BOTANEG мы выхватываем из общей схемы по части, ты свою я свою часть

глянь на это дело в целом



я к чему спрашивал про вентилятор , если он не срабатывает то либо гдето не контачит , либо нет на нем + , и соответственно на сигнале, а так да вентилятор комутируется по минусу

а на штатный сигнал реле не ставилось, не знаю как оно у тебя оказалось


добавка BOTANEG все я понял где накосячил , немного подредактировал пост

-makar-
есть такая у меня схемка, ага , но на Десятину с новой панелью еще не встречал полноценной схемы проводки
видимо завод решил исправить недочет и начал ставить эту релюху

с конца 2006го года стали ставить реле сигнала

-makar-
Спасибо завтро разберу посматрю...а чего могут поваротники неоткидыватся???

А не откидывание напрямую связанно с этой контактной площадкой. По краю ее есть зацепы. Когда включаешь поворотник из переключателя выдвигается штырь который потом задвигается назад этими зацепами. может ты не полностью руль на вал насадил или весь механизм крепления подрулевых переключателей сдвинут вниз к замку зажигания отсюда как раз может быть и не контакт в сигнале. Там один винт снизу ослабить и подтянуть все ближе к рулю.

+1 что все проблемы автора от контактной площадки

Просто тему новую создавать не хотелось))))) поделится хотелось)))

у меня два китайских рожка сигнала было, один наипнулся.

у жены брат есть, у него давно спектра была, и он там менял сигнал на хелла.
так вот остался рожок от Спектры(маркировка кстати Хендай и Киа).
поставил)))) доволен))))))

По сравнению с китай и сток, звук лучше)


крепление такое же))) все подошло без переделки)))

-makar-
У меня штатно, реле сигналов за ЧЯ, и сам ставил волговские рожки с релюхой для инверсии

olbr
Год какой машины?

средняя релюха за ЧЯ на сигнал. там их пять штук стоит ...у меня прям с завода сей девайс установлен. сигнал сейчас работает только при открытом ЧЯ

поправь реле

hard2112
сними руль и замкни контакты отверткой, если забибикает то причина в отсутсвие контакта гдето на руле, можно не снимать, разобери кожух рулевой колонки, там на сигнал идет проводок с фишкой, фишку сдергиваешь замыкаешь на массу, сигнал есть, причина в руле, нет меряй напряжение на всех участках цепи

Спасибо всем!завтра сниму руль и пороюсь...и отпишусь

Убедили завтра как раз полезу мучать доводчик поищу это реле у себя.

hard2112
В профиле все есть

А подскажите вот Давно установил за место 1 штатного 2 (не больших но громких сигнала) - вначале 1(ю неделю нормально работало (но иногда не бибикало) потом и вовсе перестало- слышно что мембрана пытается звучать (на сигнале но не чего не происходит)
Стоит отключить 1 провод с 1 сигналу (все сигналит на ура но 1)
Делал по этой фигне.....
Я так понимаю дело в Массе а не в + ?
Может реле нужно ?

Ну значит не достает и сигнал.
Сними кожух руля и придвинь переключатели к рулю.
Нужно попасть, что бы поворотники отбивало.

B.black
6 лет прошло практически день в день...

Так че ни кто не в курсе ?

Почему никто? Все в курсе! Это настолько баянистый баян что уже отвечать всем надоело. И описано всё уже 100500 раз!

Нагрузка большая. Реле нужно.

реле же стоит , вы ап чом ?

машина свежая по году выпуска.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

я не из за лени не нашел - а и за того что реле и правду есть.
И не пойму того что по верх 1 нужно 2 е ставить ? но опять же + кидал на прямую но проблема оставалась- значит дело в массе - а если и массу кидать то получается Ж_опа- Масса же на руле прерывается . Это тогда нужно отключать от монтажки и тянуть на прямую ?

Zhenya1777
масса прерывается релюшкой как раз.
проверяй контакты этого реле и само реле