С 1997 по 2005 ездил исключительно на Esso Uniflo 15w-40. Причем начинал еще с настоящего Германского, тогда API было SJ/CF, потом уже пошло из завода Турции, SL/CF. Очень даже хорошее масло, при -23 заводился вполне сносно, да и моющие хар-ки были хороши, цена хорошая. ИМХО Лукойлу по минералке с импортом не тягаться со своим Стандарт 15w-40, у которого в канистре на дне на полпальца дерьма оседает.
Для нормальных старых машин в хорошем состоянии и с не замороченным хозяином импорные минеральные масла хороший выбор.
Ну и недавно обкатку проходил после капиталки на Shell Helix 15w-40 SG/CD. 20 у.е. стоила канистра, свое дело выполнила на 5+.

Я ведь спросил кто ездит сейчас, а не ездил тогда или временно для обкатки.

Так вот мое мнение, к концу мая 2009 года у многих участников форума спесь (по поводу импорта) исчезнет. А у некоторых не будет денег для оплаты услуг интернета, вот и купят наше масло, что бы продолжить сочинения на тему "...Лью импорт и все в порядке..."

.....это херня...

У меня знакомый на 10-ке как только купил (лето 2004) - сразу же слил масло с двигла и КПП и залил и туда и туда синтетику