостых весь дрожит когда прогрет.
В сильный минус ничего не трясется, все хорошо

4-й цилиндр богатит так сказать... А так очень даже хорошо все, тем более для карба.

Может опора двигателя замены просит?

Ребята может чуть не в тему, но все же на какой пробег свечи расчитаны(через сколько их лучше менять), а то просто какието холостые обороты стали чуть поддергиватся иногда(свечи НЖК и 10 тысяч не прошли еще), из-за свечей может холостой ход плавать почуть?

Зажигание подрегулируй

У меня НЖК тыщ 20 наверно уже прошли. Работают нормально, недавно зазор подправил.
И "чуть" - это сколько?

Нормальные свечи, у меня у знакомого на свечах сажа как в русской печке и ездит, а тут почти как новые