при нажатии на педаль газа. Наиболее отчетливо проявляется при разгоне на холодном двигателе. Что это может быть ? ВАЗ-21113 16 кл., нейтрализатор.

Адсорбер.

Не-а, непохоже на адсорбер.
До каких оборотов "трещит"? Подозреваю, что до 2000, так?

Посмотрю чуть попозже, но частота стрекотания прямо пропорциональна оборотам двигателя.

У меня стрекотала с неделю пробитая прокладка коллектора. Нагло была установлена переломленная изначально. Стрекотать начала после 6 или 7 т.км.

Тоже изначально думал об таком варианте. Но поскольку "просто так даже прыщ не выскочит", а месяц незад машина была в сервисе, где ей меняли неисправный датчик давления масла, то возникает вопрос: "Необходимо ли частично разбирать выпускной тракт для замены датчика давления масла ?"

Да, еще при торможении двигателем дефект (звук) полностью исчезает.

Гидрокомпенсатор балуется.

С прокладкой именно так и было, дроссель закрываешь и стрёкот исчезает.

У меня тоже самое сейчас и творится!
При разгоне слышны характерные звуки примерно похожие на пропуски в выхлопной системе, я сначала думал что гдето болты крепления выхлопной трубы прослаблены, но судя по вышим разговорам кажется что дествительно прокладка. Самое главное что на холостом ходу этого не слышно. Проехал примерно 8000 км. и началось! Машина ещё на гарантии, что ехать к ним м требовать чтоб проверяли???
Подскажите плиз?

Я с приятелем менял прокладку на 8кл. там места больше под капотом. Мы хотели посмотреть, как коллектор совмещен с головкой блока. Оказалось, что вполне прилично, были приятно удивлены. Нельзя только слишком сильно перетягивать шпильки,сорваться могут ! И нужен длинный ключ с карданчиком на "13" с высокой головкой для приемной трубы. Сервису я не доверяю. На ТО-1 просил подтянуть ручник и заменить лампочку поворотника, так через пять часов неисправности не устранили,а мастер сказал, что мне заменили ДПДЗ?! К которому у меня притензий не было. Если ехать на сервиз, надо краской помечать свои датчики!

А какую лучше брать прокладку ?
От девятки подойдёт?