Про безопасноть не говорю, но.... любой юнтнговый через переходник - в пять раз легче и дает лучшую управляемость, чем это гуно с непонятной податливостью,

подвеку не чувствуешь с ним ни хера, с любым через переходник (жоская сцепка) - как на самаре, информативно, каркас у штатника гавно вибрируещее... неужели нельзя сделать нормальный руль,

а так плюсуется податливость регуируемой колонки плюс брякающий руль - и хз ваще что получается.... поставишь руль чуть меньшего диаметра без етого нагромаждения и управляемость почти как у самары, поворотник перестает отщелкивать - на меньший угол крутишь, чтобы повернуть (при развороте работает)

вот такие пироги с котятами...

ЗЫ. Про безопасность не надо - сие баян... речь не о том...

Хз - у был и мелкий руль, ща стоковый. Единственный минус - отполировался до блеска по кругу

Eddard Stark проблема в крепеже - штатное, расчитано на деформацию канеш - но гуляет туда-сюда.... тупо вешаешь любой через переходник за 250 р - и управляемость увеличивается весьма....

в принципе все это и так ясно, но забавно ощущается... я два года себе внушаю, что штатный это типа безопасно и все такое.... нда...

ты сейчас про какой руль говоришь?

я специально не хотел уточнять, обычный деревянный, еще на самаре стоял в 1995 году

не марке дело, а в ощущениях - это даже не момо малюсенького диаметра - чуток по меньше штата, но суть в крепеже (небезопасном как бэ), который совершенно по-другому дает чувствовать авто...

я боюсь че-то баянить по рейке - там мистика, (подтянута и молчит и со штатным, но..) но ощущения плотные как на самаре (имеется в виду старая, с нерегулируемой колонкой...)

вобщем лирика, но, отдал я его бате для техосмотра.... и чую, что не хочу назад

поставил себе полу квадратный(кетайский аналог МОМО), первую неделю не удобно было, а потом нарадоваться не мог ну и естественно после его установки всегда престегиваюсь, фото ниже
досихпор себя ощущаю за рулем как в спортивном аутомобиле, еще хочу какиенибудь оригинальные накладочки на педали

я про штатные спрашивал...

Я тоже поменял штатный, с таким рулем чувствовал себя как на Камазе. Да и к томуже поменял подрулевые переключатели, со штатным немного неудобно стало переключать. Поставил себе такой:Теперь балдею!

а мне мой штатный "вираж" нравитсо




добавил фото

РЕАНИМАТОР
А че эт у тебя из центрального воздуховода сверкает?
А руль

я тоже хотел, но отговорили, сказали там нет поворотов в одно касание как на старых, это правда?

21см удовольствия
Есть
R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.
А как себя этот китайский девайс поведет при аварии не задумывался?
-makar-
+1 тоже вираж тока не родной, покупал 4-х спицевый.Еще звездочки в середине грунтовкой закрасил и вообще гут.Хочу вот еще тонкой кожей обтянуть.

хм.. отлично тогда тоже поставлю

по ребрам в лучшем случае

По морде

maksson намного рульнее штатного

у меня такой, черненький
с травмобезопасным переходником от симоты (или еще от чегото..)



считаю идеально подходит к темному интерьеру самарки
не люблю блестючки

штатный вообще ужас.. непонимаю как я вообще раньше ездил

у меня вот такой был, намного лучше стока и не кетай

Un-real
прикольный

Un-realа исота давно не китай то?
у меня кстати на маем китайском тоже написано маде ин итали

21см удовольствия
ну я к тому, что это не те рули на развес, которые на южке как баранки висят, в руках гнутся, тут по крайней мере качество чувствуется.
Понятно что делается все сейчас в кетае.

мой выбор "вираж"
по размеру как штатный
по ощущениям очень удобно
встаёт без переделок стоит 1000р

фотка тока такая
ежели кому интересно сделаю нормальные

мне стандартный спас нескольку зубов, да и черепушку скорее всего тоже, акромя эститечиских других нареканий как то не вызывал

а какой у тебя стандартный?

ну и как ощущения после стандартного? У виража сигнал это две кнопочки да? и еще вопросец: в центре значок руля ты убирал?

Это из жести сделал воздухозаборник.какая разница один х... у нас нет подушек безопастности, все под богом ходим, как повезет!
Как понять че-то не понял?