Про гараж с отоплением
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
rezident
# 23 Февраля 2009 22:31
Хотел провести себе отопление в гараж в целях сэкономить в ремонте машины зимой и побарыжить малость помогая другим. Вот сижу думаю если каждый день вечером в такой гараж машину зимой ставить гнить она не начнет быстрее обычного.
olg2004
# 23 Февраля 2009 22:34
rezident


вентиляцию мути
rezident
# 23 Февраля 2009 22:43
Это как принудительно все время вентилятором дуть наружу ?
olg2004
# 23 Февраля 2009 22:49
rezident


вытяжка с нижней зоны или ямы приток инфильтрация или специальный агрегат с подогревом

бывают и тяжкие случаи, будет нужен агрегат типа осушителя для басейна supercool
SDRIVER
# 23 Февраля 2009 23:00
Смотря какую машину Smile я 12-ую 3 зимы ставил в теплый гараж, даже намека на гниенеие небыло, вторую 12-ую 2 зимы юзал в теплом гараже тоже все отлично, сейчас вот Приору тестю supercool первая зима полет нормальный Good
Никаких антикоров не делал все сток, локеров тоже никогда не ставил supercool
rover
# 23 Февраля 2009 23:09
Мутить не только вентиляцию, но и водоотделитель, причем специфично все и на раз-два такое не замутишь. Предлагаю гараж топить калорифером, самый экономичный и беспроигрышный вариант
Продумать только потоки воздуха и систему коробов. Это важно. Водоотделение и подачу носителя в калорифер.

Последний раз редактировалось: rover (23 Февраля 2009 23:12), всего редактировалось 1 раз
olg2004
# 23 Февраля 2009 23:12
rover писал(а):

но и водоотделитель




че такое?
Типус
# 23 Февраля 2009 23:12
rover писал(а):

Мутить не только вентиляцию, но и водоотделитель, причем специфично все и на раз-два такое не замутишь.


при этом, это очень затратное дело не только по баблу, но и по трудочасам.....
rover писал(а):

Предлагаю гараж топить калорифером, самый экономичный и беспроигрышный вариант


самый оптимальный вариант, гараж прогревается довольно быстро....
rover
# 23 Февраля 2009 23:12
olg2004
Это такая штука, паниииимаешь... часы Smile...
(мульт какой-то, цитата)
rover
# 23 Февраля 2009 23:14
Цитата:

при этом, это очень затратное дело не только по баблу, но и по трудочасам.....


Да, но и самое эффективное и экономичное Smile
olg2004
# 23 Февраля 2009 23:14
rover


а без шуток?
rover
# 23 Февраля 2009 23:18
olg2004 писал(а):

rover


а без шуток?


Ну при нагреве будет выделяться много водяного пара с одежды, машины, мокрого пола, поддува с низов щелей ворот и проч.
Все это будет парить в вытяжки, гнобить машину. Поэтому надо сушить воздух. К примеру отделение воды в процессе 12 часов в гаражном боксе 5х6 за сутки выката-загонки машины и возни в нем пары часов реально дадут скондетсированной влаги около двух литров Smile
olg2004
# 23 Февраля 2009 23:22
rover писал(а):

Поэтому надо сушить воздух.




поэтому нужен приток, зимой наружний воздух очень сухой
rover
# 23 Февраля 2009 23:27
olg2004 писал(а):

rover писал(а):

Поэтому надо сушить воздух.




поэтому нужен приток, зимой наружний воздух очень сухой


Но попадая внутрб теплого помещения реально дает шубу на приточном жалюзи, на воротах и вообще - сырости будет немеряно ...

А вообще - по цифровику всегда влажность Lo пишет при температуре -5 и ниже на улице. То есть аппаратура считает, что воды в замерзшем воздухе нет Smile
olg2004
# 23 Февраля 2009 23:31
rover писал(а):

Но попадая внутрб теплого помещения реально дает шубу на приточном жалюзи, на воротах и вообще - сырости будет немеряно ...




эт потому что воздух наружний холодний и внутренний горячий конденсирует на входной решетке влагу которая тутже замерзает, нужен нагреватель приточного воздуха:



на фота правда приточка с ошибкой
Александдр
# 23 Февраля 2009 23:37
Ребята, влажность воздуха первична при условии чистой машины... Московкие соли убьют кузов в теплом гараже за 1-2 зимы, потому что химическая реакция окисление ускоряется тем больше, чем выше температура.
А автор из подмосковья, следовательно, машина всю зиму в соли (которая ускоряет коррозию).
olg2004
# 23 Февраля 2009 23:45
Александдр писал(а):

Ребята, влажность воздуха первична при условии чистой машины...




