В очередной раз, залетел я в яму. Кранты еще одному штампованному диску, сбило схождение малость (это я потом узнал).

Переобулся я в летнюю резину. Руль стал криво. Съездил на развал-схождение. Сделали все.

Но при резком разгоне с пробуксовкой машина при переходе из букса в сцепление машина скачет. Едет сильными рывками. Вот думаю где искать проблему: подвеска (новая, после ДТП все меняли), опоры двигателя (не мменяли, т.к. косяков не обнаружено было после ДТП).
На зимнеей резине такого не замечал, но разницу в сцеплении с дорогой между летом и зимой жопометр хорошо чувствует.

"пробил" аммо?

кузов-то нормально после ДТП сделали?-мож кривой?
диски колесные какие?-мож от другого авто(другой марки)-так сместился центр у тебя....

Во во у меня такая же бодяга :-( прыгает правое колесо с самого рождения машинки (подвеска полный сток, пробег 22тык) особенно когда надо стартовать в поворот. Не важно в левый или правый. Машину трясет от этого шо пипец. Подскажите куда копать?

Колёса прыгают когда амортизаторы не амортизируют.

У меня была такая же шняга, не местных быдлячих гонках все боялись рядом с машиной стоять, полностью поменял повеску с приводами, проблема осталась!!! Поменял сцепление, стало лучше но ненамного... Перебрал коробку, заменил подшипники валов, проблема ушла... Подыми машину на подьёмнике, попроси что бы ктото поделал резкий старт, а сам смотри что с двиглом под капотом твориться при таком старте, и всё поймёш

Ударил хорошо. Но развальщик перед тем как крутить гайки, проверил всю подвеску. Проблем не обнаружил. Удар в штамповку пришелся, ее сильно погнуло.
Сделали нормально. Опять же после ремонта смотрел другой человек. На зимней резине такого не было. Диск попавший в яму умер. Все 4 диска заменены на комплект летней резины, на которой ездил осенью. Диски ВСМПО 15" Ет38 ДИА58.6 (родной) ПСД4*98, резина Бридж Потенза Ре001 195/55Р15.
Я уже стал об этом думать. На зимней сцепление ниже чем на летней и двигатель так сильно видимо не мотыляет при старте. А на лете видимо мотыляет достаточно. Вообще привет две новые опоры ДВС + передняя усиленная.

Я себе теперь вобще поставил даже на КПП опору... итого 6 штук теперь

Это аморты мёртвые. Вот и скачет.

RazzoR
+1
wraithik
Покачай машину рукой, за крыло, все поймешь.

dmitriy_840
Качали - не мертвые

Качание выдаст только "мертвые", полуживые нет, но "прыгать" может

Хорошо, физику процесса прыгания, а именно сильных рывков вперед, может кто-нить объяснить.
Амо прошли на машине всего 3-4ткм.

Да никакие это не амортизаторы! Смотри места сочленения силовых агрегатов (ДВС) с кузовом - опоры, их состояние! И все тут! Откуда такая уверенность? - Было, знаем!
Пы.Сы.: У меня ооочень сильно прыгать начала, когда летом на озера ездили (там везде пески серьезные) Как только букса - сразу с прыжками в разнос, обосраться можно! Поменял резинки, по подтягивал опоры - порядок по тому-же пути! Удачи!