Дело вот в чем, машина 2001 г.в. инжектор, поменял монтажный блок, на точно такой-же(по крайней мере с виду).
Сразу же после замены перестал работать вентилятор радиатора и гореть задний ход, потом по ходуэксплуатации(решил колеса подкачать, вставил в прикуриватель штекер насоса) и выбило печку, обогрев заднего стекла и омывалку лобового, причем дворники подсветка приборки и гудок работают.
Сам лазил, ничо не нашел, карлсон при подсоединении к аккуму работает, датчик поменял, один хрен не работает, релюшка под приборкой щелкает, БК температуру с датчика показывает.
Отвез в сервис, электрик ничо не нашел, печку кинул напрямую на аккум, а вот чо с карлсоном делать не знает, говорит меняй монтажный блок.
Блок у меня щас такой:2115 3722 010 40
какой был старый- х/з , менял не дома, надо было ехать, впопыхах забыл его...
вот такая вот история. вопрос че делать с карлсоном?

Сначала попробуй сильно его не притягивать к кузову.найди старый обменяй то что купил на такой же.

Cергун была похожая ситуация, менял ЧЯ, взял почти такой же как до этого стоял, но перестали работать вентилятор радиатора и печка. В гаражах один мужик провел диагностику, вставил проводок вместо какойто релюшки и терь усе путем, 10 месяцев без произшествий

Спс, : вот с этого места давай поподробнее, что за релюшка? в ЧЯ?
Насчет притягивать/не притягивать пробовали толку ноль.
Старый найти не представляется возможным, если только по огромадному везению, и то зная на какой из Тульских свалок...

Как я понял, релюшка отвечающая за включение карлсонов отличалась от той, которая необходима. Если не забуду, завтра слазею в этот ЧЯ и сфотаю.

Буду весьма благодарен.