Всем привет ))). Вообщем с коробкой мне изначально не повезло с салона в машине гудел выжимной (позже заменил когда пришла пора менять сцепу) + переключение с 1-ой на 2-ю всегда с хрустом когда обороты выше 3000. Хотел исправить это но смысла не видел, пока не сегодняшний вечер. С машины я пылинки не сдуваю и даже с хрустом врубаю с 1-ой на 2-ю передачу на 6000-6500 об. Сегодня встал на светофоре с 099 и понеслась, вообщем я выиграл ))), после этого вторую стало выбивать, теперь приходиться крепко её держать чтобы не вылетала. Масло с 10 000км Castrol TAF-X
Друзья, кто из Питера, порекомендуйте нормальный сервис где все косяки моей КПП уберут и сделают все красиво. А то у знакомого на 2112 переключается без хруста на любых оборотах, любо дорого смотреть.
Цель устранить текущее выбивание второй передачи + привести КПП в полный порядок.

создавал подобную тему недавно:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=205885&highlight=
Обзванивал конторы, которые надыбал в инете-в большинстве предлагают заменить твою коробку на их перебранную (гарантия полгода).

Andrew_Spb спасибо за ссылку, почитал, менять не хочу, хочу именно отремонтировать. Ты то на чем остановился?

Я сам не хочу менять свою коробку. Пока некогда отдавать в ремонт, благо ездить на моей можно, просто некомфортно. Пока продолжаю вентилировать данный вопрос.

Я пока нашел это:
http://www.rally-service.spb.ru/
http://www.cvk-spb.ru/boxes.html
+ еще у себя на Юго-Западе покатаюсь поспрашиваю у сервисменов.
Вопрос буду решать сегодня либо завтра.

На Юго западе есть еще автосервисы "Ира" на Народном ополчении,52 и на Авангардной, 16 (название не помню)
Если сделаешь, отпишись что, как, почем.

Andrew_Spb да это рядом с моим домом, заеду и к ним, и на Юнону + прокачусь по Народного Ополчения. Там тоже сервисы есть.

Лично я вчера всетаки поменял коробку- теперь ненарадуюсь. Переборка (15 тыр между прочим встала) результатов не дала- отходила месяц... Решился на обмен по положительным отзывам коллег. Обошлось в 4 тыри. Думайте...

М-15 в том то и фишка важно кто будет заниматься переборкой КПП. Если с оленями связаться, то можно и 20-ку вломить и результат не поиметь. + в МСК по отзывам рулит "КПП сервис", но я то не в МСК

Ну и цены у вас в столице У нас в Нижнем новая 14500 стоит, а тут переборка 15000

новая и у нас тоит 15тыр, только вот по частям если ее собирать... там расценка на ремонт КПП завышена где я ее тогда делал...вобщем сам дурак... а полная замена мне обошлась бы в 20-22 тысячи... решил обойтись меньшей кровью, а попал на то же самое, толко по времени растянул...

Объездил 4 сервиса. Начиная от ара заканчивая крупняком. Расклад такой:
1. переборка КПП от 5000 до 5500
2. запчасти от 2500 до 3500 (+ все говорят что треба все-таки посмотреть внутренности, в чем я с ними абсолютно согласен)

ИТОГО: от 7500 до 9000

Сегодня Ралли Сервис не работает. Буду звонить завтра, если ценник такого же уровня, больше склоняюсь именно к этому варианту (+ недалеко от моей работы).

Berkut_Spb
Судя по тому что ты написал, то там много чего менять
1-2 шестерни + муфта полюбас... Еще неизвестно в каком состоянии 3-я передача + 5 синхров + масло. А еще че с подшипниками.
И это не с коробкой не повезло, а с гонщегом.

KOSH всё с нуля это было, я же написал. Т.е. теперь все это пришло к логическому завершению. Ездил бы как проститутка 2500 об на каждой передаче, думаю отходила бы в 1.5-2 раза больше.
Про масло тоже написал - залито лучшее (следующая замена в 85 000км), Castrol TAF-X, не подделка т.к. в морозы -30 ручка КПП и не думала дубеть.
По поводу гонщиков, коим я не являюсь. КПП сток, двиг сток. В красную зону я не крутил - машина работала в штатном режиме, для которого она и предназначена.

Berkut_Spb
А про переключения на 6000 об./мин. кто говорил.
Вобщем хочешь нормальную коробку, то надо брать хорошего механика прямо в магаз чтобы он проверял все.
И по з/ч надо вложится тысяч на 8.
Новую купишь скорее всего г. будет полное.
По поводу лучшего тоже хочу сразу сказать, очень жидкое масло для 8-й коробки тоже не гут... Да вобще для вазовских коробок это плохо. Они у нас простецкие. Масляных насосов нет, потому у нас максимум полусинь погуще.

KOSH ну бывает и 6000 об. иногда
Позже отпишусь в этой теме что заменил, где и сколько по бабасам встало.

мне в КПП многие рекомендуют ТНК трансмиссионное... залил-посмотрим сколько отходит

М-15
Хорошее масло... Я на нем коробку и обкатвал и в дальнейшем его же залил.
Оно во-первых продлило жизнь 2-й передаче до переборки + Коробка проходила уже тыков 40. Друг уже её катает. Пока ни скрипа. По крайней мере народ не жалуется.

У меня в прошлом году в июле вторую стало выбивать.
В итоге, решил перебрать КПП. Обратился в СТО Кенигсберг (Придорожная Аллея). Работа и части встали где-то в 10-11 тыков (это еще тем летом, напомню!).

Сервис дал гарантию 10000 км пробега или 6 месяцев.

И вот в янвре-феврале, когда оба эти пункта уже истекли - коробка опять стала чудить. Шум появился нехороший. Задняя втыкается плохо.

Напрягает.

10 тыкм не гарантия.

ты за словами то следи,про проституток-умные люди на 2 переключают не более чем при 3000об/мин,раз гонщик ставь ряды спортивные!!а вот тебе чтоб поучил мат.часть ссылочку на какую передачу когда переключаться:

http://vaz08-015.narod.ru/sport2.html

serrodjja_603_
Ты к кому претензии кидаешь. Поясни.

Дай человеку выпустить пар, видать у него день не сложился... )))
Да я как-то не плачу, что КПП поломалась. С завода больная была, а теперь есть отличный предлог довести её до ума.

Berkut_Spb
Мне-то пофиг. Я уже накушался с коробками. Много кого могу научить. Просто когда так грубо пытаются тебя в неумении упрекнуть - коробит.

serrodjja_603_ я только по ссылке не понял:
1. где написано, что надо переключаться на 2500об?
2. где написано, что нельзя переключаться на 6000об? (штатный режим по тахометру рассчитан на переключение до 5500об)
Ряд и пару менять не буду, 15000 рэ платить за них не вставляет, сток устраивает вполне.
Да не гонщик я ))).