Недавно купил машинку осенью. Но ненравитьс мне(старушка всё таки) всё гремит стучит и неедет после 10-ки 16в совсем....
Пока поезжу на ней может до осени. ЧТо посоветуете что нибудь делать в машине или вообще забить и ничего неделать ездить так, или некоторые узлы лучше заменить.
Состояние авто:
Кузов: крышка багажника внизу пошла ржаветь, на крыше непонятное что то как лак разьело чтоль.. или краску на неё пролили,
крылолевое переднее чиркнуто и замазано. Ну и кое где маленькие еле заметные вмятинки. Вчера нашёл ещё и дырку в пороге она там только прорезается.
Ходовая: Двиг компрессия 10. Коробка, синхронизатор второй передачи умирает но пока не напрягает.
Стойки передние совсем мертвые стучат ужасно и гранаты хрустят.
Из допов в машине только ЭСП. НУ чехлы купил сам уже, и панель проклеили мне не гремит почти и греет неплохо.
Я уже поменял кучу машин и так и незнаю что лучше покупать...
ДА и забыл сказать что денег у меня очеьн мало, на машину могу тратить примерно 2 тысячи в месяц.
ЧТо посоветуете? сигналку поставить или нет, может лит диски тонировку нормальную сделать, или кузов подкрасить?

Если на напрягает-оставить

привыкаешь - я ж привык после ниссана, а уж после 10-тки

а если больше?

зачем вообще ее брал?

если сам ездить будешь то делай, если продавать то нафига ваще чета делать

Но если он её в порядок приведёт, то продаст удачнее.

Этож только на бензин столько уйдёт, да и то если по выходным кататься.

Ну критичного ничего нет, по описанию аппарат побегает ещё. Ябы делал критичные узлы, отвечающие за безопасность по мере наличия средств. Тоесть начал бы с подвески. На таком годе вложения могут и окупиться при продаже. Тут уже смотрят не на год/пробег, а на общее состояние больше.

Сигналку смотри по обстановке. Если у вас спокойно, то забить. Диски в такой ситуации сатвить бы не стал. Тут совсем бесполезная деталь. Машина рассыпается, зато на дисках... Покраска вот это полезнее. Если хорошо сделать, подлатать дырки, то и выгоднее продастся потом машинка.

Кузов если щас не сделать осенью вообще пипец будет. Ремонт кузова и антикор делай, а остальное по желанию и возможностям.

2 тысячи это на ремонт авто, не на бензин. Бензин это отдельная статья затрат

Вообще спокойно, машину никогда на ключь даже не закрываю, всё равно брать нечего, мафон кассетник а чего ещё брать кроме него

Так как десятка умирала совсем. Корпус коробки лопнул, лобовуха треснула, подвеска вся раздолбалась, и краску начало поднимать по кузову(кто то красил её до меня неудачно). Ну и год 98, и двиг 1.5 16в страшный, порвёт ремень и куку... будет не тачка а курятник т.к. на такой ремонт денег нет.

Я думаю гранаты надо стопулдово поменять, т.к говорят вроде самому легко их поменять, со стойками сложнее, сам наверное несмагу да и денег они стоят.
Значит глвное внешний вид???? Верно? т.е подкрашу кое где и затонировать красиво и в путь на рынок

Сколько денег в ремонт не вкладывай, всё- равно при продаже их не возьмёшь. По-этому: если ездить самому, то делать ремонт по полной, а если продавать, то при торговле уступить на сумму предполагаемого ремонта. ИМХО.

+1. Ну можно подвеску подшаманить и гниль на кузове убрать.

да по любому те на ней катаца, сделай чтобы на дороге не встать, а про вид сам смотри, пере продажей чуток пройдись и в путь

Звучит как приговор

Хотя по делу верно, кататься на авто, которое настроен продать, не весело, любой огрех будешь оставлять, т.к. психологически настроен на то, чтобы ничего не делать в ней. Поэтому лучше обустрой машинку под себя, так как будто собираешься на ней кататься долго, а о продаже пока не думай. В любом случае будет приятно тебе сейчас, а позже её новому хозяину

drive1
Если денег мало, то че толку менять? А тем паче на литье замахиваться. Ты её выгодней продашь если подвеску в порядок приведешь.

если литье с рук по дешевке будешь брать - бери, на пацанов действует безотказно, продаш, а вот чел постарше на это не поведется