ФАКТЫ есть, а резуьтаты пока не подсчитали... Рекламный бюджет перевыполняется... На ПАРИЖСКОМ АВТОСАЛОНЕ "успехи были на ЛИЦЕ".

Смешно ей богу. Сначала задрали пошлины на иномарки всех возрастов, а потом говорим: выбирайте из того что осталось на рынке.
Интересно, кто бы покупал эти пятерки и семерки, если вообще убрать пошлины на ввоз иномарок и запчастей к ним?

В чем Вы хотите видеть факты и результаты?
Я работу Акиниязова вижу по рекламным компаниям, промоакциям, журналистким презентациям и пробегам, по уровню их проведения, по тому, как относятся к нему его коллеги и по тому, как он работает с ними, по уровню его активности, вовлеченности и организаторских способностей (это немного больше, чем просто журналист и гонщик, согласитесь?).
Это мое мнение о нем.

Да уж, еще лучше, чтобы он вообще не работал

1. Кто бы сомневался в активности Акиниязова... Он активен был всегда. И когда принимал участие в самом удачном в истории ВАЗа автопробеге " От БАЙКАЛА до ЛАДОГИ" в 1997 году , и в самом "неудачном автосалоне в ПАРИЖЕ" в 2008 году.
Я просто вспоминаю его активность в КРИТИКЕ продукции ВАЗа в период работы на руководящих постах в "АВТО-РЕВЮ". Как СПЕЦИАЛИСТ, ему цены нет, вернее ЦЕНА за его усилия в рекламной деятельности очень высока. Ценный СПЕЦИАЛИСТ.
Вполне согласен с Вашей оценкой АКТИВНОСТИ, ВОВЛЕЧЕННОСТИ И ОРГ,СПОСОБНОСТЯМ... Журналист на ВАЗе , больше ,чем журналист( переинача, Евтушенко" поэт в России больше, чем поэт).
2. А.Пикуленко тоже сильный специалист. Платить ему "хорошо" и ОН повернет свой "ядовитый язык" в сторону конкурентов. Но бюджет уже распределен.

Судя по этой инфе..... нет у ВАЗа будущего.... http://kamuzon.ru/?p=272 А вот ещё для самооброзования.. http://community.livejournal.com/anti_edro/242708.html
http://brandmaior.livejournal.com/6833.html