влажность в коррозии металла всегда первична
Александдр
# 23 Февраля 2009 23:53
olg2004 писал(а):

влажность в коррозии металла всегда первична


разумеется, не спорю... Для коррозии нужна вода и кислород.
Я же главным образом говорю про соль.
rover
# 23 Февраля 2009 23:58
olg2004 писал(а):

rover писал(а):

Но попадая внутрб теплого помещения реально дает шубу на приточном жалюзи, на воротах и вообще - сырости будет немеряно ...




эт потому что воздух наружний холодний и внутренний горячий конденсирует на входной решетке влагу которая тутже замерзает, нужен нагреватель приточного воздуха:



на фота правда приточка с ошибкой



Неплохая штуковина Smile

Только я бы поставил вторичную камеру на забор воздуха перед ним все-таки, так же и фильтр и жалюзи хотя бы с ручным приводом, тены бы выкинул и вмонтировал бы самы обыкновенный радиатор, от любой машины, смотря какой понадежнее. Подачу на радиатор сделал бы тосол на тенах и управлением нагрева хотя бы тем же ТРМ-12 ОВЕН, или блоком реле, ну и конечный фильтр выкинул бы, он там нафиг не нужен. И остается развести воздуховоды по периметру и система готова Smile
olg2004
# 23 Февраля 2009 23:59
Александдр писал(а):

Я же главным образом говорю про соль.



тут вопрос религиозный, соль губит ЛКП, но не у всех есть керхер и место для него в гараже
Tchuba
# 24 Февраля 2009 00:54
rover писал(а):

olg2004
Это такая штука, паниииимаешь... часы Smile...
(мульт какой-то, цитата)



"Шарик в гостях у Барбоса" -...они ходят ходят , а потом бить начинают... Smile
калорифер затратное дело-киловата полтора не меньше а самодельный так и три, еще смотря какой гараж обогревать-металлический так деньги вообще на ветер, ведь эл-во я надеюсь ты не воруешь? Smile
теоретически из-за постоянной разности температур гнить удет машинка быстрее, но это уже узнает второй или третий хозяин, у отца 99 сгнила тока на 10-й год, причем полностью-когда перегрузили багажник внутри дно треснуло на два сантиметра и лонжероны прогнулись, пороги скотчем были заклеены-это при том, что соли и московской зимы тачка не видела никогда-эксплуатировалась на юге. вот
Ганс
# 24 Февраля 2009 01:24
Tchuba писал(а):

эксплуатировалась на юге. вот



Там воздух - сама соль ( ежели брать черноморское побережье)
Tchuba
# 24 Февраля 2009 01:46
Ганс писал(а):

Tchuba писал(а):

эксплуатировалась на юге. вот



Там воздух - сама соль ( ежели брать черноморское побережье)


ну от самого берега 45 км. все равно сгнила. да и хрен с ней Smile
rezident
# 24 Февраля 2009 01:52
Если я хотел поставить калорифер то вопрос отпал сам собой. Надо поработать включил нагрелось сделал все и выключил. К сожалению липиздричество дорогое. Мысль была протянуть 2 трубы с горячей водой из отопления и +10 градусов в любую погоду в гараже обеспечено но выключить такую систему будет сложно.
Tchuba
# 24 Февраля 2009 01:58
rezident писал(а):

Если я хотел поставить калорифер то вопрос отпал сам собой. Надо поработать включил нагрелось сделал все и выключил. К сожалению липиздричество дорогое. Мысль была протянуть 2 трубы с горячей водой из отопления и +10 градусов в любую погоду в гараже обеспечено но выключить такую систему будет сложно.



а какже регуляторы тепла-типо крана хотя бы?, у нас сделана именно батарея и к ней кран приделан, можно и отрубить её(ну или как там называют -просто регистр из труб вроде соток где-то) от отопления в доме. в гараже всегда приятно работать-ушел вечерком, ворота изнутри закрыл и крути откручивай, крась- перекрась, мог бы фотку выложить, но мой гараж-моя крепость Smile
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •