Кто- н юзает?? Чем лучше народного Фокуса-2????
Экстерьер седана так себе, а внутри- зачот.

Фокус даже рядом не валялся, Хонда это же огого... Ивтек, машина шумахеров...

всем говорю одно и тоже.
Прокатись на той и другой. Если после Хонды остануться сомнения, то бери ФФ, не проиграешь. ФФ добротный автомобиль со множеством плюсов, поэтому и народный. Сивка - "зажигалка".

много ездил на тестдрайве. Неоднозначное мнение. Цена оч. низкая особенно для комплектации Комфорт. Нормальных 140 кобыл+6мкпп+IVD+4 подухи, обогревы, мп3. Никто не предлагает на рынке. Сложилось впечатление что хонда умеет делать двигатели и трансмисии, но вот облачать это не очень. В повороты входит с креном, а жесткая, как мазда и низкая. Не оч. практичная. По мне экстерьер-класс! В отличии от той же Короллы, например. Тут ИМХО, канешь. ЛКП оч. слабое, такое же как на мазде. Пару лет и продавать авто. запчасти и ТО самые высокие в лассе, не в пример надежности (всякое бывает и по мелочам и по крупному:читай проф. клуб.Сам общался с одноклубниками в Волго,т.к. был увлечен одно время этой авто и хотел брать.) В линейке Хонды Цивик признан самым неудачным авто (за 2008 год статистика, США, но там он другой немного). Авто безусловно неординарное, на поклонников рассчитанное, так же как и мазда3 , кот. я сегодня собирался купить.

и еще. Сначала тоже так же был ошеломлен, когда впервые сел. Второй раз-обычно. Третий-напрягся. Четвертый-подумал, млин и вот эта елка с циферблатом (спидоиетр) будет несколько лет моргать перед глазами. Советую не делать поспешных выводов. Обдумайте. Обязательно берите тестдрайв: и шоссе и в поворот войдите .. и по кочкам постарайтесь. Я спецом на тесте даже в рытвины в асфальте поехал и по кочкам и полицейским.

ИМХО, машина расчитана на ту же целевую аудиторию, что и Лансер Х.
Движок будет перодически просится в салон(нет шумки).
По отделке, комфорту, Фокус, ИМХО лучше.
А 2.0 - может оказаться, что еще и лучше едет.

Если не напрягает олдовая внешность (мне то она больше по душе), то по динамике шкода 1.8Т делает цивик, особенно с перепрошивкой.

Grishka
сколько стоит навая октаха с 1,8 Т и мин. оборудования , кот. есть в цивиге?
О старой речь вообще не идет. Хоть и прет, но как бревно в упралении в сравнении с цивиком...

мне она понравилась с автоматом, или как там.
механика у нее 6 ступка??

Ну это на вкус и цвет
ИМХО из минусов - дорожный просвет маловат, зимой напрягает иногда

у Фокуса тож не айс, проверено на себе!

Естественно "делает", даже и без перепрошивки. По динамике Цивик отнюдь не выдающийся, а самый обычный авто для своего объема двигателя, что ясно видно по ТТХ. АКПП на Цивике 1.8 седан мне лично вообще не понравился. Все время стремится переключиться вверх, что не способствует "отжиганию". Разве что для экономии это хорошо.

У Фокуса меня лично напрягают низкие пороги. Опасаюсь помять на замерзшей снежной каше.

так всетаки интересно прет она на 140 лошадей или нет. и еще интересно - всеже что прет то лучше - сивик 40 лс или астра 140 лс ?

Если на механике, то имхо, но Цивик должен стрелять до сотни быстрее... Надо ТТХ обеих глянуть.

Речь о Туре. В управляемости цивика не заметил ничего выдающегося, примерно одинаково идет со шкодой, у которой 16 диски.

не - ну у обоих авто КПП идентичные - либо автомат либо механика. или на астре автомата нет ??

Это в какой комплектации?

на цивике автомат не так тупит как на астре

опечатался - 140

ну лучше брать механику для более авдекватного сравнения

скорее интересно сравнить Фокус и Цывег!

tornado
обратись к Чуду и устройте заезд!

а разве никто не устраивал??? народу тут- масса.

миль пардон. Но тут ЭТО вообще сравнивать не стоит. Может прет он чуток быстрее чем 1,8 6 мкпп, но все остальное...оч. уэ устаревший авто. И конструктивно, и салн тесный. Олдтаймер, короче. Имеет смысл смотреть только при нехватке денег с 1,6 (8 клп) для людей за 40-45 лет, кот. важна стоимость ремонта, объем багажника, дача /клиренс и для которых возможно это последнее авто на пенсию. Цивик лучше сравнивать с Фокусом 2 л., или маздой 2л., Лансером 1,8, 2л. Астра 1,8 Это его реальные конкуренты.

Здесь сравнение
http://www.autoreview.ru/archive/2007/08/focus_civic_elantra_corolla/
Правда мутят с клиренсами. Не верится что у фокуса 135мм. У Цивика в одном обзоре 140, в другом 145