машинка ваз 2109 карб 1990 г) решил поменять фильтр тонкой очистки топлива(старый уде грязный был) ..кароч я менял фильтр тонкой очистки топлива и отсоеденил ПРОВОД ВВ от катушки зажигание(мешал .не подлезть) .Ну поменял фильтр ,а провод забыл подсоединить обратно и пошел заводить. ну чет думаю не заводится помучал немного потом глянул что провод не подсоединен. думая ага все понятно)) пошел завелась сразу и заглохла (по свое глупости,резко убрал подсос)..и потом не завелся уже , а до этого я еще подкачал топлива ручной подкачкой немного(думаю мож перелил) Вообщем НЕ ЗАВОДИТСЯ!) выкрутил свечи, хз вроде не залиты но бензом попахивали, на всякий случай поставил старые ..все равно не завелся..(((думаю мож че с катушкой зажигания из за этого случилось...сам новичек в этом деле)первое авто и все такое...))

Посмотри если искра,сам попал ,завтра пойду смотреть.

ок)спасибо завтра гляну

МОжет каммутатор накрытся. Хотя я по запарке сам не один раз забывал на место поставить.

а из -за неподсоединенного провода к катушке действительно может что то накрыться?)или прост залил ?

может ты фильтор не той стороной поставил и топливо не доходит. ( это так как вариант )

сам столько напарывался не чего потом стартером долго крутил и заводилась свечи не выкручивал не чего тем не накроется.позвуку определишь что коммутатор сгорел он поменяется

ну фильтр вроде правильно поставил ,стрелка направлена к топливному насосу (вроде так должно)да и бензин в самом фильтре вроде есть)а вот насчет коммутатора хз)мож и сгорел.а как проверить? до этого все работало..завтра поробую еще раз завести

Легко на катушке смотри, цвет его коричневый с красным (могу по цвету ошибиться)и этот провод подключаем к лампе 12в и 3Вт другой провод к клемме (К) на катушке зажигания, и весело крутим стартер лампа должна мигать если нет коммутатор в ведро.Будешь менять коммутатор клемму с акума (-) сними, а то новый спалишь

Легко отсоедини провод от катушки который подсоединен к выводу (К) на катушке смотри, цвет его коричневый с красным (могу по цвету ошибиться)и этот провод подключаем к лампе 12в и 3Вт другой провод к клемме (К) на катушке зажигания, и весело крутим стартер лампа должна мигать если нет коммутатор в ведро.Будешь менять коммутатор клемму с акума (-) сними, а то новый спалишь

ок)спасибо,завтра испробую))

Там же настолько кратковременные импульсы, что лампа просто не успеет накалиться...

каким образом? всё обесточеною гон!!!

да ну нах. ещё как будет мигать.
давно уже я советовал поставить на обвязку катушка-дх-комм. три светодиода.

На контактной системе зажигания не мигало. Подключал прямо к прерывателю. ХЗ как на бесконтактной... Импульс он и есть импульс.

дело в длительности импульса, а он зависит от частоты вращения кв и угла сомкнутого состояния контактов, т.н. скважность. не знаю как ты там чего подсоединял, но что на жигуле, что на зубиле мигает при прокрутке стартером.

Лучше себя обезопасить заранее

[quote="Лех"]ну фильтр вроде правильно поставил ,стрелка направлена к топливному насосу
стрелка должна смотреть в сторну карба от бензанасоса!!! (если не ошибаюсь)

правильно)стрелка у меня как раз направлена в сторону карба))

завелся!)все оказалось как всегда банально и просто прост нехватало топлива ...еще больше подкачал ручной подкачкой топлива и завелась)Всем спасибо за помощь.

блин ну споры устроили, работает - неработает... Выкрутил свечку и смотри, есть искра или нет, все просто!