Всем привет.
Итак прошел уже год как я катаюсь на почти новой подвеске, накатал 15 000км (95% город)
Аммортизаторы Sachs Advantage http://sachs.ru/01_sachs_amortizatorii.HTM
Опоры СС20 СПОРТ http://www.autosystem.ru/index.php?id=53
Пружины перед Plaza Extreme http://www.plaza.spb.ru/price.shtml
Пружины зад Kilen http://www.amsterdam-motors.ru/ref_kilen.htm
Машина эксплуатируется без целований в бампер и торжественного возложения венков по утрам: на рельсах не торможу, на плохих дорогах (с убитыми дорогами не сравнивать) газ не сбавляю. Ощущения спустя год:
1. Sachs Advantage жестче стока, но по комфорту ему не уступают. Зимой (самая низкая температура была -17) не дубели и вели себя великолепно (машину я не грею, сажусь и еду). Странно, что многие на форуме считают, что купил газ получи поподробилку и попоотбивалку: с Sachs Advantage это не так. Стойки не текут, не стучат и работают также как и с нуля.
2. Опоры не стучат, не уменьшают комфорт – тот же сток, только не вылезают. Претензий к ним нет, работают на ура.
3. Пружины бюджетный вариант, на Eibach задушила жаба, но то, что сток отдыхает это уж 150%
Вообщем как-то так ))) Надеюсь тем, кто по весне собирается трясти подвеску, мой отчетик немного поможет в выборе.

отчет безусловно не лишний, жаль, что пробег такой маленький, еще было бы интерестно знать, хотя бы приблизительную цену запчастей на момент покупки.

На момент установки год назад
По цене получилось следующее:
Sachs Advantage перед 2 шт. 2400 руб.
Sachs Advantage зад 2 шт. 3000 руб.
SS-20 СПОРТ 2500 руб.
Пружины Plaza Extreme 1300 руб.
Резинки + болтики 700 руб.
Работа по установке + развал 2800 руб.
ИТОГО: 12 700 руб.

Пружины Kilen уже были (около 1000 рэ за пару стоили)

Вот это как понимать?
А так пробег конечно не очень большой, чтоб делать какие то серьезные выводы в отношении надежности. Но за отчет все равно спасибо

Flinstoun если нажимать на капот машины руками, чтобы проверить раскачку машины (когда машина стоит), то на стоке раскачать легко, а на Sachs + пружины Plaza треба приложить очень хорошее усилие. Но в процессе эксплуатации зубодробилки нет, машина идет как по рельсам и по комфорту ничем стоку не уступает.
Пробег = дом-работа, дом-работа, + небольшой пробег на выходных.

Berkut_Spb
Кстати в тесте Авторевю эти аммо ( точне для 2112) были признаны самыми комфортабельными. Получается для Самары они пожестче идут?

Flinstoun комфортные стойки а ля сток (ну м.б. чуть чуть пожестче), просто все это с минимальными нырками и кренами в отличии от стока: тут я думаю и пружины сыграли свою роль. Комфортные стойки: рельсы и полицейские проходят хорошо, глотают неровности (а не рисуют неровности на заднице водителя). За те деньги которые я отдал - это хороший вариант, не жалею.
В данной ценовой категории думаю им конкурент только KYB (русским производителям СС, Асоми и Плаза я не доверяю). Уровень выше это уже Koni и KW. Брал бы сейчас, то взял бы намного жестче аморты (хочется спорта):
KYB ULtra SR http://kyb.ru/products/detail.php?SECTION_ID=179&PHPSESSID=e77808aa19ee98c631de7534fd043a3d
+ СС20 СПОРТ
+ Eibach Pro Kit http://shop.b-tuning.ru/shop/UID_175.html
Но это уже совсем другой бюджет

Berkut_Spb
А почему не Sportline?

Flinstoun обычные стойки не переносят занижения более -30mm - уменьшается срок эксплуатации.
KYB Ultra SR обычные

я на адвентеджах и сс 20 спорт откатал 50 тык
очень нравилось
один аммо задний потек, но еще долго в таком состоянии работал
с опорами нифига не случилось, юзаю их и сейчас, на новой подвеске

SOF а что у тебя сейчас стоит?